Alonso Kebingungan dengan Standar Ganda Race Director F1

Fernando Alonso mengaku sangat terkejut setelah beberapa rivalnya lolos dari penalti pada Grand Prix Inggris atas pelanggaran yang dia lakukan pada awal tahun.

Sebagai contoh, Alonso mengambil kasus Charles Leclerc yang bertahan dari Lewis Hamilton dengan cara yang sama dengan dirinya di Grand Prix Kanada, berakhir dengan penalti yang membuatnya kehilangan dua posisi.

Pembalap Alpine itu juga mempertanyakan mengapa Sergio Perez diizinkan keluar jalur selama pertarungannya dengan Leclerc ketika dia dihukum karena meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan di Miami.

Berbicara menjelang Grand Prix Austria akhir pekan ini pada hari Kamis, Alonso mengatakan: “Saya pikir kami akan membawa poin besok dalam briefing.

“Sejujurnya, saya menonton balapan pada hari Senin. Dan lebih dari pergerakan di trek lurus, saya melihat aksi antara Charles, Checo [Perez] dan Lewis [Hamilton], yang jelas fantastis untuk ditonton di TV dan untuk saya saksikan di belakang.

"Tapi di awal tahun, meninggalkan trek tidak diperbolehkan. Itu sangat jelas, hitam dan putih, dan sekarang, meninggalkan trek dan tetap datar di area run-off dan terus berjuang di tikungan berikutnya diizinkan.

“Jadi itu arah yang sama sekali berbeda dengan apa yang telah kita lihat sejauh ini. Jadi akan sangat, sangat menarik untuk menjernihkan hal ini.

“Kami telah diberitahu bahwa satu hal yang sangat jelas bagi polisi adalah garis putih. Hal lain, keputusan steward bisa berubah, Anda tahu, antara trek balap atau tikungan atau apa pun. Tapi garis putihnya tahun ini, Anda tahu, sangat jelas. Dan itu tidak di Silverstone.

“Jadi, saya meninggalkan trek di Miami di satu tikungan dan saya mendapatkan keuntungan bagi mereka, dan mereka harus membayangkan bahwa saya mendapatkan keuntungan karena saya mengembalikan fakta bahwa saya memberikan kembali semua keuntungan.

“Sekarang jelas mendapatkan keuntungan karena Anda bisa bertarung di tikungan berikutnya di dalam atau di luar. Jadi sudah jelas. Dan itu tidak ada penalti. Jadi saya sangat bingung.”

Pembalap Haas Mick Schumacher juga mengatakan Max Verstappen seharusnya dihukum karena dua kali mendorongnya keluar jalur selama pertempuran akhir mereka untuk memperebutkan tempat ketujuh di Silverstone.

Tapi Verstappen menghindari penalti dan tidak ada insiden yang melibatkan juara dunia itu yang diselidiki.

Pada awal tahun ini, FIA menguraikan panduan baru bahwa pengemudi yang menyalip di bagian dalam tikungan harus "memiliki porsi yang signifikan dari mobil di sampingnya" untuk diberi ruang.

Nasihat yang sama berlaku untuk pengemudi yang mencoba bergerak di luar tikungan, meskipun Steward akan memperhitungkan jika mobil yang menyalip "di depan mobil lain dari apex tikungan". Dalam skenario seperti itu, kedua mobil harus membuat tikungan sambil tetap "dalam batas lintasan".

Aturan balap F1 'cukup jelas'

Hamilton, yang terlibat dalam pertarungan akhir yang mendebarkan untuk podium, mengatakan dia tidak memiliki masalah dengan cara balapan berjalan, dan mengatakan itu mengingatkannya pada masa-masa kartingnya.

“Bagi saya, secara umum sudah jelas dan saya pikir balapan di antara kami sangat bagus,” kata juara dunia tujuh kali itu. "Saya akan melakukan hal yang persis sama seperti yang dilakukan Checo, itu balapan yang bagus.

“Saya telah melihat satu klip ketika saya menyalip mereka dan saya pikir Checo keluar jalur dan mendapatkan keuntungan - saya pikir dalam skenario itu, sebagai pembalap, kami umumnya meminta hal-hal menjadi hitam dan putih. Anda dapat melakukan ini dan Anda tidak dapat melakukan itu, bukan karena itu bergantung pada banyak hal yang berbeda.

“Misalnya, salah satu hal yang kita bicarakan adalah meliuk saat Anda bertahan. Itu selalu bahwa Anda hanya diperbolehkan untuk bergerak sekali, tidak beberapa kali. Tapi kami harus terus bekerja menuju konsistensi.

“Saya pikir balapannya benar-benar hebat, saya tidak berpikir ada yang harus saya ambil dari akhir pekan. Saya pikir kita hanya perlu menjadi lebih kuat dalam hal bagaimana mereka menerapkan aturan dan kejelasan.”

Rekan setim Hamilton di Mercedes, George Russell, memiliki pandangan yang sama, menambahkan: “Saya pikir itu bagus, cukup jelas. Kami jelas menginginkan balapan yang keras dan balapan yang adil.

“Ketika Anda kembali ke hari-hari karting, jika Anda berada di dalam dan mendapat tikungan, itu adalah hak Anda untuk melakukan apa yang Anda inginkan dari apex hingga exit, jika Anda sepenuhnya berada di dalam.

“Akan selalu sulit untuk benar-benar menilai dalam skenario balap, tetapi saya pikir kami memiliki batasan yang baik untuk dilalui sekarang.”

Daniel Ricciardo mengatakan para pebalap pada akhirnya memiliki penilaian terbaik dalam menghitung waktu menyalip.

“Jika ada celah, dan sedikit udara segar, maka saya biasanya mencoba dan melakukannya,” kata pembalap McLaren itu. “Saya pikir kami telah melakukannya, terutama pada level ini, cukup lama.

“Selalu ada beberapa perhitungan yang masuk ke dalam overtake. Saya tidak berpikir beberapa kata akan mengubah cara kita mendekatinya. Kami memiliki penilaian terbaik pada saat itu. Sejauh pendekatan kami, saya tidak berpikir tidak berubah.

“Menyalip adalah salah satu hal yang paling menyenangkan untuk dilakukan di mobil balap! Anda akan melakukan wheel to wheel dan melakukan overtake, atau bahkan bertahan dalam hal ini, rasanya sangat bagus. Itu adalah sesuatu yang sangat kami nikmati.”

Valtteri Bottas dari Alfa Romeo berargumen bahwa para pengemudi biasanya akan mendorong aturan hingga batas untuk mendapatkan keunggulan kompetitif.

“Tentu saja setiap menyalip di tikungan yang berbeda sedikit berbeda tetapi ada semacam panduan dan semacam aturan,” katanya.

"Tapi tentu saja setiap pembalap akan mencoba untuk mendorongnya. Itu wajar, Anda mencoba menemukan jalan, apa pun yang diperlukan, temukan untuk bertahan. Tapi bagi saya, itu cukup jelas."