Analisis Balapan F1: Vettel menyalurkan semangat Vi

Kegilaan pra-balapan pada hari Minggu Formula 1 biasanya hampir sama, dengan parade pembalap, Pirelli Hot Laps dan mungkin beberapa dukungan berjalan di semua tempat.

Tetapi pada hari Minggu di Montreal, ada acara ekstra-spesial yang berlangsung saat juara dunia F1 1997 Jacques Villeneuve mendapat kesempatan untuk mengendarai Ferrari 312 T3 pemenang balapan dari Grand Prix Kanada 1978, yang kemudian dikemudikan oleh ayahnya, Gilles.

Melihat Ferrari yang persegi, sederhana, namun elegan di tangan seorang Villeneuve di Montreal membawa kenangan yang membanjiri banyak orang, dengan Jacques sendiri mengakui dia merasa agak emosional setelah balapan saat dia merayakan 40 tahun sejak kemenangan grand prix perdana ayahnya.

Montreal selalu menjadi balapan besar bagi Ferrari, begitu pentingnya Gilles Villeneuve untuk kancah F1 di Kanada. Jadi bagi Sebastian Vettel untuk memberikan kekalahan yang dia lakukan pada hari Minggu dan mencatat kemenangan pertama Ferrari di sirkuit yang menyandang nama pemenang '78 itu sangat pedih.

Vettel tidak pernah benar-benar terlihat seperti kalah di Kanada pada hari Minggu setelah mempertahankan keunggulannya dalam jangka pendek hingga tikungan pertama. Dengan posisi kedua Valtteri Bottas harus fokus pada Max Verstappen yang mulai cepat, melaju dari roda ke roda melalui dua tikungan pertama, pengemudi Ferrari dapat dengan cepat berlari di jalan dan membuka celah. Dia menyempurnakan restart setelah Safety Car untuk kecelakaan antara Brendon Hartley dan Lance Stroll, dan dari sana mengendalikan hal-hal di depan dengan penuh percaya diri. Kemenangan tidak pernah diragukan lagi.

Kemenangan Gilles Villeneuve sendiri - kemenangan pertama Ferrari di Kanada - pada tahun 1978 tidak cukup diambil dengan tingkat kenyamanan yang sama, dengan petenis Kanada itu menghabiskan sebagian besar balapan berjalan di tempat ketiga di belakang Jean-Paul Jarier dan pembalap Wolf Jody Scheckter. Villeneuve berhasil melompat ke Scheckter sebelum mewarisi keunggulan ketika Jarier terpaksa mundur dari perlombaan karena kebocoran oli, melihat 21 lap terakhir sebelum melewati garis dengan keunggulan 13 detik.

“Akan sangat mudah bagi pembalap muda Prancis-Kanada untuk menjadi terlalu bersemangat dalam situasi seperti itu dan mungkin membuang semuanya dengan memotong roda ke salah satu dari banyak pagar pembatas yang melapisi sirkuit,” almarhum Alan Henry menulis untuk Majalah Motorsport dalam review balapan.

“Tapi, seperti yang dia buktikan di Long Beach dan Monza, Villeneuve memang pelanggan yang sangat keren dan tidak mudah bingung. Dia menahan diri dengan hati-hati untuk memeriksa sisa balapan dan pulang untuk mengambil bendera kotak-kotak, pemenang yang senang dan puas dari Grand Prix rumahnya. ”

“Pelanggan yang sangat keren…” “Tidak mudah bingung…” - seseorang dapat dengan mudah menerapkan deskripsi seperti itu pada Sebastian Vettel saat meninjau balapan hari ini. Tidak ada gunanya dia menjadi terlalu bersemangat; dia melakukan apa yang harus dia lakukan, menempatkan di lap dan menjaga jarak dengan Bottas di belakang.

“Itu terkendali,” Vettel menjelaskan setelah balapan. “Saya mengatur jarak ke Valtteri. Selama tugas pertama saya mencoba membangun sedikit bantalan. Saya memiliki satu penguncian ketika saya kehilangan sedikit waktu, tetapi setelah itu saya pikir itu dikelola dengan cukup baik. Tidak mudah dengan kemacetan dan sebagainya, tapi pada akhirnya, saya hanya berdoa agar kita tidak mengalami masalah yang selalu bisa terjadi. Jadi saya mencoba menyelamatkan mobil sedikit, menjauh dari trotoar, dan membawanya pulang. ”

Sifat klinis Vettel ketika di depan adalah ciri khas selama tahun-tahun dominannya bersama Red Bull, dan telah hadir selama waktunya di Ferrari. Ketika peluang sudah muncul (seperti di Australia tahun ini), atau dia dituntut untuk menggali lebih dalam (ambil Bahrain), dia sudah menyampaikannya. Tentu, ada saat-saat ketika segalanya bisa mendidih dan dia bisa menjadi sedikit terlalu bersemangat, seperti di Baku, tetapi untuk bagian terbaiknya, dia adalah salah satu pelanggan paling keren di luar sana.

