# 7 Toyota merebut kembali kepemimpinan saat malam tiba di Le Mans

Mike Conway kembali memimpin 24 Hours of Le Mans selama jam kesembilan balapan saat malam tiba di Circuit de la Sarthe, unggul satu-dua untuk Toyota.

Conway memimpin 40 detik melalui tugas pembukaan balapan di # 7 Toyota TS050 Hybrid, tetapi melihat keuntungan dihapuskan sepanjang malam setelah periode Safety Car dan dua kesalahan dari Jose Maria Lopez membantu saudari # 8 Toyota bergerak ke depan.

Meskipun secara konsisten berlari dua lap lebih lama, Lopez tidak dapat melompat ke Kazuki Nakajima di mobil # 8, hanya untuk posisi yang berubah setelah penyerahan mobil.

Lopez melompat keluar dari mobil untuk digantikan oleh Conway, yang keluar dari pit dan muncul tepat di depan Buemi, menempatkan mobil # 7 itu kembali memimpin balapan.

Conway mampu mempertahankan keunggulannya melalui tugas berikutnya, membuka keunggulan tujuh detik menuju jam ke-10 balapan.

Kedua Toyota terus melaju satu lap di depan entri # 17 SMP Racing, yang duduk di urutan ketiga, dengan mobil adik # 11 SMP berada di urutan keempat di depan sepasang LMP1 Balap Pemberontakan.

G-Drive Racing merebut kembali keunggulan di LMP2 saat pergumulannya dengan Signatech Alpine Matmut terus berlangsung. Jean-Eric Vergne mengoper ke Andre Negrao untuk mengambil posisi menjelang akhir jam ketujuh, dan mempertahankan keunggulannya sebelum menyerahkan # 26 Aurus Gibson kepada Job van Uitert, yang unggul 10 detik dari Nicolas Lapierre di Signatech masuk.

Porsche berhasil maju dalam pertempuran GTE-Pro yang panik saat pembalap # 92 Kevin Estre melompat ke Daniel Serra dari AF Corse sebelum menyerahkannya kepada Michael Christensen untuk tugas malam pertama. Pimpinan Christensen berada pada lima detik - yang terbesar selama beberapa waktu di GTE-Pro.

Keating Motorsports terus memimpin di GTE-Am dengan Ford GT # 85, dengan pemilik tim Ben Keating menyelesaikan tugas pertamanya di balapan di depan.