Bagaimana Romain Grosjean secara ajaib lolos dari neraka F1 dengan nyawanya

Seluruh paddock Formula 1 menghela nafas lega saat Romain Grosjean secara dramatis melompat dari asap dan api untuk melakukan salah satu pelarian paling ajaib dalam sejarah olahraga ini.

Grosjean mengalami tabrakan langsung yang sangat besar dengan rintangan di Tikungan 3 pada kecepatan 137mph setelah melakukan kontak dengan pembalap AlphaTauri Daniil Kvyat pada lap pembukaan balapan hari Minggu. Dampaknya mengukur kekuatan 53G dan mengakibatkan Haas-nya robek menjadi dua sebelum terbakar.

Adegan itu sama mengejutkannya dengan memuakkan saat mobil Grosjean membelah armco dan hampir seketika meledak menjadi bola api yang mengamuk dalam salah satu kecelakaan paling mengerikan yang pernah dialami F1 selama bertahun-tahun.

Grosjean terjebak di dalam kokpit VF-20 yang berapi-api selama hampir 30 detik sebelum keluar dari rongsokan yang terbakar dan dibantu melewati rintangan oleh tim medis di tempat yang mendorong diri mereka sendiri ke dalam bahaya untuk datang membantu. pengemudi yang tampak terguncang.

Pria Prancis itu tertatih-tatih menjauh dari kecelakaan hebat itu dengan luka bakar tingkat dua di tangan dan kakinya, yang saat ini dia rawat di rumah sakit.

Juara dunia tujuh kali Lewis Hamilton menggambarkan insiden itu sebagai "mengejutkan" dan mengatakan itu berfungsi sebagai pengingat akan bahaya F1, bahkan di waktu yang dianggap sebagian besar 'aman' di era modern.

Pembalap Haas Kevin Magnussen menambahkan itu "terus terang keajaiban" bahwa rekan setimnya selamat.

Kombinasi berbagai faktor pada akhirnya membantu Grosjean melarikan diri dan mencegah hasil yang jauh lebih buruk dan berpotensi fatal.

Kedatangan cepat 'pahlawan' F1

Faktor FIA Ian Roberts dan pengemudi Mobil Medis Alan van der Merwe termasuk di antara responden pertama di lokasi kecelakaan yang mengerikan dan tindakan cepat mereka jelas merupakan faktor yang berkontribusi dalam membantu menyelamatkan nyawa Grosjean.

“Itu adalah pemandangan yang sangat aneh, di mana Anda melihat setengah mobil menunjuk ke arah yang salah dan tepat di seberang pembatas,” kenang Roberts kepada Sky F1.

“Hanya panas. Saya baru saja mengambil stok dan melihat ke kanan pada saat itu saya bisa melihat Romain mencoba keluar.

“Kami membutuhkan cara untuk mendekati dia. Kami membawa marshal di sana dengan alat pemadam, dan alat pemadam itu cukup untuk mendorong apinya menjauh saat Romain sudah cukup tinggi, lalu meraih dan menariknya melewati penghalang. "

Ditanya apa hal pertama yang dia katakan kepada Grosjean, Roberts menjawab: “Saya pikir saya menyuruhnya untuk duduk. Anda dapat melihat dengan jelas bahwa dia sangat gemetar dan penutup matanya benar-benar buram dan bahkan meleleh.

“Saya berhasil melepaskan helmnya hanya untuk memastikan bahwa semuanya baik-baik saja. Dia merasakan sakit di kaki dan tangannya.

“Sejak saat itu kami tahu bahwa cukup aman untuk memindahkannya ke dalam mobil [medis] hanya dengan sedikit perlindungan lebih, mengoleskan gel ke luka bakarnya dan membawanya ke ambulans dan dibawa ke pusat medis.”

