Red Bull Belum Melihat Dampak Nyata dari Penalti Cost-Cap

Setelah mengakui pelanggaran 'kecil' terhadap batas pengeluaran $145 juta yang ditetapkan selama kampanye perebutan gelar perdananya Max Verstappen, Red Bull didenda $7 juta dan pengurangan waktu terowongan angin sebesar 10 persen selama periode 12 bulan pada bulan Oktober tahun lalu.

Dengan berakhirnya hukuman pada 26 Oktober, Red Bull kini dapat kembali melakukan alokasi penuh pengujian aerodinamis. Hal ini menjadi kabar buruk bagi rival mereka mengingat dominasi Red Bull pada tahun 2023.

• FIA Umumkan 10 Tim Mematuhi Cost-Cap F1 2022

Skuad Milton Keynes berhasil mempertahankan kedua kejuaraan dunia dan memenangkan 17 dari 18 balapan yang telah berlangsung sejauh musim ini.

Hukuman Red Bull dicap tidak cukup kuat oleh Ferrari awal tahun ini tetapi Horner sekali lagi menekankan bahwa timnya belum merasakan beban terberat dari hukuman mereka.

“Tentu saja, kami belum melihat dampak penuhnya karena hal ini jelas mengganggu jumlah pengembangan yang dapat kami lakukan tahun ini,” jelas kepala tim Red Bull di Grand Prix Meksiko.

“Syukurlah, kami menghasilkan mobil yang sangat kuat di awal tahun dan kami mampu menerapkan sebagian besar waktu pengembangan dari awal musim hingga mobil tahun depan. Jadi itu penting.”

Badan pengatur F1 mengungkapkan bahwa 10 tim F1 telah mematuhi batasan biaya tahun 2022 - yang ditetapkan sebesar $135 juta - pada bulan September karena olahraga tersebut menghindari terulangnya kisah tahun sebelumnya.

Horner menyamakan proses peninjauan FIA yang mengharuskan semua tim menjalani “kolonoskopi penuh”.

“Proses pembatasan biaya terus berkembang, dan serangkaian peraturan yang sangat kompleks telah berkembang,” katanya.

“Tingkat pengawasan tahun ini sangat fenomenal dalam hal ketelitian yang dilakukan FIA. Itu adalah kolonoskopi lengkap yang kami alami selama musim panas.

“Dan menurut saya FIA juga belajar dari sisi mereka dan peraturan telah berkembang. Tentu saja setiap perusahaan juga memiliki struktur yang sedikit berbeda, sehingga menambah kompleksitas.

“Jadi itu ada kaitannya juga. Ini adalah serangkaian peraturan yang sangat kompleks dan saya pikir FIA telah melakukan pekerjaan yang cukup baik dari apa yang telah kita lihat selama 12 bulan terakhir.”