Ferrari Coba Menganalisis Penyebab Pit Lambat Sainz di Turki

Carlos Sainz memulai dari belakang grid setelah Ferrari mengambil power unit baru yang telah ditingkatkan untuk pembalap Spanyol itu di Istanbul Park.

Pembalap Spanyol itu melakukan comeback yang kuat untuk finis kedelapan, namun pit-stop yang lambat di mana ia tertahan di pit selama delapan detik memupus harapannya untuk mengalahkan Pierre Gasly dan Lando Norris.

Menjelaskan penyebab pit-stop lambat tersebut, Mattia Binotto mengatakan setelah balapan: “Pit stop itu sendiri selesai dalam waktu yang dapat dianggap sebagai waktu normal, dan kemudian sinyal ke lampu, yang harus menjadi hal manual sekarang karena pit stop sudah selesai, tidak pernah diterima oleh sistem.

“Jadi ada yang salah antara sinyal manual dengan sistem yang tidak sepenuhnya benar sehingga perlu dianalisa secara menyeluruh dari pihak kami, dan entah kenapa itu sangat disayangkan dan disayangkan karena kami tahu bahwa pitstop itu sendiri sudah selesai dengan baik. Jadi ini masalah sinyal ke sistem, dan pelepasan yang aman.”

Selain pit stop, Binotto senang dengan kinerja power unit Ferrari yang telah ditingkatkan.

“Seperti yang kami katakan di awal dengan Charles, ketika kami memperkenalkannya di Sochi, tujuan pertama adalah mencoba meningkatkan pengalaman kami dalam melihat 2022," Binotto menjelaskan. “Itulah mengapa kami memperkenalkannya sesegera mungkin, mencoba untuk terburu-buru, mengambil beberapa risiko juga, tetapi itu semua penilaian risiko.

“Karena jelas bagi kami jelas untuk mendapatkan jarak tempuh di jalur dan melakukan pengalaman kami sendiri sebelum 2022 di mana unit daya akan dibekukan. Itu benar-benar bagi kami, itulah kunci dan alasannya.

"Ini memberi kami sedikit keuntungan, saya tidak ingin menghitungnya pada waktu putaran karena itu bergantung pada trek. Bukan hanya kekuatan ICE murni, ini pemulihan energi, jadi agak rumit.

“Tapi tentu saja itu memberi kami keuntungan seperti yang dikatakan pembalap. Jika saya melihat kualifikasi dengan Charles, itu adalah kualifikasi dengan waktu putaran keempat, jika saya melihat ke belakangnya, itu sangat dekat, dan saya cukup yakin bahwa beberapa posisi akan hilang tanpa spesifikasi itu. ”

Dengan Leclerc yang finis keempat di Turki, Ferrari berhasil memangkas jarak poinnya dengan McLaren menjadi hanya 7,5 poin dalam perebutan posisi ketiga dalam kejuaraan konstruktor.