Honda "tidak percaya" masalah mesin F1 Mercedes

Mercedes, yang telah terkenal memiliki mesin hampir anti peluru selama era hybrid V6, telah dilanda masalah keandalan dan degradasi yang memaksanya menghabiskan beberapa unit tenaga musim ini.

Valtteri Bottas telah menggunakan tujuh mesin pembakaran internal (ICE) dan mengambil tiga penalti grid, sementara rekan setimnya Lewis Hamilton akan menjalani hukuman keduanya tahun ini setelah pindah ke V6 kelimanya menjelang balapan akhir pekan ini di Brasil.

Berbicara pada hari Jumat di Interlagos, Tanabe mengungkapkan keterkejutannya pada sejauh mana masalah yang dihadapi Mercedes musim ini.

“Saya sangat terkejut mereka sering mengganti ICE,” kata Tanabe.

“Sebenarnya, saya tidak percaya apa yang terjadi dan mengapa.

“Tapi dari sudut pandang pabrikan PU, agak mengecewakan mendapat penalti PU untuk pengemudi.”

Honda menjadi berita utama untuk masalah mesin yang terdokumentasi dengan baik setelah kembali ke grid F1 pada tahun 2015 dengan McLaren tetapi terus mengembangkan salah satu unit daya paling kompetitif dan andal yang terlihat saat ini.

Dan Tanabe yakin pelanggan Honda Red Bull atau AlphaTauri bisa sampai akhir musim tanpa perlu mengambil unit tenaga tambahan.

“Tidak ada yang tahu masa depan tetapi jika tidak ada kecelakaan yang tidak terduga atau kegagalan yang tidak terduga, kami tidak memiliki rencana untuk menambahkan unit PU lain ke empat pengemudi kami,” katanya.

Ditanya apakah menurutnya Red Bull bisa menghindari melebihi alokasi mesin mereka seandainya Verstappen dan Perez tidak memiliki unit daya yang dihapuskan karena kerusakan akibat kecelakaan, Tanabe menjawab: “Saya percaya, ya.

“Sejauh ini, empat mobil kami dengan Red Bull Racing dan kemudian AlphaTauri tampil baik menjelang akhir musim.”

Bos Mercedes Toto Wolff mengakui keandalan tim sebelumnya yang solid kemungkinan telah dipengaruhi oleh marquee Jerman yang mendorong batas dalam upaya untuk mendapatkan kinerja.

“Saya pikir kami didorong sangat keras pada 2019 dan datang dengan unit daya pada 2020 yang ada di sana, tapi mungkin itu terlalu membebani kami,” katanya.

“Jika Anda terus-menerus mengejar kinerja, terkadang keandalan tertinggal, dan saya kira ini yang terjadi.”

Wolff menekankan tim berusaha keras untuk memperbaiki masalah menjelang periode homologasi mendatang untuk mesin F1.

“Anda harus mendorong dengan keras,” jelasnya.

“Kami bertarung dengan mesin Honda yang sangat kuat dan andal dan orang-orang ini telah mengerahkan semua sumber daya yang berpotensi Anda gunakan pada musim lalu - cukup adil.

“Itu akan terus menjadi unit daya dalam beberapa tahun ke depan, dengan cara yang beku.

“Oleh karena itu, tahun depan kami hanya perlu memastikan kami memulai dengan mesin dengan performa sebaik yang kami miliki sekarang, tetapi itu sebenarnya bisa melewati musim tanpa [menimbulkan] penalti mesin.”