Hamilton memburu Verstappen untuk kemenangan F1 Hongaria

Lewis Hamilton memburu kemenangan kedelapannya di Formula 1 musim setelah memburu saingan Red Bull Max Verstappen dengan strategi dua-stop untuk memenangkan Grand Prix Hongaria hari Minggu, membuat lebih dari 20 detik dalam 20 lap terakhir.

Panggilan strategi yang diilhami dari Mercedes membuat tim mengalihkan Hamilton ke strategi dua-stop di tengah pertempuran melawan Verstappen, meninggalkan juara dunia lima kali itu untuk memburu pemimpin balapan sebelum melakukan operan dengan empat lap tersisa.

Hasilnya melihat Hamilton memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 62 poin menuju jeda musim panas setelah kerusakan awal untuk rekan setimnya Valtteri Bottas membuat dia hanya bisa pulih ke posisi kedelapan, kehilangan lebih banyak lagi dalam perebutan gelar.

Verstappen melakukan pelarian yang bersih dari posisi terdepan untuk mempertahankan keunggulannya saat berlari ke Tikungan 1 di depan pembalap Mercedes yang sedang berjuang. Bottas terkunci di Tikungan 1 dan Tikungan 2, yang terakhir mendorong Hamilton untuk mengayunkan mobilnya di luar untuk mendapatkan pengurangan di Tikungan 3.

Saat Hamilton menarik mobilnya ke jalur balap, roda kiri-belakangnya menyentuh sayap depan Bottas. Sentuhan kedua dengan Charles Leclerc saat berlari ke atas bukit meninggalkan mobil Finn dengan kerusakan, menyebabkan dia turun kembali ke urutan kelima. Bottas tetap berada di luar sampai akhir Lap 5 sebelum masuk untuk mendapatkan sayap depan baru, dengan lamanya perbaikan membuatnya tetap bertahan.

Kematian Bottas membuat Hamilton harus melawan Verstappen sendirian di depan untuk Mercedes, duduk sekitar dua detik di belakang Red Bull di depan melalui tugas pembukaan balapan. Setiap kali Hamilton berbelok di lap tercepat, Verstappen akan bereaksi dengan baik, menjaga jarak agar tetap stabil. Pasangan ini mampu menyingkirkan Charles Leclerc dan Sebastian Vettel di P3 dan P4, berlari sekitar satu detik per lap lebih cepat daripada pembalap Ferrari.

Saat ronde pertama berhenti, Hamilton mulai menepis keunggulan Verstappen di depan. Verstappen melaporkan pada tiga kesempatan bahwa dia kehilangan grip, sementara Hamilton mengatakan kepada tim bahwa bannya dalam kondisi baik, memberi Mercedes kesempatan untuk memperpanjang tugas pertamanya lebih jauh ke balapan.

Verstappen terjun ke pit dari posisi terdepan di akhir Lap 25, mengambil satu set ban Hard baru. Red Bull berhasil mengeluarkannya kembali di depan para pembalap Ferrari, meskipun dengan beberapa mobil tersusun di depan yang dengan cepat dia kirim, menemukan udara bersih sekali lagi.

Mercedes tetap pada strateginya untuk menahan Hamilton di luar waktu lama, menambahkan enam lap ekstra untuk tugasnya dibandingkan dengan Verstappen sebelum memanggilnya pada akhir Lap 31. Hamilton juga beralih ke Hards, tetapi pemasangan roda depan yang lambat membuatnya kehilangan biaya. beberapa detik ekstra untuk Verstappen. Pada saat Mercedes keluar dari pit, Verstappen sudah lewat, dan sekarang duduk lima detik di jalan.

Dengan karet segar yang dimilikinya, Hamilton tidak membuang-buang waktu untuk memimpin Verstappen. Dalam waktu hanya dua lap, Hamilton mampu menghapus keunggulan Red Bull sepenuhnya dan menempatkan Verstappen dalam pandangannya saat balapan mencapai setengah jarak, duduk dalam jangkauan DRS saat mereka mengamati lalu lintas.

Hamilton berhasil melakukan pergerakan yang baik di Verstappen menuju Lap 39, berjalan berdampingan dengan Red Bull di tikungan pertama. Hamilton mencoba melakukan peralihan melalui Belokan 2 dan 3, sebelum mendapatkan momentum di jalan menanjak ke Belok 4, di mana ia mencoba untuk menggantung Mercedes-nya di bagian luar pemain kidal. Meski ambisius, langkah itu gagal karena Hamilton melebar dan keluar sirkuit, meninggalkan Verstappen untuk bertahan memimpin.

