Hasil Balapan British Superbike Donington Park 2023 (1)

Hujan deras di Donington menyebabkan kepanikan di grid, beberapa pilihan ban yang aneh dan kemenangan penuh percaya diri bagi Ryan Vickers, karena kedua pebalap BeerMonster Ducati itu terjatuh, finis tanpa poin.

Sprint putaran sepuluh ditunda, ada lap yang terlihat, waktu mengganti ban dan dikurangi dua lap lagi menjadi lari sepuluh lap.

Ryan Vickers memenangkan perlombaan pada lap pengamatan itu, menurunkan kakinya dan meminta basah terhadap saran mekanik Lami OMG-nya setelah apa yang dia rasakan saat berada di trek.

Keputusan berani itu membuahkan hasil dan dia terbang ke depan balapan dari posisi kelima di grid, sebagian melakukan pukulan holeshot, sebagian dari semua pesaingnya dengan hati-hati melangkah dalam gerakan lambat sebagai perbandingan.

Dengan tidak ada ruginya dalam kejuaraan dan kepercayaan diri pada pilihan bannya, pebalap Yamaha ini segera membangun keunggulan yang cukup besar - dalam waktu lima detik setelah hanya beberapa lap.

• British Superbikes Donington Park 2023- Hasil Kualifikasi
• Brad Binder: 'Saya tidak percaya dengan waktu putaran yang kami capai'
• Portimao World Superbike 2023 - Hasil Superpole

Dari sana pembalap #7 mengendalikan balapan dari depan, melewati garis untuk meraih kemenangan keduanya musim ini dengan selisih waktu 3,742 detik, dengan wheelie melewati garis, begitulah keyakinan dalam genggamannya.

Leon Haslam mengenal Donington dengan baik - trek lokalnya dan pengalamannya di BSB membuahkan hasil, dengan hanya memperhitungkan permukaan trek baru. Meskipun memilih perantara belakang untuk Rokit BMW Motorrad-nya, #91 mendapat awal yang baik tetapi kemudian kesulitan sebagai pembalap. hujan mereda. Haslam menemukan cara untuk menyebarkan panas ke bagian belakangnya, meningkatkan cengkeramannya dan memungkinkan dia untuk melawan dari posisi keenam.

Setelah beberapa lap berlomba dengan Jack Kennedy dan Luke Mossey untuk memperebutkan podium terakhir, Haslam berhasil merebut posisi kedua.

Mossey kembali ke mimbar setelah menunggu enam tahun

Pertarungan untuk posisi ketiga kemudian berlanjut hingga ke garis depan. Kennedy memulai lap terakhir dengan keunggulan, dengan Mossey menyusul setelah kesalahan yang dilakukan pebalap Mar-Train Yamaha. Dia kemudian mengambil kesempatannya dan bergerak maju tetapi melebar. Berlari ke garis melihat pengendara Tactix oleh Lloyd & Jones akhirnya mampu melewati masa lalu BMW-nya.

Mossey, yang start dari posisi 114 di grid, menunjukkan kegembiraan dan kelegaan - posisi kesebelas adalah hasil terbaiknya sebelumnya musim ini dan posisi ketiga menandai kunjungan podium pertamanya sejak Oulton Park pada tahun 2017.

Hal itu membuat Kennedy berada di posisi keempat, menempati posisi terbanyak dalam balapan setelah kualifikasi ke-21, dengan celah yang dibuat saat pebalap yang tersisa berjuang untuk tetap tegak dalam kelompok di trek.

Lee Jackson berikutnya tiba setelah menunggu tiga detik, sekali lagi menjadi pebalap Kawasaki terbaik untuk Cheshire Mouldings. Itu adalah masa sebelum sepeda motor lain mengibarkan bendera kotak-kotak, dengan Franco Bourne yang berada di posisi keenam tertinggal lebih dari dua puluh detik untuk Marvel HCL Motorsport.

Dia lolos dari pertarungan berikutnya di trek, dengan Josh Brookes menempati posisi ketujuh untuk FHO Racing, tepat di depan Storm Stacey dari Starline Racing Kawasaki di posisi kedelapan.

Set up basah penuh Peter Hickman telah membuatnya terbang ke posisi kedua pada lap pembuka, tetapi pilihannya segera menjadi sulit untuk diatur, memudar ke posisi kesembilan pada entri kedua FHO Racing.

Sepuluh besar diselesaikan oleh rookie Louis Valleley untuk Rapid CDH Kawasaki, hasil terbaiknya sejak bergabung dengan kejuaraan.

Tom Neave berada di posisi kesebelas untuk Honda, tepat di depan Kyle Ryde yang turun kembali ke posisi kedua belas dari posisi keempat di grid dengan sepeda balap OMG kedua karena pertaruhan bannya, seperti yang dilakukan banyak orang, tidak membuahkan hasil.

Poin yang tersisa diberikan kepada rookie Max Cook (Cheshire Mouldings Kawasaki) di urutan ke-13 dan Bradley Perie (Lee Hardy Racing Kawasaki) di urutan ke-15 dengan Jack Scott memisahkan keduanya pada entri Rapid CDH kedua.

