Verstappen Tidak akan Meniru Ayahnya dalam Membesarkan Anak

Jos, mantan peraih podium F1, memiliki peran besar dalam perjalanan karier balap Max Verstappen sampai akhirnya menjadi juara dunia F1 dua kali.

Namun, gaya mendidik anak yang keras menuai kritik ketika Verstappen membeberkan sejumlah kisah masa kecilnya.

• Verstappen Membela Perlakuan Keras Sang Ayah Kepadanya

Salah satu yang paling menonjol adalah ketika Jos meninggalkan Max sendirian di pom bensin Italia setelah dia melakukan kesalahan besar dalam balapan karting.

Meski begitu, Max membela tindakan ayahnya dengan menyatakan: "Saya membutuhkannya".

Tapi dalam wawancara dengan surat kabar Belanda De Limburger, Verstappen mengaku akan melakukannya secara berbeda dengan anak-anaknya sendiri.

"Tapi dia tidak akan siap untuk F1 dalam enam atau tujuh tahun," kata Verstappen. "Saya pasti menginginkan anak-anak dan jika mereka ingin balapan, tidak apa-apa. Saya pikir saya akan melakukannya secara berbeda dari cara ayah saya dan saya menanganinya.

“Saya tidak melihat itu terjadi saat ini. Tapi bagi saya, mudah untuk berbicara karena saya tidak punya anak. Mungkin saya berpikir sangat berbeda ketika saatnya tiba.

"Tapi, hasrat yang dia miliki sudah sangat jauh. Dia melakukan segalanya untukku. Menyetel mesin, menyiapkan kart. Saya tidak melihat diri saya melakukan itu.

"Setidaknya saya tidak akan mendorong anak-anak saya untuk balapan. Mereka harus menginginkannya sendiri.

"Dan jika Anda masih melakukannya dengan putra atau putri Anda, maka Anda sendiri tidak bisa lagi mengemudi di Formula 1, menurut saya. Anda harus mulai meletakkan fondasi sejak usia empat tahun. Saya ingin berada di sana sendiri.”

Juara dunia F1 dua kali itu mengungkapkan bahwa dia mengawasi bagaimana kinerja ayahnya di acara balapnya sendiri.

"Saya selalu mengatakan kepadanya untuk berhati-hati," tambahnya. "Dia selalu mengatakan itu kepada saya. Begini, dia selalu ingin melakukan sebaik mungkin dengan segala risiko yang ditimbulkan.

"Saya katakan: itu tidak perlu lagi. Anda tidak tidak harus menang. Anda juga bisa bersenang-senang jika kadang-kadang mengambil risiko 1 persen lebih sedikit. Dalam reli relatif banyak terjadi kecelakaan.

“Anda menghapus setidaknya satu mobil per tahun. Balapan yang dia kendarai sedikit lebih aman daripada beberapa balapan di kejuaraan dunia, tapi tetap saja... Saya selalu mengikutinya melalui pengaturan waktu langsung dan kemudian saya senang setiap kali dia melewatinya, ya. Lega juga? Sedikit."