Wolff: Masi 'Merampok' Hamilton dari Kemenangan Gelar yang Pantas

Lewis Hamilton berada di jalurnya untuk mengklaim kemenangan balapan dan memecahkan rekor gelar dunia F1 kedelapan setelah mendominasi balapan penentu musim Grand Prix Abu Dhabihari Minggu.

Tetapi prosedur restart Safety Car yang kontroversial yang dilakukan oleh Masi memungkinkan Max Verstappen, dengan ban lunak baru, untuk menyalip Hamilton selama adu tembak putaran terakhir untuk memenangkan balapan dan meraih kejuaraan perdananya.

"Saya tidak tertarik untuk berbicara dengan Michael Masi," kata Wolff pada Kamis setelah Mercedes mengumumkan telah menarik bandingnya terhadap hasil balapan.

“Keputusan yang telah diambil dalam empat menit terakhir balapan telah merampas gelar juara dunia yang pantas untuk Lewis Hamilton. Mengemudinya dalam empat balapan terakhir sangat sempurna.

“Dia memimpin pada hari Minggu di Abu Dhabi sejak awal. Dia memenangkan awal dan dia tidak pernah memberikan keunggulan lagi. Dan merampoknya di lap terakhir balapan, tidak bisa diterima.

“Itulah mengapa dari sudut pandang pribadi, dari sudut pandang profesional, nilai-nilai saya, rasa integritas saya, tidak sesuai dengan keputusan yang telah dibuat pada hari Minggu. Dan terserah FIA untuk memutuskan ke depan bagaimana keputusan ini, bagaimana situasi ini, dapat dihindari.

“Saya akan baik-baik saja dengan Max dan Red Bull memenangkan kejuaraan pada hari Minggu. Situasi ini tidak ada hubungannya dengan Max; dia adalah juara yang layak, cara mengemudinya luar biasa, dan Red Bull adalah pesaing sengit, dan saya memiliki yang terbaik untuk menghormati orang-orang yang bekerja di sana.

"Ini tidak ada hubungannya dengan mereka."

FIA kemudian meluncurkan penyelidikan ke putaran terakhir di Abu Dhabi setelah mengakui argumen seputar balapan "menodai" reputasi dan citra olahraga.

Wolff bersikeras bahwa protokol Safety Car bertentangan dengan balapan sebelumnya di masa lalu dan merupakan salah satu dari banyak inkonsistensi sepanjang musim 2021 yang kontroversial.

“Jika melihat sebagian besar kontroversi yang terjadi tahun ini adalah tentang keputusan olahraga di trek, inkonsistensi pelaksanaan regulasi di trek,” jelasnya.

“Ini adalah satu hal untuk mengemudi dengan keras dan memiliki perbedaan pendapat di antara pembalap dan tim, itu adalah sifat dari permainan. Tetapi pengambilan keputusan yang tidak konsisten mengarah pada kontroversi, mengarah pada polarisasi dan itu adalah alasan bagi banyak kontroversi yang sama sekali tidak perlu di lintasan.

“Bagaimana bisa 14 bulan yang lalu di Eifel Grand Prix penjelasan yang diberikan justru bertentangan dengan apa yang terjadi pada hari Minggu?” Wolff menambahkan.

“Penjelasan yang diberikan mengapa Safety Car keluar begitu lama adalah karena semua mobil perlu unlap sendiri. Dengan penjelasan bahwa ini mengikuti peraturan olahraga. Tidak hanya keputusan yang diambil dengan cara yang benar-benar berlawanan, tetapi ada penjelasan yang dibuat 180 derajat berbeda dengan apa yang terjadi 14 bulan lalu.”