[[{"fid": "1592636", "view_mode": "teaser", "fields": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [ und] [0] [nilai] ": salah," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}," link_text ": null , "type": "media", "field_deltas": {"1": {"format": "teaser", "field_file_image_title_text [und] [0] [value]": false, "field_file_image_alt_text [und] [0] [nilai] ": false," field_image_description [und] [0] [value] ":" "," field_search_text [und] [0] [value] ":" "}}," atribut ": {" class ": "media-elemen file-teaser", "data-delta": "1"}}]]

Roberts melakukan pemeriksaan awal dan mengatakan kekhawatiran langsung adalah apakah Grosjean terkena dampak kebakaran dan asap, atau menderita cedera kepala dalam bentuk apa pun.

"Pikiran pertama kami adalah api, menghirup asap, masalah saluran napas," jelas Roberts. “Tapi nyatanya, tidak ada yang naik ke helmnya, kami sudah melihat helmnya juga.

“Tentu saja melihat dia secara klinis, kami cukup senang dengannya dari sudut pandang cedera yang mengancam nyawa dan itu hanya mencoba membuatnya nyaman dari cedera yang benar-benar kami lihat.”

Van der Merwe menekankan bahwa sementara persiapan dan pelatihan sangat penting dalam menangani insiden tersebut, dia mengatakan “naluri dan pemikiran cepat” juga diperlukan untuk membantu menyelamatkan Grosjean.

“Banyak dari ini hanya persiapan, tetapi ketika Anda mendapatkan sesuatu seperti ini, kami belum pernah melihat kombinasi ini sebelumnya,” jelasnya.

“Saya belum pernah melihat api seperti ini dalam tugas saya sebagai pengemudi mobil medis, jadi banyak di antaranya adalah wilayah baru dan tidak diketahui, jadi kami hanya bisa siap sebagai ide kami sendiri.

“Kami melakukan banyak daftar periksa dan banyak persiapan adegan, berbicara tentang skenario, tetapi ini gila - jujur saja untuk sampai di sana dan melihat setengah mobil dan setengah lainnya tidak terlihat dan hanya bola api besar.

“Jadi Anda benar-benar punya waktu sebentar, Anda sedang berpikir. Persiapan hanya membantu Anda sejauh ini dan kemudian setelah itu ada banyak naluri dan sedikit pemikiran cepat. ”

Halo berdiri untuk tugas itu - lagi

Grosjean termasuk di antara kritik awal halo ketika perangkat pelindung kepala kokpit yang kontroversial diperkenalkan tiga tahun lalu, tetapi pada Minggu malam, dia dibiarkan membayar upeti karena menyelamatkannya.

"Ini bukan F1," kata Grosjean pada tahun 2017 saat dia mendesak agar tidak diperkenalkan sebagai bagian dari dorongan untuk memberikan perlindungan tambahan kepada pengemudi setelah Jules Bianchi menderita cedera kepala yang fatal ketika dia menabrak kendaraan pemulihan di Grand Prix Jepang 2014.

Tapi sejak itu terbukti nilainya pada banyak kesempatan, terutama di Grand Prix Belgia 2018, di mana lingkaran cahaya Charles Leclerc dipukul oleh McLaren terbang Fernando Alonso.

Halo tidak diragukan lagi berperan dalam melindungi Grosjean di Bahrain, dengan bos F1 Ross Brawn bersikukuh bahwa sistem tersebut telah menyelamatkan hidupnya.

"Sama sekali tidak ada keraguan bahwa lingkaran cahaya adalah faktor yang menyelamatkan hari - dan menyelamatkan Romain," kata Brawn.

Grosjean mengakui dia telah mengubah pendiriannya tentang halo, yang dia kreditkan karena telah menyelamatkannya dari tempat tidur rumah sakitnya di Manama.

“Saya bukan untuk halo beberapa tahun lalu tapi saya pikir itu hal terbesar yang kami bawa ke Formula 1,” jelasnya. “Tanpa itu saya tidak akan dapat berbicara dengan Anda hari ini.”

Tentunya sekarang, perdebatan tentang apakah halo adalah suatu kebutuhan dapat diselesaikan untuk selamanya.

Malaikat mengawasi Haas

Ini adalah bukti bagi F1 dan badan pengatur yang berjuang tanpa henti dari FIA untuk standar keselamatan yang semakin meningkat selama bertahun-tahun bahwa Grosjean mampu bertahan dan keluar dari mobilnya tanpa bantuan.