Hamilton mundur untuk mencoba dan mendinginkan bannya sebelum melancarkan serangan lagi, menutup dalam satu detik sekali lagi - hanya untuk terjun ke pit pada akhir Lap 48 untuk merebut satu set Mediums. Penghentian cepat menjatuhkan Hamilton ke udara bersih, memberi tekanan pada Verstappen dalam memimpin balapan untuk membuat keputusan.

Red Bull memilih untuk tidak memasukkan Verstappen, menjelaskan kepada orang Belanda itu bahwa dia akan muncul di belakang Hamilton jika mereka mengadu domba, memaksanya untuk pergi ke akhir jika mereka ingin memenangkan perlombaan. Hamilton menghadapi selisih 20 detik untuk mengejar ketinggalan di 20 lap terakhir, dengan pembalap Inggris itu sendiri mempertanyakan panggilan sebelum menundukkan kepalanya dan mulai mengukir celah di depan.

Verstappen bereaksi cepat, menghidupkan mesinnya dan meningkatkan kecepatan dengan serangkaian permainan terbaik pribadi untuk membatasi waktu yang hilang dari Hamilton. Insinyur balapan Pete Bonnington memberi tahu Hamilton melalui radio bahwa ramalannya sekarang adalah dia akan mengejar Verstappen di lap terakhir, dengan gambaran yang semakin suram saat dia berjuang melewati lalu lintas.

Tapi kantong udara bersih memberi Hamilton kesempatan untuk mendorong lagi dan menemukan angin kedua di 10 lap terakhir, memperoleh lebih dari satu detik per lap saat Mercedes menyuruhnya untuk "memberikan segalanya" dan tidak khawatir tentang umur bannya dalam perburuan. . Verstappen sementara itu melaporkan bahwa bannya "mati", karena ia mulai kehilangan lebih dari dua detik per lap.

Hamilton menutup di belakang Verstappen dengan lima lap tersisa, mendapatkan DRS saat mereka melewati garis saat ia menarik di samping Red Bull. Hamilton mengayunkan mobilnya ke luar, dan meskipun Verstappen berusaha keras untuk bertahan, Mercedes mendapatkan jalan keluar yang lebih baik dan melesat untuk memimpin.

Red Bull dengan cepat mengakui kekalahan saat mereka membawa Verstappen di akhir lap untuk mendapatkan satu set ban Soft untuk melakukan dorongan lap tercepat, mengurangi tekanan pada Hamilton di depan.

Hamilton melewati garis batas 17 detik dari Verstappen untuk mencatat kemenangan kedelapan musim ini dan memperpanjang keunggulan kejuaraannya menjadi 62 poin menjelang jeda musim panas, dan dengan cepat berterima kasih kepada dinding pit Mercedes atas panggilan strateginya.

Verstappen mengambil poin bonus untuk menetapkan lap tercepat di tahap penutupan saat ia mengambil posisi kedua, sementara Sebastian Vettel menyelesaikan podium untuk Ferrari. Vettel ditempatkan pada strategi dua-stop dibandingkan dengan one-stop untuk rekan setimnya Leclerc, yang akhirnya bisa melewati dengan tiga lap tersisa. Vettel membuat langkah di Tikungan 1 untuk maju meskipun Leclerc terlambat menutup pintu, tetapi dengan pasangan itu menyelesaikan satu menit di bawah Hamilton, hanya sedikit yang bisa dilakukan Ferrari untuk benar-benar merayakannya.

Carlos Sainz berhasil memuncaki pertarungan lini tengah sekali lagi untuk McLaren dengan finis kelima, membuat awal yang baik untuk melompati pemain Red Bull Pierre Gasly dan rekan setimnya Lando Norris sebelum tetap unggul dari duo tersebut melalui balapan.

Gasly melewati garis keenam, lebih dari satu putaran di bawah rekan setimnya, sementara pit stop yang lambat untuk Norris menyebabkan dia tertinggal di belakang Kimi Raikkonen di pertempuran lini tengah. Bottas yang pulih kembali ke urutan kedelapan dengan bendera kotak-kotak, gagal melewati rekan senegaranya Raikkonen di lap terakhir, sementara Alexander Albon dari Norris dan Toro Rosso melengkapi posisi pembayar poin.

Sergio Perez menempati urutan ke-11 untuk Racing Point di depan pembalap Renault Nico Hulkenberg, sementara pembalap Haas Kevin Magnussen mengambil posisi ke-13 setelah berselisih dengan rekan setim Hulkenberg, Daniel Ricciardo. Magnussen adalah satu-satunya pembalap Haas yang melihat finish saat rekan setimnya Romain Grosjean pensiun dengan 21 lap tersisa.

Daniil Kvyat finis di urutan ke-15 untuk Toro Rosso di depan George Russell dan Lance Stroll, dengan Lance Stroll, Antonio Giovinazzi dan Robert Kubica menopang klasifikasi.