Verstappen Anggap GP Belgia sebagai "Pembatas Kerusakan"

Meski Max Verstappen mendominasi sesi kualifikasi basah di Spa-Francorchamps, ia akan memulai balapan hari Minggu dari posisi ke-11 di grid.

Itu bukanlah masalah bagi Verstappen, karena ia memenangi dua balapan terakhir di Spa dari luar lima besar.

Pada tahun 2022, ia naik dari posisi ke-14 di grid untuk meraih kemenangan yang nyaman.

Setahun kemudian, dia memulai balapan di posisi keenam dan akhirnya menang dengan selisih waktu lebih dari 20 detik.

• F1 GP Belgia: Verstappen Tercepat, Tapi Leclerc Pole Position

• F1 GP Belgia: Starting Grid setelah Penalti

Namun, pembalap Red Bull itu menyadari situasinya akan berbeda dengan McLaren yang memberikan ancaman signifikan dalam kondisi kering.

Berbicara setelah kualifikasi di Spa, di mana Crash.net berada di paddock, Verstappen berkata: “Selamat dari lap pertama dan lanjutkan dari sana.

"Maksud saya, kami juga mempunyai strategi ban yang sedikit berbeda dengan mobil lain, jadi kami harus menunggu dan melihat bagaimana hal itu akan berkembang dalam balapan.

“Tapi, ya, kita akan lihat apa yang bisa kami lakukan. Maksudku, aku tidak seyakin dua tahun terakhir ini untuk kembali ke depan. Saya masih melihatnya lebih sebagai perlombaan untuk membatasi kerusakan.

“Begitulah adanya. Tapi setidaknya hari ini adalah hal terbaik yang bisa kami lakukan dalam hal posisi awal untuk besok.”

Red Bull memilih setup downforce yang lebih tinggi di kualifikasi, tidak seperti McLaren, yang membantu performa mereka dalam kondisi basah.

Jika balapan kering, Red Bull akan memiliki defisit di lintasan lurus tetapi sebanding dengan konsumsi ban yang lebih baik.

Verstappen berharap Red Bull telah membuat pilihan yang tepat dengan sayap belakangnya.

“Saya merasa sedikit lebih percaya diri dan nyaman di sayap FP1,” tambahnya. “Jadi saya berharap hal itu juga terjadi besok. Besok juga akan sedikit lebih hangat, jadi tentu saja mungkin akan sedikit lebih meluncur.

“Saya hanya berharap, ya, itu lebih baik bagi saya. Namun jika Anda melihat McLaren, misalnya, sayapnya sangat tipis. Tampaknya berhasil untuk mereka, tetapi kemarin tidak berhasil untuk saya. Jadi ya, strateginya juga sedikit berbeda. 

"Dan saya kira kita akan mengetahui besok bagaimana hal itu akan berhasil. Maksudku, aku harus menyalip banyak mobil.

“Efek DRS cukup besar di sini, tapi pada akhirnya, menurut saya yang lebih penting adalah menggunakan ban dengan baik di sini. Karena jika Anda mahir dalam menggunakan ban, Anda bisa menyalip orang lain.”