Mercedes Optimistis Kembali Kejar Podium di Singapura

Mercedes dengan W14-nya kesulitan untuk tampil kuat di Sirkuit Monza yang memiliki layout cepat, dengan George Russell dan Lewis Hamilton finis di posisi kelima dan keenam di Grand Prix Italia.

Akhir pekan ini, F1 bergulir menuju sirkuit Marina Bay di Singapura, yang memiliki karakter high-downforce, yang sangat berlawanan dengan Monza. Karena itu, tim memasang target kembali naik podium untuk pertama kalinya dalam lima balapan.

“Ada alasan untuk berpikir bahwa mobil ini akan bekerja lebih baik dan itu karena Singapura adalah sirkuit dengan downforce maksimum,” jelas Direktur Teknis trackside Mercedes Andrew Shovlin.

“Performa kami di trek downforce tinggi seperti di Barcelona, Budapest, dan bahkan Zandvoort, mobil bekerja dengan baik, dan kami memiliki performa yang cukup kuat.

“Kami berharap bisa lebih cepat di sana dan kembali ke posisi di mana kami bisa menantang podium. Namun trek ini menghadirkan beberapa tantangan yang cukup unik dan kami juga mengalami beberapa perubahan tata letak untuk tahun ini.

“Ada rangkaian empat tikungan di dekat akhir lap yang telah dihapus karena trek biasanya berada di bawah tribun penonton melalui sebuah terowongan.

"Sekarang hal itu sudah hilang, jadi kami punya lintasan lurus yang lebih panjang yang akan sedikit mengubah cara kerja ban. Tenaga di sana sedikit lebih sedikit, tapi aspalnya juga abrasif. Kami punya tiga kompon yang paling lembut, jadi ini cukup bagus." balapan yang sulit pada ban dan juga sirkuit jalanan yang bergelombang.

“Selain itu, balapan dilakukan pada malam hari. Banyak tantangan yang harus kami coba atasi, tetapi kami menuju ke sana dengan optimisme untuk mendapatkan performa yang kuat.”

Berbeda dengan Shovlin, Team Principal Toto Wolff memperingatkan agar tidak membuat prediksi, karena hal tersebut telah dikesampingkan di masa lalu.

“Dari tahun lalu hingga tahun ini kita harus berhati-hati dengan prediksi kita,” katanya. “Kita bisa saja melakukan 'downforce tinggi, hore, kita akan berada tepat di belakang Red Bull minggu depan' tapi kita tidak tahu, itulah kebenarannya.

“Tim-tim dari posisi kedua hingga keenam bisa sangat berdekatan – itulah kami, Ferrari, McLaren, dan Aston Martin.

“Tapi kami secara konsisten mencetak poin dengan dua mobil, kami kokoh di posisi kedua dalam kejuaraan, mudah-mudahan segera berada di posisi ketiga dalam kejuaraan pembalap bersama Lewis, jadi kami memberikan pekerjaan terbaik mengingat kurangnya performa mobil.”