Tetapi ada juga beberapa elemen keberuntungan yang meningkatkan peluangnya untuk melarikan diri.

“Kami beruntung,” bos tim Haas Guenther Steiner mengakui. "Seorang malaikat bersama kami."

Pertama, ia menghindari cedera serius akibat benturan meskipun keganasannya dan tetap sadar selama itu. Segala bentuk kerusakan yang melemahkan pada ekstremitas bawah Grosjean akan mencegahnya berhasil keluar dari mobil sementara api melalap sisa Haas-nya. Melarikan diri juga akan sulit jika yang tersisa di mobilnya tidak berhenti di sudut dan posisi yang dilakukannya, memungkinkan Grosjean untuk menarik dirinya keluar dari reruntuhan.

Yang juga luar biasa adalah fakta bahwa roda kemudi Grosjean putus karena benturan, membeli detik-detik kritis pemain Prancis itu yang seharusnya ia habiskan untuk melepaskannya agar terhindar dari kebakaran.

"Ada unsur keberuntungan yang sangat besar dalam dirinya selamat dari kecelakaan itu dan sungguh melegakan ketika Anda benar-benar melihatnya di dalam mobil medis, hampir Anda tidak percaya bahwa dia berada di dalam mobil medis dan sampai di sana sendirian," komentar direktur teknik tepi lintasan Mercedes Andrew Shovlin.

"Itu benar-benar hal terbesar bagi kami karena kami semua telah melihat kecelakaan buruk dalam karier kami dan tidak banyak yang terlihat seperti itu."

Aku lega karena @RGrosjean aman. Terima kasih kepada Dr Ian Roberts dan tim @FIA atas intervensi berani dan efisien mereka. Kami selalu menempatkan keselamatan sebagai prioritas utama kami dan akan terus melakukannya. # F1 #BahrainGP pic.twitter.com/64xubWCgUH

- Jean Todt (@JeanTodt) 29 November 2020

"Bahkan Romain, Romain melakukan banyak hal," kata van der Merwe. "Fakta bahwa dia bisa keluar dari itu sendiri, fakta bahwa sepatunya lepas, hal-hal kecil ini ... salah satu hal berubah dan itu bisa menjadi hasil yang sangat berbeda."

Setelah menghindari peluru, F1 dan FIA sekarang akan mengalihkan fokusnya untuk meluncurkan penyelidikan menyeluruh untuk mengatasi beberapa masalah serius yang membayangi kecelakaan itu, seperti bagaimana mobil Grosjean berhasil menembus penghalang di tempat pertama, dan apa yang menciptakan kecelakaan itu. kobaran api yang menyebar dengan sangat cepat.

"Kami harus melakukan analisis yang sangat mendalam terhadap semua peristiwa yang terjadi, karena ada sejumlah hal yang seharusnya tidak terjadi," kata Brawn.

Direktur balapan F1 Michael Masi memberikan detail lebih lanjut tentang bagaimana FIA akan melakukan penyelidikan atas kecelakaan itu menjelang balapan kedua akhir pekan depan di Bahrain, yang akan diadakan pada konfigurasi sirkuit luar.

“Departemen single seater, dimana F1 menjadi bagiannya, dari segi teknis memiliki keterlibatan, tim F1, direktur teknis, komisi sirkuit akan dilibatkan,” jelasnya.

“Semua bagian dari grup FIA secara keseluruhan, ahli materi pelajaran masing-masing, akan meninjau bidang khusus mereka dan melihat apa yang bisa diperoleh, apa yang bisa ditingkatkan, baik itu kecil, besar, di antaranya, selalu ada sesuatu untuk dipelajari.

"Ini adalah penghargaan atas sistem keamanan yang kami miliki secara keseluruhan dan seluruh paket keamanan kami sebagaimana FIA telah bekerja melaluinya, selama bertahun-tahun, bahwa Romain keluar secara relatif - dengan segala pertimbangan - tanpa cedera.”