Preview F1 GP Belanda: Max Tancap Gas Menuju Balapan Kandang

Setelah para pembalap kembali ke mobil untuk pertama kalinya dalam waktu sebulan di Spa-Francorchamps, kini mereka harus menghadapi tiga hari sibuk lainnya di Zandvoort untuk F1 GP Belanda, putaran ke-15 untuk musim 2022.

Max Verstappen memulai paruh kedua musim dengan cara yang sama dengan bagaimana dia menutup paruh pertama, meraih kemenangan dominan meski harus start dari belakang grid di Spa-Francorchamps.

Sementara itu, Ferrari menjadi sorotan dengan strategi anehnya kembali mengorbankan posisi lima besar Charles Leclerc untuk mencuri fastest lap, yang pada akhirnya gagal.

Masalah juga seolah tidak mau pergi dari kamp Mercedes, saat mobil W13 mereka kembali ke 'setelan pabrik' setelah tidak mampu mengimbangi Red Bull yang sangat dominan.

Selain hal di atas, apa saja yang kemungkinan menjadi sorotan dari akhir pekan Grand Prix Belanda? Crash.net coba merangkumnya untuk Anda...

Pesta kandang untuk Verstappen?

Verstappen tak terbendung di Belgia saat ia menang dengan mudah meski start dari posisi 14 di grid setelah menerima penalti karena menggunakan terlalu banyak suku cadang mesin.

Pembalap Red Bull itu menampilkan performa dominan di Spa-Francorchamps untuk mendekatkan dirinya dengan gelar juara dunia beruntun.

Max telah memenangi tiga balapan berturut-turut, dan tidak ada yang lebih manis selain melanjutkan tren itu di hadapan para 'Oranje Army' yang memenuhi Sirkuit Zandvoort akhir pekan ini.

Jarak maksimum 26 poin dan kemenangan F1 GP Belanda lainnya akan menempatkan Verstappen dalam keunggulan 100 poin dengan tujuh balapan tersisa.

Itu juga akan menjadi kemenangan ke-10 Verstappen dari 15 balapan, dan hanya perlu empat balapan lagi untuk mematahkan rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim, yang dipegang oleh Sebastian Vettel (2013) dan Michael Schumacher (2004) dengan 13 balapan.

Kemenangan Zandvoort akan membawanya ke empat kemenangan berturut-turut, yang akan menandai kemenangan beruntun terpanjang yang telah kita lihat sejauh ini pada tahun 2022. Namun, ia masih butuh lima kemenangan lainnya untuk melampaui rekor Vettel.

Bisakah Ferrari menjawab?

Ferrari tidak bisa menjawab dominasi Red Bull di Belgia saat Verstappen dengan nyaman memimpin Red Bull 1-2 pada hari Minggu meskipun start dari posisi ke-14 di grid.

Carlos Sainz memulai dari pole tetapi tergelincir ke posisi ketiga saat finis, sementara Charles Leclerc bangkit ke posisi kelima, tetapi dihukum karena melebihi batas kecepatan di pit lane dan turun ke urutan keenam.

Ferrari berharap untuk bisa mengimbangi Red Bull di Zandvoort sehingga mereka dapat menantang untuk kemenangan pertama mereka sejak Austria.

“Secara keseluruhan, saya pikir Red Bull adalah mobil yang lebih cepat dibandingkan dengan apa yang kami miliki dalam hal efisiensi,” kata kepala tim Ferrari Mattia Binotto.

“Di Spa Anda membutuhkan efisiensi dari aerodinamis dan unit daya, tetapi juga kami memiliki degradasi ban yang perlu kami perhatikan, karena mereka lebih kuat dalam hal degradasi ban. Jadi saya tidak berpikir itu jelas - mereka lebih cepat dari kita.

“Apa yang saya harapkan adalah bahwa jarak yang kita lihat hari ini tidak akan kita lihat di balapan berikutnya, karena Spa selalu memperbesar celah karena ini adalah trek yang panjang dan setiap kali Anda memiliki keuntungan dalam hal efisiensi, itu sangat diperkuat dan sangat jelas di sirkuit seperti itu.

“Jadi, ya, kami berharap bisa kembali di balapan berikutnya, lebih dekat, sementara kami masih percaya mereka memiliki mobil yang sedikit lebih cepat. Tapi degradasi ban telah menjadi elemen [terbesar] yang mempengaruhi performa hari ini, yang perlu kami pahami dan atasi karena ini sangat penting untuk balapan berikutnya.”

