Alonso 'tidak memiliki satu putaran kebaikan pun' di Indy 500

Juara dunia Formula 1 dua kali Fernando Alonso mengatakan dia "tidak memiliki satu putaran pun kebaikan" dalam perjalanannya untuk menyelesaikan tempat ke-21 di Indianapolis 500.

Alonso start ke-26 dan naik ke urutan 21 pada akhir balapan terkenal sejauh 500 mil karena harapannya menjadi pembalap kedua dalam sejarah yang memenangkan 'triple crown' motorsport Grand Prix Monaco, Le Mans 24 Hours dan Indy 500 kemenangan sia-sia setelah kehilangan koplingnya di pit.

Setelah dilarang kembali ke Brickyard saat dikontrak tim Renault F1, harapan Alonso untuk menyelesaikan triple crown sekarang harus menunggu paling cepat hingga 2023.

"Kami ingin berjuang untuk menang, tetapi kami tidak memiliki kecepatan dan saya masih [tidak] memiliki pengalaman yang dibutuhkan," tulis Alonso di Instagram.

"Kami mungkin bisa bertarung untuk sepuluh besar, tapi kami juga tidak beruntung (atau kopling ...). Tapi 200 putaran itu begitu intens sehingga Anda menikmati setiap detik di belakang kemudi.”

Pada satu tahap, pembalap Spanyol berusia 39 tahun itu duduk dalam waktu 10 detik dari keunggulan tetapi ia kehilangan satu lap karena masalah kopling di mobil Arrow McLaren SP-nya dengan 75 lap tersisa saat ia berlari di urutan ke-15.

Mantan pembalap F1 Takuma Sato akhirnya mengklaim kemenangan keduanya di Indy 500 setelah menyalip Scott Dixon yang sudah lama memimpin balapan.

"Itu adalah balapan yang sangat penting bagi kami," Alonso menjelaskan. "Kami tidak memiliki satu putaran kebaikan, katakanlah. Kami berjuang sejak awal dengan keseimbangan mobil dengan banyak oversteer.

“Kami terus mengubah keseimbangan itu di pit stop, mengurangi flap depan, melakukan penyesuaian ban, dan kemudian kami mulai bahagia dengan mobil itu.

"Kami mencapai P15 sekitar Lap 110, yang kami inginkan. Kami menghabiskan setengah balapan dari P26 ke P15 dan kemudian kami memiliki masalah kopling pada mobil yang kami tidak tahu bagaimana mengatasinya.

"Kami menyelesaikan balapan tanpa kopling, jadi sejak saat itu di setiap pit stop kami harus mendorong mobil, mengaktifkan persneling, dan melaju.

Itu membuat kami kehilangan satu putaran dan sayangnya, kami terus menurunkan putaran itu sampai akhir dan kami tidak dapat mencapai apa-apa lagi. Saya senang menyelesaikan balapan, melewati garis dan memiliki satu kantung 500 mil, itu hal yang positif.

"Negatifnya adalah kami keluar dari perselisihan dengan sangat cepat dengan masalah kopling."