Ferrari Membantah Rumor 'Lelucon' Peningkatan Mesin 30 HP

Laporan dari Italia selama liburan musim dingin mengklaim Ferrari telah menemukan peningkatan 30 HP tambahan dengan Power Unit mereka dari musim lalu.

Tapi hal tersebut dibantah oleh Team Principal baru Ferrari Frederic Vasseur, yang menekankan pengembangan tim lebih difokuskan ke reabilitas.

• Leclerc mengatakan dia tidak akan menjadi pebalap nomor satu Ferrari di F1 2023

• Vasseur Mengorek Kelemahan Ferrari yang 'Sangat Penting'

“Angka-angkanya, saya tidak tahu dari mana asalnya, tapi itu hanya lelucon,” kata Vasseur.

Vasseur menambahkan bahwa indikasi awal menunjukkan bahwa Ferrari telah mengatasi masalah keandalan yang mengganggu musim 2022 mereka.

Charles Leclerc dua kali mengalami kerusakan mesin saat memimpin balapan, sementara rekan setimnya Carlos Sainz kehilangan finis kedua di Austria saat Power Unitnya terbakar.

“Kami membuat beberapa langkah tetapi ini hanya tentang keandalan,” jelasnya. “Saya pikir performa mesin tidak menjadi masalah sama sekali. Masalahnya adalah keandalannya, dan target pertama adalah memperbaikinya.

“Sejauh ini kelihatannya baik-baik saja, tapi kenyataan di trek adalah aspek yang berbeda.

“Saya pikir ada beberapa masalah yang dialami tim dan itu tidak hanya berlaku untuk Ferrari, tetapi dalam hal keandalan juga berasal dari pengoperasian trek, pantulan, dan getaran. Semua orang akan memiliki gambaran yang jauh lebih baik di Bahrain.

"Saya pikir dan saya berharap itu terkendali hari ini, bahwa mereka melakukan apa yang tampaknya menjadi pekerjaan yang baik selama beberapa bulan terakhir."

Salah satu kelemahan utama Ferrari musim lalu adalah strategi.

Scuderia membuat beberapa kesalahan strategis yang membuat Leclerc kehilangan gelar juara dunia dari Max Verstappen dari Red Bull.

Menganggap sisi strategi "Sangat Penting", Vasseur bertekad untuk meningkatkan efisiensi dalam pengambilan keputusan di balik pit-wall.

"Saya mencoba untuk memahami dengan tepat apa yang terjadi pada setiap kesalahan tahun lalu dan mencoba untuk mengetahui apakah itu masalah keputusan, organisasi, komunikasi," katanya.

"Sangat sering di pit-wall, masalah terbesar lebih pada komunikasi dan jumlah orang yang terlibat daripada individu.

"Jika Anda menempatkan terlalu banyak orang yang mendiskusikan hal yang sama, ketika Anda mendapatkan hasil diskusi, mobil akan berada di lap berikutnya.

"Anda hanya perlu memiliki aliran diskusi dan komunikasi yang jelas antara orang-orang baik di posisi yang tepat. Ini sedang dalam proses."