Bagaimana Jadwal F1 Imola Merugikan Red Bull dan Mercedes?

Format kualifikasi sprint kontroversial F1 kembali untuk Grand Prix Emilia Romagna akhir pekan ini di Imola. Alhasil, kualifikasi digeser ke Jumat sore setelah hanya satu sesi latihan, sedangkan sprint race sendiri berlangsung pada Sabtu.

Meski formatnya tetap sama dengan tahun lalu, hadir beberapa perubahan untuk mencoba menenangkan para penggemar, tetapi juga untuk membumbui aksi dalam balapan yang lebih pendek pada Sabtu sore.

• Jadwal Lengkap F1 GP Emilia Romagna dari Sirkuit Imola
• Apakah Sainz Ditakdirkan untuk Mendukung Asa Gelar Leclerc?
• Preview GP Emilia Romagna: Tantangan Terbesar Era Baru F1
• Bagaimana Format Sprint Qualifying untuk F1 Musim 2022?

Poin sekarang diberikan kepada delapan finis teratas dalam sprint, bukan hanya tiga teratas, yang seharusnya memberi pengemudi, terutama di lini tengah, lebih banyak insentif untuk melakukan overtake.

Pengurangan waktu latihan menjelang kualifikasi bisa jadi sangat penting akhir pekan ini dengan sejumlah tim yang ingin membawa peningkatan pada mobil mereka karena mereka semua ingin mendekati penentu kecepatan F1 saat ini, Ferrari.

Ferrari adalah tim yang harus dikalahkan dengan Charles Leclerc unggul 34 poin dari pebalap Mercedes George Russell setelah tiga balapan pembuka.

Saingan gelar 2021 Lewis Hamilton dan Max Verstappen telah mengalami awal yang sulit untuk tahun ini, dengan yang terakhir gagal mengambil bendera kotak-kotak pada dua kesempatan.

Risiko upgrade Red Bull

Bahkan dengan hanya satu sesi latihan yang dijadwalkan menjelang kualifikasi pada hari Jumat, Red Bull diperkirakan akan memperkenalkan sejumlah suku cadang baru untuk mengurangi defisit dari Ferrari.

Red Bull dipahami menargetkan pengurangan bobot mobilnya, dengan RB18 jauh lebih berat dibandingkan dengan Ferrari.

Konsultan Red Bull Helmut Marko mengakui bahwa tim perlu 'menyerang sepenuhnya' daripada menunggu untuk memperkenalkan peningkatan dalam upaya untuk mendekati Ferrari.

"Ferrari memiliki paket yang rumit tetapi mudah diatur," kata Marko kepada RTL. “Bagi kami, semuanya harus diterapkan dengan benar untuk dapat bersaing. Itu sebabnya kami mengambil risiko membawa bagian baru dengan hanya satu sesi latihan yang tersedia.

"Kami ingin menyerang sepenuhnya dan melihat ini sebagai kesempatan kami daripada menunggu. Ferrari dan Charles Leclerc terlalu kuat untuk itu."

Dengan hanya satu sesi latihan, Red Bull hanya memiliki waktu 60 menit untuk memvalidasi upgrade baru mereka. Apakah mereka bekerja seperti yang diharapkan? Apakah mereka berkorelasi dengan terowongan angin?

Red Bull akan berpacu dengan waktu untuk memahami apakah upgrade berhasil dan apakah ada waktu putaran yang bisa diperoleh di Imola.

Mobil F1 Mercedes yang 'menyedihkan'

Di sisi lain, meskipun tertinggal secara performa, Mercedes tidak berencana untuk memperkenalkan peningkatan signifikan pada W13-nya karena terus memahami mengapa kinerjanya buruk pada tahun 2022.

Juara F1 tujuh kali Lewis Hamilton menggambarkan di Australia betapa rumitnya mobilnya saat ini untuk dikendarai.

“Masalahnya adalah, ketika Anda mendorong mobil itu sedikit lagi, dia cukup dengki. Dia seperti ular beludak atau ular derik,” kata Hamilton setelah kualifikasi di Melbourne.

Dengan hanya 60 menit jelang kualifikasi, Mercedes akan memiliki waktu yang sangat terbatas untuk menyetel mobilnya dengan benar.

Porpoising tetap menjadi inti dari masalah W13 dan mengorbankan pengaturan mobil telah menjadi tema yang berulang untuk juara dunia delapan kali itu.

Apakah Mercedes bisa mendapatkan mobil di jendela kanan setelah hanya satu sesi latihan masih harus dilihat, terutama setelah bagaimana hal-hal buruk terjadi untuk Hamilton di Grand Prix Arab Saudi ketika ia tersingkir di Q1.

Keuntungan Ferrari

Ferrari tidak akan mengikuti format kualifikasi sprint akhir pekan ini dengan performa F1-75 di semua jenis kondisi dan sirkuit. Baik itu kecepatan rendah, kecepatan sedang, kecepatan tinggi, suhu dingin atau panas, Ferrari ada di atas sana.

Keyakinan Ferrari ditonjolkan oleh keputusannya untuk tidak memperkenalkan upgrade di bagian pembukaan musim, bahkan di putaran Eropa pertama musim ini yang secara historis adalah saat tim membawa suku cadang baru.

“Saya pikir ini akan menjadi akhir pekan yang sulit dalam hal membawa pembaruan dan mencoba mengevaluasinya dalam latihan hari Jumat karena jelas, Anda harus fokus pada kualifikasi di sore hari,” jelas Binotto setelah GP Australia.

“Jika kita melihat diri kita sendiri, tidak akan ada banyak di Imola karena sekali lagi kita yakin itu bukan tempat yang tepat. Kami mencoba untuk mengurangi masalah yang kami lihat sejauh ini, pengajuan dan pemantulan yang memengaruhi kinerja kami di akhir pekan.

"Sekali lagi, kami akan mencoba untuk bekerja pada titik spesifik itu tetapi untuk peningkatan, dan lebih banyak lagi izinkan saya mengatakan yang signifikan, itu akan terjadi nanti di musim ini.”

F1 digerakkan oleh data dan ukuran Mercedes dan Red Bull berarti mereka akan mengatasi dan beradaptasi hanya dengan satu sesi latihan menjelang kualifikasi.

Namun, hidup mereka tidak menjadi lebih mudah karena mereka berusaha memburu penentu kecepatan F1 saat ini di Imola.