Wolff Dianggap 'Kurang Ajar' dengan Klaim DSQ Hamilton

Hamilton dan pembalap Ferrari Charles Leclerc masing-masing dikeluarkan dari posisi kedua dan keenam di Austin setelah mobil mereka diketahui mengalami keausan papan yang berlebihan, yang melanggar peraturan teknis F1.

Pada Grand Prix Mexico City akhir pekan ini, Wolff mengakui Mercedes akan bersiap mempertaruhkan peraturan untuk bersaing demi memenangkan balapan, daripada bermain aman dengan mengambil pendekatan konservatif dalam pengaturan mobil.

Namun Wolff mendapat kecaman atas komentar komentator F1 Martin Brundle, yang mengatakan risiko seperti itu "sama sekali tidak" layak untuk diambil.

“Saya pikir Toto agak kurang ajar dalam hal ini,” katanya saat liputan F1 di Sky.

“Toto dan Lewis telah melakukan pekerjaan yang sangat baik akhir pekan ini dengan mengatakan 'tidak ada yang bisa dilihat di sini, lihat semua yang lain, mereka pasti curang juga' - curang adalah kata yang terlalu keras dan dianggap di luar peraturan.

“Tetapi beberapa tim mengangkat mobil mereka untuk memastikan, karena ini adalah akhir pekan sprint, karena kondisinya bergelombang, pengemudi mengambil kerb, pembicaraan tentang angin sakal mendorong mobil turun sedikit lebih ke bawah di jalur belakang lurus.

“Saya tidak percaya bahwa Mercedes ilegal hanya dalam jumlah kecil. Itu adalah bagian yang masuk akal yang telah mereka lewati. Selain itu, saya pikir kami mengalami keadaan yang luar biasa di sini.

“Kami tahu seberapa besar performa yang dihasilkan dari penurunan mobil ground-effect ini. Mereka harus lebih memperhatikan pasca balapan. Pasca balapan, mereka harus memeriksa semua selipnya.”

Rekan pakar Sky F1 Jenson Button setuju, menambahkan bahwa dia "terkejut Toto mengatakan hal itu".

“Itu mungkin pernyataan yang kurang ajar karena tidak ada seorang pun yang ingin ketahuan berbuat curang,” tambah juara dunia 2009 itu. “Kelihatannya sangat buruk bagi tim, juga sangat buruk bagi OEM. Namun informasi yang menarik bagi saya adalah mereka memeriksa dua mobil tersebut karena dianggap di luar aturan.

“Dan ketika mereka memeriksanya dan ternyata benar, itu ilegal, mereka memeriksa dua mobil lain hanya untuk memastikan informasi dan datanya benar, dan keduanya [Max Verstappen dan Lando Norris] legal. Jadi FIA melakukan hal yang benar.”

Pertanyaan juga muncul mengenai apakah penampilan paling kompetitif Mercedes di musim 2023 yang sulit pada akhirnya disebabkan oleh performa berkendara mereka.

Pakar Sky F1 Bernie Collins berkata: “Saya pikir kita semua sepakat bahwa menurunkan ketinggian pengendaraan pada mobil-mobil ini akan menghasilkan performa. Yang kami tidak yakin adalah seberapa besar performanya. Mereka jelas lebih dekat dengan Max.

“Akhir pekan ini, jika ada perbedaan performa yang lebih besar, kami tidak dapat memastikan apakah itu tinggi pengendaraan atau spesifik trek. Di sini, mungkin upgrade baru mereka tidak terlalu sesuai dengan trek, atau downforce, jadi masih banyak tanda tanya yang tersisa.

“Saya pikir trek ini, karena ini bukan sprint weekend, karena tidak terlalu bergelombang, bahkan dengan ketinggian pengendaraan yang sama dengan yang mereka lari akhir pekan lalu, mungkin akan legal di sini.

“Jadi ini adalah masalah khusus trek di Austin, tapi itu sama untuk semua orang.”