Verstappen mengkritik penggemar 'bodoh' karena melemparkan suar ke trek F1

Start Q2 tertunda ketika bendera merah dikibarkan setelah seorang penggemar melemparkan flare oranye ke trek, sementara insiden serupa terjadi pada awal Q3, namun, ini meluncur ke pitlane dan ditutupi oleh bendera kuning di Turn 1.

Sebuah pernyataan yang dikeluarkan oleh badan pengatur F1 FIA mengkonfirmasi bahwa seorang penggemar telah "diidentifikasi dan dihapus" oleh keamanan acara.

Fans dilarang membawa suar ke Grand Prix Belanda dan telah diinstruksikan untuk menyerahkannya di gerbang saat tiba di Zandvoort.

Setelah mengklaim posisi terdepan untuk balapan kandangnya, Verstappen mendesak penonton untuk menahan diri dari melemparkan suar ke sirkuit selama sisa akhir pekan.

“Itu sangat konyol untuk dilakukan,” kata Verstappen. “Untuk menahan flare sudah bagus, tentu ada batasannya berapa. Tapi untuk membuangnya di trek hanya bodoh.

“Saya pikir orang yang melakukan itu telah dihapus. Jangan lakukan itu - itu tidak baik untuk siapa pun, Anda diusir, Anda tidak dapat melihat balapan, dan bagi kami sesi dihentikan karena berbahaya, ada hal-hal di trek, jadi Anda tidak boleh melakukannya dia."

Pembalap Ferrari Charles Leclerc, yang gagal merebut pole hanya dengan selisih 0,021 detik, memuji respons cepat pihak keamanan di acara tersebut.

"Ini berbahaya, jadi jangan lakukan hal semacam ini," kata Leclerc. “Bagus ada reaksi dari petugas keamanan dan ini seharusnya tidak terjadi.

“Saya tidak tahu apakah di masa depan kita bisa melakukan apa saja untuk menghindari itu. Saya tidak tahu persis kapan itu dilempar, tetapi jika ada mobil yang lewat saat itu bisa menimbulkan risiko yang tidak perlu, jadi semoga tidak terjadi lagi.”

Carlos Sainz, yang lolos ketiga, menambahkan: “Saya pikir penting untuk memberi tahu para penggemar kapan mungkin menggunakan suar dan kapan tidak.

“Saya pikir itu bagus bahwa mereka menggunakannya di lap ketika Max mengambil pole tetapi tidak di tengah balapan atau Lap 1 ketika kami berada di tengah pertarungan.

“Pada kecepatan 300 km/jam, Anda tidak ingin gangguan seperti ini dari asap. Mudah-mudahan organisasi dapat melakukan pekerjaan dengan baik dalam memperingatkan kapan waktu yang tepat untuk menggunakannya dan kapan tidak.

"Yang lebih penting, tidak membuang mereka ke lintasan."