Opsi yang Dipertimbangkan Newey setelah Meninggalkan Red Bull

Guru desain Formula 1 Adrian Newey mempertimbangkan berbagai pilihan baik di dalam maupun di luar olahraga bermotor setelah keluar dari Red Bull sekitar 12 bulan lalu.

Menjelang GP Miami 2024, Newey mengumumkan bahwa ia akan meninggalkan Red Bull, mengakhiri hubungan selama dua dekade dengan raksasa minuman berenergi itu.

Keputusan itu membuatnya segera mengundurkan diri dari operasi F1 Red Bull dan fokus pada hypercar RB17 hingga hari terakhirnya bersama perusahaan itu pada 1 Maret 2025.

Hal ini memicu persaingan di antara tim-tim lain untuk merekrutnya, dengan Aston Martin akhirnya mengamankan jasanya pada September tahun lalu. Ia resmi mulai bekerja di tim yang bermarkas di Silverstone tersebut pada bulan Maret dan menghadiri Grand Prix untuk pertama kalinya dengan seragam hijau di Monaco akhir pekan lalu.

Berbicara di Monte Carlo, Newey mengungkapkan bahwa dia tidak yakin apa yang harus dilakukan setelah berhenti dari Red Bull dan mempertimbangkan berbagai pilihan dengan rekannya sebelum memutuskan pada Aston Martin.

"Saya mengundurkan diri dari Red Bull karena berbagai alasan, dan pada saat itu sungguh tidak punya gambaran apa yang akan saya lakukan selanjutnya," ungkapnya kepada Sky F1.

"Jadi, kami duduk santai, memikirkannya, mengobrol dengan Mandy, istri saya, tentang apa yang harus kami lakukan. Mulai dari bersantai dan berlibur, minum banyak margarita atau semacamnya, hingga kembali bekerja.

“Lalu, jika itu adalah pekerjaan, apa itu?”

Red Bull Technologies terlibat dalam kejuaraan sailing America's Cup, yang menarik minat Newey, tetapi pembalap Inggris itu menyadari adanya kontras besar antara berlayar dan F1.

"America's Cup sangat menarik, seperti dunia paralel,” ungkapnya. "Semua teknologi sangat mirip. Satu-satunya hal yang tidak saya sukai dari America's Cup adalah tidak adanya hak jawab. Kompetisi diadakan setiap empat tahun sekali.

"Dan dari saat perahu masuk ke air hingga saat Anda berkompetisi, paling lama hanya dua bulan. Jadi, jika Anda belum memiliki desain yang tepat sejak awal, Anda tidak punya waktu untuk menyelesaikannya.

"Sedangkan di Formula 1, meskipun Anda tidak memulai musim dengan baik, jika Anda memiliki arsitektur dasar mobil yang tepat, Anda memiliki unit tenaga yang tepat, pembalap yang hebat, maka Anda dapat membalikkan keadaan. Dan McLaren adalah contoh yang sangat bagus saat ini."

Karena sudah terlibat dalam industri mobil jalan raya, pertama dengan Aston Martin Valkyrie dan kemudian Red Bull RB17, bidang ini jelas menarik minat Newey.

"Mobil jalan raya selalu menjadi minat saya," katanya. "Saya menikmati proyek Valkyrie, saya menikmati proyek RB17 karena saya masih terlibat di dalamnya.

"Tetapi saya pikir yang saya sukai dari karier saya adalah kombinasi antara manusia dan mesin, usaha di bidang olahraga - fakta bahwa setiap minggu, atau sangat sering sekarang setiap minggu, Anda tampil di panggung."

Pada akhirnya, lingkungan F1 yang serba cepat terlalu sulit bagi Newey untuk ditinggalkan.

"Jika saya bandingkan [F1] dengan teman-teman saya di universitas yang menekuni bidang aeronautika, bekerja pada pesawat terbang untuk perusahaan seperti British Aerospace atau Rolls [Royce], mereka mengerjakan proyek-proyek yang tidak akan Anda lihat apa yang Anda kerjakan akan terbang selama 10 atau 15 tahun.

"Tidak banyak umpan balik. Jadi saya merasa perlu ada manusia dan mesin, kompetisi lagi."