Honda menyarankan perubahan aturan mesin F1 saat Red Bull mempertimbangkan strategi penalti

Pabrikan Jepang itu mengkonfirmasi pada hari Kamis bahwa Max Verstappen dan Sergio Perez telah kehilangan mesin kedua mereka musim ini karena kerusakan kecelakaan baru-baru ini, yang kemungkinan akan mengakibatkan penalti grid di akhir musim.

Sementara unit daya Perez telah benar-benar hilang setelah tabrakan di Hungaria, Honda percaya sekarang mungkin dapat menyelamatkan mesin Verstappen yang rusak dalam kecelakaan Silverstone-nya, tetapi bukan tanpa menimbulkan hukuman karena melanggar segel.

“Untuk PU Max kami memutuskan kami tidak bisa menggunakannya di balap,” jelas Tanabe pada hari Jumat di Grand Prix Belgia. “Yang Checo hancur total.

“Dalam kasus Max, kami tidak yakin apakah jika kami mengganti suku cadangnya, mungkin kami bisa menggunakannya seperti biasa. Namun dari segi keamanan, kerusakan saat ini agak terlalu besar untuk digunakan di balapan.

“Dalam peraturan PU saat ini kami tidak dapat mengganti suku cadang yang disegel oleh FIA. Jadi sayangnya kami ingin mengganti bagian yang disegel.

“Tentu kami di Honda menghormati regulasi PU, yang berdasarkan pengalaman panjang. Tetapi melihat situasi kami, saya pikir ada ruang untuk mempertimbangkan kembali peraturan tersebut.”

Tanabe mengatakan pertemuan yang melibatkan perwakilan dari tim, produsen unit daya dan FIA dapat digunakan sebagai cara untuk menentukan apakah perbaikan harus diizinkan tanpa menimbulkan penalti.

“Saya pikir mungkin untuk menanyakan untuk membahas tentang perubahan suku cadang,” lanjut Tanabe.

“Kemudian kami dapat meninjau kecelakaan, kami dapat memeriksa data benturan, kami dapat memeriksa kerusakan sasis, kami dapat memeriksa kerusakan PU dan kemudian secara keseluruhan kami dapat mendiskusikan tentang permintaan penggantian suku cadang dari produsen PU.

“Mempertimbangkan situasi ekonomi saat ini, juga keberlanjutan olahraga ini, saya pikir kami memiliki ruang untuk mempertimbangkan hal semacam itu. Bagaimanapun, kami sangat menghormati peraturan itu.”

Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan pihaknya sedang menunggu untuk mengetahui bagaimana sisa kalender F1 2021 akan terlihat sebelum memutuskan di mana pembalapnya akan mengambil unit daya keempat dan penurunan grid berikutnya.

F1 masih berharap untuk menggelar 12 balapan sebelum akhir tahun untuk memenuhi target awal 23 putaran tetapi ada keraguan atas kelangsungan balapan di Turki, Meksiko dan Brasil menyusul sejumlah revisi jadwal.

“Tentu saja kami harus mengambil penalti di akhir tahun ini,” kata Horner kepada Sky Sports F1. “Ini pertanyaan strategis kapan kita mengambilnya. Saya pikir kita akan menunggu untuk melihat persis seperti apa evolusi kalender itu.

“Anda harus memilih momen Anda secara strategis untuk melakukan itu, apakah Anda melakukannya lebih awal, atau apakah Anda melakukannya sedikit lebih lambat, atau memilih waktu di mana Anda mungkin memiliki sesi yang buruk dan itulah waktu untuk melakukan perubahan.”

Spa secara tradisional telah digunakan sebagai tempat untuk mengambil penalti mesin taktis di masa lalu, meskipun gambaran cuaca yang tidak pasti untuk sisa akhir pekan GP Belgia menciptakan sakit kepala tambahan.

“Ini sirkuit terbuka, Anda bisa menyalip di sini, tetapi pada saat yang sama, jika Anda lolos dengan baik, apakah Anda ingin berada di kabut dan semprotan?” kata Horner.

“Kami melihat bahaya berada di balapan yang lembap pada akhir pekan lalu. Jadi, ini adalah sesuatu yang terus-menerus kami evaluasi dan lihat.

"Saya pikir selama Anda fleksibel dengan itu, kesempatan yang tepat akan muncul dengan sendirinya."