Espargaro Yakin Tim Satelit Dapat Mendongkrak Aprilia

Aleix Espargaro meraih kemenangan pertama Aprilia di MotoGP musim lalu, dan tetap berada di tengah pertarungan gelar sampai performa RS-GP memudar pada putaran flyaway.

Hal ini tidak terbantu dengan minimnya data trek yang dimiliki Aprilia dengan Espargaro dan rekan setimnya Maverick Vinales menjadi satu-satunya pembesut RS-GP di grid.

Sebaliknya, Ducati, yang mengisi sepertiga dari grid MotoGP dengan delapan pebalapnya, mampu mengatasi masalah awal GP22 dan memenangkan gelar bersama Francesco Bagnaia.

“Saya pikir salah satu rahasia sukses Ducati adalah bekerja sama dengan tim satelitnya, untuk meningkatkan level tim pabrikan,” kata Espargaro.

“Mereka membuktikan tahun [terakhir] itu ketika mereka memulai musim dengan banyak masalah tetapi bekerja sama dengan sangat baik dan meraih gelar.”

Bagnaia dan GP22 tidak memenangkan balapan sampai putaran 6, tetapi kemudian membalikkan defisit 91 poin yang sangat besar dari Fabio Quartararo dari Yamaha.

Ducati 'tidak hanya mengandalkan satu pembalap cepat'

Direktur teknis Ducati Corse Davide Barana membenarkan bahwa 'strategi' delapan motor yang telah berjalan lama dari pabrik telah membuahkan hasil.

“Musim tampaknya menunjukkan bahwa gaya manajemen teknis dan olahraga kami membuahkan hasil. Memiliki delapan pembalap berbeda dengan keterampilan yang sangat kompetitif memungkinkan untuk mengumpulkan banyak data, ”kata Barana.

“Itu juga berguna untuk setiap pengendara. Itu selalu menjadi kebijakan kami untuk berbagi sepenuhnya informasi antara tim kami. Dan juga sangat membantu untuk mengembangkan motor karena kami tidak hanya mengandalkan satu pembalap cepat tapi banyak dari mereka.

“Masing-masing memiliki karakternya sendiri, keterampilan dan kemampuannya sendiri, dan menggabungkan semua masukan yang berbeda ini kami yakin merupakan salah satu faktor kunci untuk mengembangkan motor terbaik kami.”

Tentang mengatasi masalah awal GP22, Barana menambahkan: “Untuk manajemen balapan, juga dari sudut pandang teknis dan olahraga, ini bukan pekerjaan mudah.

"Kami selalu kesulitan antara kebutuhan untuk mengembangkan motor dan juga menjaga kepercayaan pada motor untuk pengendara kami, juga untuk teknisi untuk mengelola motor dengan baik.

“Begitu Anda mencapai level performa tertentu, terkadang Anda takut untuk lebih atau mengubah sesuatu. Ini selalu merupakan risiko, tetapi ini adalah risiko yang harus kita ambil karena begitu Anda berhenti, begitu Anda yakin telah 'sampai', Anda mulai kalah.

“Jadi di awal musim ini kami terus agresif dalam pengembangan motor meski sudah menjadi motor yang bagus [di akhir 2021]. Dan inilah alasan mengapa kami dan pengendara kami membutuhkan waktu untuk mendapatkan kepercayaan diri yang sama seperti motor sebelumnya untuk mencapai hasil terbaik.

“Tetapi penting bagi kami untuk tidak pernah menghentikan pengembangan.”

'Laporan Ducati'

Selama musim lalu, akhirnya Rookie of the Year MotoGP Marco Bezzecchi membeberkan Ducati memanfaatkan datanya untuk menyiapkan laporan khusus untuk masing-masing dari delapan pembalapnya setelah setiap balapan untuk membantu mereka memahami di mana mereka dapat meningkat.

“Hampir di semua trek [di Mugello] saya bisa mengerem seperti Pecco, tapi ada beberapa tempat di mana dia membuat perbedaan dalam pengereman dan masuk,” kata Bezzecchi. “Ini tempat saya bekerja sejak awal tahun.

“Di Le Mans saya sangat bagus, di Mugello saya sangat bagus, dengan hanya dua tikungan di mana saya masih kehilangan sesuatu. Tapi melihat laporan dari Ducati saya puas dengan pekerjaan saya..."

"Saya hanya kalah di dua tempat - tikungan 4 dan 6, saat pengereman - selebihnya saya melakukannya dengan baik," lanjut Bezzecchi. "Saya berkendara dengan baik di hampir semua lintasan tetapi di dua tempat ini saya bisa melakukan sedikit lebih baik."

Ditanya lebih lanjut informasi lain apa yang termasuk dalam laporan Ducati, pemuda Italia itu berkata: “Ini sedikit rahasia! Ini adalah laporan dari balapan akhir pekan [sebelumnya]. Saya tidak bisa mengatakan lebih banyak.”

Apakah Anda bisa melihat laporan yang dibuat untuk pembalap Ducati lainnya? “Tidak, ini [hanya] laporan saya.”

RNF membuat Aprilia lebih 'kaya data'

Sementara Espargaro dan Vinales melanjutkan di tim pabrikan tahun ini, skuad RNF Aprilia yang baru akan menjalankan pemenang MotoGP lima kali Miguel Oliveira dan rookie 2022 Raul Fernandez dengan RS-GP yang berumur satu tahun.

Sementara Espargaro dan Vinales berharap mendapatkan keuntungan dengan cara yang sama seperti para pembalap Ducati, direktur teknis Aprilia Romano Albesiano berharap penggandaan data lintasan dapat secara substansial meningkatkan pemahaman mereka tentang RS-GP.

“Tugas kami pada dasarnya adalah untuk meningkatkan pemahaman kami tentang sepeda motor dan memiliki pengendara yang berbeda, dan tahun depan kami akan memiliki empat pengendara, akan membuat kami semakin kaya dalam hal data,” kata Albesiano.

“Pembalap yang berbeda dengan gaya yang berbeda, pendekatan yang berbeda, hanya memberi kami lebih banyak informasi dan mengikuti cara berkendara yang berbeda [untuk masing-masing] tidak sulit sejujurnya.

“Oke, Anda tidak bisa membuat kebingungan, tetapi jika Anda memiliki ide yang jelas, Anda dapat melakukannya dengan mudah, karena motor ini memiliki rentang penyesuaian yang luas.”

Ducati melanjutkan dengan delapan pembalap musim ini, tersebar di tim pabrikan, Pramac, Gresini dan VR46.

Aprilia kini bergabung dengan Honda dan KTM dengan empat entri sementara pergantian RNF dan keluarnya Suzuki membuat Yamaha sebagai satu-satunya pabrik tanpa tim satelit.