Moto2 Catalunya: Dixon Pole, Arbolino Tidak Lolos Q1

Ai Ogura menetapkan tolok ukur yang solid untuk dikejar oleh para pebalap saat kualifikasi Moto2 Catalunya dimulai.

Tapi Jake Dixon menjawab, ban baru setelah masuk pit lebih dulu, pebalap Asterius GasGas Aspar itu kembali keluar jalur di belakang Pedro Acosta.

Pembalap asal Inggris itu telah menduduki puncak P3 dengan penuh gaya, membuktikan bahwa ia memiliki kecepatan terdepan dengan selisih empat persepuluh lapangan untuk pindah ke Q2 dengan waktu teratas.

Kecepatan yang harus dikejar, masalah bannya teratasi dan garis terbaik siapa pun di sektor keempat membuatnya mengklaim pole, yang pertama musim ini dengan putaran 1m 43,983s.

Dixon kini bergantian memberi derek ke Acosta tetapi pemimpin kejuaraan itu membatalkan putarannya karena melebihi batas lintasan.

Pasangan Acosta/Dixon bukan satu-satunya duo yang tidak biasa di trek yang beredar bersama dengan Aron Canet yang bertukar waktu di depan pasangannya dengan Manuel Gonzalez.

Hal itu memungkinkannya memperoleh slipstream dan mencatatkan lap terbaik kedua untuk Pons Wegow Los40 - 0,390 detik di belakang waktu pole Dixon.

Ai Ogura menjadi yang tercepat setelah sesi hari Jumat, dengan lari jarak jauh menjanjikan kecepatan balapan yang luar biasa untuk hari Minggu. Tim Idemitsu Honda Asia menghabiskan sebagian besar waktunya di sendirian dan masih cukup cepat untuk menempati posisi ketiga untuk melengkapi barisan depan.

Berlari bersama Canet membantu Gonzalez (Correos Prepago Yamaha VR46 MAster Camp) naik ke posisi keempat. Albert Arenas mencatatkan lap yang solid sejak awal, lalu berada di urutan kedua setelah Ogura. Itu membantunya mempertahankan posisi kelima di kandang untuk Red Bull KTM Ajo.

Fermin Aldeguer adalah pembalap terbaik di luar Kalex, membawa Beta Tools Speed-Up Boscoscurro miliknya dengan waktu terbaik keenam dengan sangat sedikit memisahkan dirinya dan Arena rekan senegaranya.

Aldeguer baru saja mengungguli waktu rekan setimnya Alonso Lopez yang berada di urutan ketujuh. Sergio sejauh ini merupakan yang terbaik di antara para pemula karena satu-satunya yang tampil di Q2 setelah melewati Q1 untuk menempati posisi kedelapan dengan sepeda Pons kedua.

Sesampainya di kualifikasi setelah turun dari posisi kedua secara keseluruhan menjadi ketujuh di P3, latihan menunjukkan bahwa pemimpin kejuaraan mungkin tidak akan menjalani sesi yang mudah.

Sebelas setelah pit stop sebelum putaran terakhir untuk mendapatkan posisi, alih-alih langsung mencari keuntungan dari absennya Tony Arbolino di sesi tersebut, dia malah memimpin di sekitar Dixon, menariknya ke pole sementara dia berada di urutan kelima pada lap yang sama.

Tanpa rival terdekatnya, tekanan seharusnya bisa dihilangkan, namun pembalap Spanyol itu malah membebani dirinya sendiri, menyebabkan lap-lap dibatalkan dan posisi kesembilan di grid untuk pebalap Red Bull KTM Ajo itu.

Barry Baltus, lulusan Q2 lainnya, menyelesaikan sepuluh besar untuk Fieten Olie Racing.

Lap terakhir Sam Lowe adalah lap lain yang dibatalkan, menghentikan perkembangan yang ditunjukkan sektor merahnya, menempatkannya di urutan kesebelas, tetapi menjadi yang teratas dari Elf Marc VDS.

Celestino Vietti adalah yang terdepan dan pemenang balapan Catalan tahun lalu, ia tiba dengan kemenangan dari barisan depan setelah perubahan haluan di Austria tampaknya menandai kembalinya pembalap Italia itu.

Duduk di urutan ketiga belas setelah perbaikan pada hari Jumat, dia melakukan hal yang sama lagi di P3 untuk naik ke urutan keenam tetapi gagal membangun lagi - posisi kelima belas adalah yang terbaik yang bisa dilakukan oleh pebalap Fantic.

Tony Arbolino telah berjuang untuk kualifikasi hampir sepanjang musim dan hari Jumat merupakan indikator bahwa mungkin ada hal yang sama di Spanyol, dengan upayanya untuk mencapai posisi kesebelas.

Catatan waktu terbaiknya tercatat di P3, dan meskipun pebalap Elf Marc VDS itu meningkatkan waktunya, ia menyelesaikan sesi tersebut dengan posisi ke-21 untuk perjalanan melalui Q1.

Putaran terakhirnya di sesi itu mengungkap masalah #14 - mendorong dengan keras, Kalex-nya terlihat tidak stabil, dan dia perlu melakukan penyelamatan karena kurangnya cengkeraman membuat sepedanya mulai terpelintir dan tergelincir, tangannya terangkat karena frustrasi.

Dia akan memulai balapan dari posisi ke-20.