Mazepin mengklaim kemenangan F2 yang sensasional dari urutan ke-14 di grid di Mugello

Nikita Mazepin memanfaatkan dua periode Safety Car yang terlambat di Mugello untuk mengklaim kemenangan balapan Formula 2 keduanya musim ini.

Mazepin memulai dari posisi ke-14 di grid dan tampak seperti berada di jalur untuk mendapatkan sedikit poin paling banyak hingga periode Safety Car pada Lap 26 karena mobil Giuliano Alesi yang tertabrak.

Pada strategi alternatif, Mazepin memaksimalkan restart Safety Car pertama yang kacau yang melihat mantan pemimpin kejuaraan Callum Ilott mengalami kerusakan dan Jack Aitken dan Guanyu Zhou mundur dari balapan setelah kontak dengan Mick Schumacher.

Setelah mobil Aitken dan Zhou dibersihkan, Mazepin membuat pekerjaan ringan dari pemimpin balapan Christian Lundgaard dan rekan setimnya di Hitech Luca Ghiotto ke Tikungan 1 untuk memimpin balapan, dengan petenis Rusia itu keluar sebagai pemenang yang nyaman dengan selisih 4.4 detik di akhir balapan. ras.

Ghiotto mengamankan posisi kedua, menahan Louis Deletraz yang mengisi dengan cepat untuk tempat ketiga, yang seperti Mazepin diuntungkan dari strategi alternatif dan periode Safety Car berikutnya.

Felipe Drugovich adalah yang keempat kuat dalam memimpin MP Motorsport di depan Mick Schumacher, yang sekarang memimpin kejuaraan F2 menyusul kegagalan Ilott untuk finis di dalam sepuluh besar.

Lundgaard memimpin sebagian besar balapan tetapi berhenti di Lap 8 membuatnya kesulitan untuk ban di lap terakhir, akhirnya turun ke urutan keenam di depan Jüri Vips dan Artem Markelov.

Yuki Tsunoda finis kedelapan dan dengan demikian berada di jalur untuk memulai balapan sprint hari Minggu dari tiang, tetapi diberi penalti lima detik karena bertabrakan dengan Dan Ticktum pada restart Safety Car pertama.

Marcus Armstrong mendapatkan posisi kesembilan setelah melakukan pemberhentian kedua di bawah Safety Car, sementara Jehan Daruvala melengkapi sepuluh besar.

Dengan Schumacher memimpin klasemen setelah tempat kelima, Ilott hanya bisa mengatur posisi ke-12 dan Robert Shwartzman pensiun lebih awal karena masalah mekanis.