Terancam Penalti, Magnussen akan Lebih Berhati-Hati

Kevin Magnussen telah mengumpulkan 10 poin penalti dari enam balapan pertama 2024, hanya dua poin lagi dari skorsing balapan.

Magnussen itu terancam menjadi pembalap pertama yang diskorsing sejak Romain Grosjean pada 2012, dan juga yang pertama dalam sistem penalti poin sejak diperkenalkan tahun 2014.

Magnussen mengalami akhir pekan yang sulit di Miami, dihukum empat penalti di Sprint Race atas upaya pertahanan yang terlalu agresif terhadap Lewis Hamilton.

Melihat situasi poin penalti menjelang Grand Prix Emilia Romagna, Magnussen mengaku bahwa ia harus menyesuaikan perilakunya di trek untuk menghindari larangan balapan.

“Saya pikir selanjutnya adalah larangan balapan, jadi saya pikir saya harus melakukannya,” katanya. “Tapi saya tidak tahu. Situasi di mana saya harus memainkan peran pendukung untuk rekan satu tim saya, itu telah membuahkan hasil. Ini sangat berharga bagi kami.

“Saya tidak menyukai peraturan yang ada, bahkan jika mungkin, saya ingin jika hal itu tidak mungkin dilakukan sama sekali. Tapi karena aturannya memang seperti itu. Saya tidak membuat aturan, saya pikir ada hal yang perlu diperhatikan di sana.

“Bagi saya sendiri, saya mendapat 10 poin, jadi ya saya harus berhati-hati agar tidak mendapat larangan balapan.”

Magnussen meminta FIA untuk mengubah sistem poin penalti, khususnya dengan 24 balapan yang ada di kalender F1 saat ini.

“Faktanya terancam terkena larangan balapan karena mengemudi di luar garis putih di aspal, saya tidak tahu apakah menurut saya itu benar,” tambahnya. “Tapi memang begitulah aturannya. Jadi, tahukah Anda, saya menerimanya. Namun saya merasa masih ada ruang untuk perbaikan, tidak hanya dalam hal poin.

“Ada lebih banyak balapan sekarang dibandingkan saat pertama kali diperkenalkan. Saya rasa Anda bisa mendapatkan larangan balapan secara efektif karena hal yang sangat kecil. Jadi itulah yang saya rasakan.”

Solusi dari Magnussen

Mantan pembalap McLaren itu menyarankan kepada FIA untuk berkomunikasi dan kemudian menyerahkan kembali keputusan agar tidak terkena penalti - atau suatu insiden menjadi topik diskusi.

"Hal terbaiknya adalah FIA memberitahu kami untuk mengembalikan posisi, dan konsekuensi jika tidak melakukan itu adalah tindakan yang keras, seperti sangat keras, jadi pastikan itu dilakukan," jelasnya.

"Saya pikir hal ini pada awalnya menjadi terlalu rumit dan juga konsekuensinya terlalu besar, Anda harus dapat memberikan sedikit ruang untuk melampaui batas dan kemudian kembali dari itu, sedangkan sekarang jika mereka menilai itu sebagai keuntungan yang tidak adil dan itu penalti drive-through, menurut saya itu tidak bagus. Saya pernah balapan di IndyCar, dan saya menyukai cara mereka balapan di sana, dan menurut saya peraturannya sangat jelas dan sederhana, dan balapannya luar biasa.

"Balapan harus menjadi yang hebat di antara 20 pembalap terbaik di dunia. Saya pikir itu juga bagian dari hal itu, satu hal adalah pembalap Formula 1 itu cepat, tapi juga sangat bagus dalam balapan. Anda harus menunjukkannya. Itu harus menjadi bagian dari itu."