Namun, perayaan Vettel setelah balapan memiliki keunggulan tambahan. Itu tidak dirayakan seperti kemenangan biasa. Ini adalah kemenangan yang telah melambungkannya kembali memimpin kejuaraan pembalap, hanya dalam dua balapan setelah melepaskan tembakan 17 poin ke Lewis Hamilton. Itu juga merupakan kemenangan yang datang di sirkuit yang telah dibuat Hamilton sendiri selama bertahun-tahun, memenangkan masing-masing dari tiga edisi sebelumnya dan mengambil total enam kemenangan di Kanada.

Tetapi untuk Vettel, dia menambahkan babnya ke kisah Ferrari di Kanada, yang semuanya dimulai dengan Gilles Villeneuve.

[[{"fid": "1307740", "view_mode": "preview", "fields": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"3": {"format": "preview", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "pratinjau file elemen media", "data-delta": "3"}}]]

“Saya kemarin mengatakan betapa besar arti tempat ini bagi Ferrari. Saya pikir kami melihatnya sejak saat kami mendarat dan datang ke sini, ”kata Vettel.

“Untuk memiliki balapan seperti yang kami lakukan hari ini luar biasa. 50 kemenangan untuk saya, tapi saya pikir setelah sekian lama, lama sekali Ferrari tidak menang di sini, saya melihat orang-orang di sekitar dan mereka sangat bahagia. Saya yakin mereka bersenang-senang dan mereka akan bersenang-senang malam ini.

“Ini di Sirkuit Gilles Villeneuve, kami meminta Jacques mengemudikan mobil ayahnya lebih awal, jadi itu sangat emosional. Untuk mendapatkan kemenangan Ferrari hari ini dan saya mengendarainya membuat saya sangat bangga, dan saya merasa terhormat. Ini hari untuk mengenang Gilles Villeneuve yang hebat. ”

Adapun ras yang lebih luas itu sendiri? Sama seperti Monaco, itu adalah urusan hangat dengan sedikit aksi di trek atau gerakan passing. Tiga teratas selesai di mana mereka memulai, dengan Daniel Ricciardo membuat satu tempat dari garis dan satu di pit stop untuk mengambil tempat keempat. Mengingat retorika baru-baru ini tentang sifat F1 yang dapat diprediksi dan tidak menarik dari waktu ke waktu, ini tidak akan banyak membantu para penentang.

“Balapan seperti ini,” kata Vettel. “Tidaklah dibenarkan untuk mengkritik balapan atau mengkritik balapan. Saya tidak tahu apakah itu membosankan. Menurut saya, Anda masih sibuk di dalam mobil. Saya tidak tahu mengapa orang hari ini begitu picik. Kami telah menjalani tujuh balapan tahun ini, saya pikir ada yang fenomenal, ada yang membosankan.

“Minggu depan Piala Dunia akan dimulai, dan saya berjanji kepada Anda bahwa banyak pertandingan tidak akan menarik, tetapi orang-orang tetap akan menontonnya. Beberapa game mungkin akan luar biasa. Itulah yang selalu kami nantikan, tetapi tidak selalu terus meningkat dan menjadi lebih baik.

“Saya pikir kami melakukan pekerjaan kami di dalam mobil, dan jika kami bisa balapan, kami balapan. Tapi jelas kami juga melakukan tugas kami di dalam mobil untuk mencoba dan menghindari balapan, menghilang atau tetap di depan dan tidak disalip. Dan beberapa balapan hanya mengasyikkan dan yang lainnya tidak. "

Obatnya sulit ditemukan. F1 berharap dapat membuat langkah-langkah untuk memperbaiki keadaan tahun depan dengan perubahan aerodinamis, dengan solusi yang lebih luas yang direncanakan untuk tahun 2021. Ban Pirelli sekali lagi terlalu keras meskipun digunakan Hypersoft, dengan balapan satu atap dimungkinkan untuk semua. , mengurangi jumlah opsi strategi. Mari berharap kita melihat lebih banyak variasi lain kali di Paul Ricard.

Tapi sementara kita tidak akan membicarakan balapan ini untuk tahun-tahun mendatang karena tontonannya di trek, itu seharusnya tidak mengurangi tampilan yang diberikan Vettel di kepala lapangan, atau signifikansinya. Vettel telah lama percaya pada aura mistik Ferrari di F1, mengikuti jejak Michael Schumacher yang ingin mengembalikannya ke puncak olahraga. Tetapi pada hari Minggu, itu adalah ikon Ferrari yang berbeda yang jejaknya dia ikuti.

Empat puluh tahun kemudian, semangat Gilles Villeneuve dan Ferrari masih sangat hidup di Formula 1.