Christian Iddon berada di urutan kesebelas ketika perjalanan melewati kerikil mengakhiri harapannya untuk mendapatkan poin. Bergabung kembali ke posisi ke-20, pebalap Oxford Products Ducati itu mengejar sebaik mungkin dalam kondisi tersebut, namun hanya tertinggal di posisi ke-16.

Pembalap tiang Jason O'Halloran naik ke posisi ke-17 untuk McAMS Yamaha - dan bukan satu-satunya pembalap yang mengalami masa terik.

Bencana Ducati untuk Irwin dan Bridewell

Tommy Bridewell menempati posisi kedua dan Glenn Irwin keenam, dan keduanya tampak cukup yakin bahwa pilihan ban akan membuat mereka tetap berhubungan satu sama lain, terutama penting mengingat perbedaan kecil di antara mereka dalam perburuan gelar.

Mereka sangat berimbang - tetapi untuk finis di posisi ke-23 dan ke-24.

Kedua pebalap BeerMonster Ducati tersebut mengalami masalah yang sama - tidak ada grip, bergerak seolah-olah sedang berkendara di atas es, keduanya keluar jalur dan keduanya masuk pit untuk mengganti ban.

Pilihan Bridewell untuk absen lebih lama membuatnya sedikit terpuruk, namun keduanya digolongkan tertinggal satu putaran tanpa satu pun poin dalam sprint yang harus dilupakan Tim PBM.

Catatan Resmi Superbike Inggris Donington Park:

Rekor Putaran: Leon Haslam (BMW) 1m 27,593s (2023)

2022 di Taman Donington:

Putaran Ketiga - pole: Jason O'Halloran (Bradley Ray ke-2, Kyle Ryde ke-3)

Balapan Pertama:
1:Kyle Ryde
2: Jason O'Halloran
3:Bradley Ray

Balapan Kedua:
1: Jason O'Halloran
2:Bradley Ray
3: Lee Jackson

Balapan Ketiga:
1: Jason O'Halloran
2:Bradley Ray
3: Lee Jackson

Putaran Sepuluh (Showdown) - pole: Jason O'Halloran (Bradley Ray ke-2, Tom Sykes ke-3)

Balapan Pertama:
1:Tom Sykes
2: Jason O'Halloran
3:Peter Hickman

Balapan Kedua:
1:Tom Sykes
2:Bradley Ray
3: Glen Irwin

Balapan Ketiga:
1:Bradley Ray
2:Andrew Irwin
3: Glen Irwin

2023 Di Donington Park (Putaran Ketiga)

Tiang: Kyle Ryde (Leon Haslam ke-2, Jason O'Halloran ke-3)

Balapan Pertama:
1: Kyle Ryde
2: Tommy Bridewell
3: Leon Haslam

Balapan Kedua:
1: Jason O'Halloran
2: Ryan Vickers
3: Josh Brookes

Balapan Ketiga:
1: Kyle Ryde
2: Tommy Bridewell
3: Glenn Irwin

Babak terakhir - Oulton Park (Showdown)

Tiang: Tommy Bridewell (Glenn Irwin ke-2, Kyle Ryde ke-3)

Balapan Pertama:
1: Glenn Irwin
2: Lee Jackson
3: Leon Haslam

Balapan Kedua:
1: Glenn Irwin
2: Lee Jackson
3: Kyle Ryde

Balapan Ketiga:
1:Tommy Bridewell
2: Glenn Irwin
3: Lee Jackson

Kecelakaan dan Cedera serta penggantian

Andrew Irwin, mungkin secara mengejutkan, adalah satu-satunya pebalap yang terjatuh saat hujan.

Niccolo Canepa membawa McAMS kedua kembali ke pit setelah pilihan bannya membuatnya terhuyung-huyung di semua tempat.

Hector Barbera absen setelah latihannya mengalami kecelakaan.

Dia bergabung dengan Danny Buchan yang tidak beraksi di pinggir lapangan. Michael Dunlop (21) menggantikan Josh Owens di Hawk Racing.

Alex Olsen (22) kembali ke BSB menggunakan sistem 'Pathway' untuk tim SSTK bersama dengan tim Cumins by Team IWR Honda miliknya.

Di mana hal itu meninggalkan kejuaraan?

Sebelum balapan pertama, duo Ducati hanya terpaut setengah poin, dengan Irwin memimpin. Sembilan pebalap secara matematis masih bersorak kemenangan BSB, mengingat poin yang ditawarkan untuk sisa Donington dan babak final.

Jarak tersebut tetap sama karena tidak ada pebalap Ducati yang mencetak satu poin pun.

Semua pergerakan terjadi di belakang, dengan podium Leon Haslam membawanya ke posisi ketiga, kini dengan 305 poin dan hanya tertinggal 55,5 poin dari Irwin di trek yang reputasinya mendahuluinya.

Meskipun ia turun ke urutan keempat di belakang #91 setelah penampilannya yang luar biasa, Kyle Ryde juga memperoleh keuntungan dengan finis di urutan kedua belas dengan poin 304, hanya tertinggal satu poin dari Haslam.