Norris Kecewa dengan Kecepatan McLaren yang "Menyakitkan"

Start dari posisi ketujuh di grid, Lando Norris segera kehilangan banyak posisi karena kurangnya kecepatan McLaren di lintasan lurus membuatnya terekspos.

Segalanya menjadi lebih buruk bagi pembalap Inggris itu ketika dia beralih ke ban Hard, turun lebih jauh dari urutan.

Keputusan McLaren untuk memberi ban Soft terbukti penting untuk pemulihannya akhir balapan, mendorongnya ke tujuh besar saat dia menunjukkan kecepatan yang luar biasa di udara bersih.

Norris akhirnya bertahan untuk finis ketujuh meski mendapat tekanan telat dari Esteban Ocon .

Berkaca pada start di Spa, Norris mengakui "mustahil menyalip" dengan tingkat downforce McLaren.

"Saya hampir tidak membuat gigi kedelapan," katanya. “Saya sangat lambat di trek lurus. Saya tidak bisa bertahan, saya tidak bisa menyerang. Tidak mungkin untuk menyalip.

"Saya tidak menyalip satu orang di jalan lurus. Saya terlalu lambat. Saya hanya menyalip dua atau tiga orang hari ini dan itu semua ada di tikungan. Itu menyakitkan.

“Awalnya sangat menyakitkan. Kami mencoba untuk melaju dengan Hard - ban keras bukanlah ban yang cukup baik. Jadi kami memiliki satu hal yang tersisa untuk dicoba dan itu adalah memasang ban Soft, dan ini terjadi pada Lap 24, Lap 25. Jadi saya berharap untuk masuk pit lagi untuk soft lain di beberapa titik tetapi entah bagaimana kami berada di urutan ketujuh.

"Kami mengundercut seperti 10 mobil saya pikir yang saya cukup terkejut - kejutan yang bagus tentu saja tapi saya pikir saya akan masuk pit lagi.

“Mereka seperti kami akan mencoba dan pergi ke akhir dan saya seperti… Saya terlalu memaksakan ban pada awalnya saya pikir balapan saya akan berakhir dan saya akan mulai terlalu kesulitan. Kami menjaga ban tetap hidup dan tetap di P7. tetap di depan Esteban yang menutup dengan cukup cepat. Saya senang."

Ada beberapa spekulasi di tengah balapan bahwa Norris mengalami masalah kemudi - sesuatu yang diberhentikan Norris ketika ditanya tentang hal itu setelahnya.

"Siapa yang bilang? Tidak. Kami hanya selambat itu, ”tambahnya. “Semua orang menyalip saya sebelum zona aktivasi DRS. Sejujurnya, saya menabrak Alex dari Tikungan 1.

"Saya mendatanginya dari Tikungan 1, saya punya ban baru, dia punya ban lama, dan saya pikir di akhir lintasan lurus dia menarik tiga atau empat jarak mobil dari saya dan ini saya dengan DRS, menggunakan menyalip - itu hanya menyakitkan. Saya tidak bisa benar-benar menyalip mobil di jalan lurus hari ini.

"Menyakitkan. Kami salah - kami sudah mengakuinya. Downforce kami terlalu tinggi dan itu sama sekali tidak membantu kami. Kami akan meninjaunya dan memastikan kami melakukan pekerjaan yang lebih baik lain kali.”