Apakah Hamilton harus mengambil penalti?

Mercedes sedang memeriksa Power Unit yang digunakan oleh Lewis Hamilton di Grand Prix Belgia menyusul tabrakannya dengan Fernando Alonso.

Setelah terlempar ke udara dalam pertikaian putaran pembuka dengan Alonso di Les Combes, mobil Hamilton mengalami benturan “lebih dari 40G” ketika menabrak tanah.

Tingkat keparahan dampak membuat Mercedes khawatir tentang potensi kerusakan PU  daya dan girboks, yang dikembalikan ke Inggris minggu ini untuk penilaian.

Hamilton diberitahu untuk berhenti di trek oleh timnya setelah awalnya dapat melanjutkan langsung setelah kecelakaan itu.

Mercedes telah melengkapi mobil Hamilton dengan PU ketiga musim ini di Belgia sebagai bagian dari strategi mesin mereka untuk melewati sisa tahun ini tanpa menimbulkan penalti grid.

Jika ditentukan bahwa PU tidak dapat digunakan lagi, Hamilton kemungkinan akan menghadapi penurunan grid di Grand Prix Belanda akhir pekan ini di Zandvoort.

Hamilton memiliki dua V6 lain yang tersisa di kolamnya untuk musim ini, namun, kedua unit telah mengumpulkan jarak tempuh yang tinggi, jadi memperkenalkan mesin baru tampaknya merupakan solusi yang paling masuk akal.

Juara dunia tujuh kali ini juga sudah memakai alokasi MGU-K, Turbocharger, MGU-K, ECU, dan penyimpanan energi terakhirnya, maka penggantian lebih lanjut akan memicu penalti grid.

Alpine vs McLaren, di dalam dan luar trek...

Itu adalah akhir pekan yang luar biasa bagi Alpine dalam pertempuran konstruktor mereka melawan McLaren di Spa.

Setelah selamat dari kontak putaran pertama dengan Hamilton, Alonso mengambil posisi kelima yang kuat, sementara Esteban Ocon naik dari urutan ke-16 di grid untuk finis ketujuh, mengamankan finis empat poin berturut-turut bagi pakaian Prancis itu.

Performa kompetitif Alpine membuat Ocon memuji kinerja sebagai "akhir pekan terbaik kami tahun ini sejauh ini, dan mungkin sejak saya bergabung dengan tim".

Sebaliknya, ada lebih banyak kekecewaan untuk McLaren, yang mengalami akhir pekan tanpa poin di Belgia.

Mulai dari belakang grid karena penalti untuk perubahan komponen mesin, Lando Norris naik ke posisi 12 tetapi frustrasi dalam kereta DRS yang dipimpin oleh Williams yang mencetak poin Alex Albon.

Sementara itu, kesulitan Daniel Ricciardo berlanjut saat ia turun urutan dan keluar dari posisi ketujuh di grid, akhirnya finis di urutan ke-15 dan sekali lagi di belakang Norris.

Hasil tersebut membuat Alpine memperkuat cengkeraman mereka di posisi keempat klasemen konstruktor, unggul 20 poin dari McLaren.

Tidak hanya di dalam trek, Alpine dan McLaren juga terlibat dalam saga di luar trek untuk mengamankan jasa Oscar Piastri musim depan.

Sidang FIA untuk menyelesaikan perselisihan kontrak antara kedua tim dimulai pada hari Senin, dengan Dewan Pengakuan Kontrak FIA akan memutuskan tim mana yang dimiliki Piastri.

Alpine yakin akan memenangkan jasa Piastri, sementara juara bertahan F2 dan manajernya Mark Webber yakin mereka memiliki kontrak yang valid dengan McLaren musim depan.

McLaren mengakhiri kontrak Ricciardo setahun lebih awal dengan tujuan menempatkan Piastri di kursi balap bersama Norris untuk tahun 2023. Namun itu harus menunggu keputusan dari Contract Recognition Board (CRB) FIA yang kemungkinan akan diumumkan akhir pekan ini.

Harapkan lebih banyak reaksi dari kedua belah pihak di Zandvoort jika putusan dicapai sebelum akhir pekan…