Perubahan Set-Up Motor Menjadi Bumerang untuk Marquez

Marc Marquez menutup hari Jumat di posisi ke-19 pada waktu gabungan setelah mengalami dua kecelakaan pada satu lap yang sama, Tikungan 6, kemudian Tikungan 9 yang sangat mempengaruhi FP2-nya.

Marquez memulai dengan cepat di FP1 saat ia menantang Fabio Quartararo, namun Marquez akhirnya turun ke urutan 11 setelah merasa lebih sulit meningkatkan laptime dibandingkan dengan orang lain di sekitarnya.

• Quartararo Merasa 'Agak Bodoh' setelah Kecelakaan FP1
• Hasil Free Practice 2 MotoGP Spanyol dari Sirkuit Jerez
• Miller Prediksi Sampai 18 Pembalap Berpeluang Menang di Jerez

Pembalap Repsol Honda itu menggunakan motor yang sama seperti di Portimao untuk FP1, tetapi setelah membuat perubahan 'besar' pada motor keduanya pada sore hari, segalanya mulai tidak beres.

Marquez, yang sudah menghadapi kemarahan rekan satu timnya, Pol Espargaro dan Remy Gardner karena melambat di exit Tikungan 12 FP1, lalu Aleix Espargaro pada akhir FP2, mengambil risiko dengan melakukan banyak perubahan pada motor, yang berubah jadi bumerang untuk pembalap 29 tahun itu.

"Hari ini kami mengambil sedikit risiko untuk mencoba beberapa hal besar," kata Marquez. “Di pagi hari saya berkendara dengan motor yang kurang lebih sama untuk mulai meningkatkan kecepatan saya karena trek tidak dalam kondisi terbaik.

“Pada sore hari saya mencoba beberapa hal lain dan sayangnya, saya jatuh pada motor yang saya rasa baik dan saya tidak bisa melanjutkan, kemudian motor kedua adalah perubahan besar karena kami mencoba beberapa hal dan saya merasa tidak enak di atasnya.

“Kami perlu meningkatkan dan memperpendek jarak ke depan, besok adalah hari untuk kembali ke apa yang kami tahu untuk mengambil jumlah maksimum yang kami bisa sebelum menguji lagi pada hari Senin.”

Terlepas dari perjalanan comebacknya yang brilian di Austin, Marquez belum menyatu dengan RC213V baru karena itu adalah motor yang tidak memberinya perasaan front-end yang dibutuhkan, sehingga menyebabkan banyak kecelakaan melalui enam putaran pembukaan.

Tabrakan kedua untuk Marquez disebabkan oleh benturan pada bagian yang basah di tikungan sembilan, seperti yang dialami Fabio Quartararo selama FP1.

Espargaro di sisi lain telah menemukan perasaan yang jauh lebih baik dengan Honda baru, namun, dia juga membutuhkan lebih banyak jika dia ingin menantang podium akhir pekan ini.

Setelah finis di urutan kedelapan - terpaut tiga persepuluh dari upaya terbaik Quartararo - Espargaro yakin kecepatan satu putaran adalah masalah utama menjelang kualifikasi.

Espargaro menambahkan: “Sudah waktunya untuk fokus mengendarai motor sehingga kami dapat bergerak maju, itulah tujuan akhir pekan ini.

“Kami di sini untuk melakukan yang terbaik dan terus bekerja, itulah yang kami lakukan hari ini. Ada beberapa hal yang kami coba di FP1 dan FP2, tetapi selama balapan akhir pekan Anda sangat ketat waktu sehingga Anda harus menemukan keseimbangan.

“Ritme kami terlihat cukup bagus tetapi kami perlu sedikit meningkatkan kecepatan satu putaran kami, setengah detik dari Fabio agak terlalu banyak. Tetapi ada beberapa titik yang bersinar sehingga kami bisa senang dengan awal yang kami buat. "

Bisakah Marquez bangkit sebelum balapan?

FP3 akan menjadi sesi besar bagi Marquez karena grip dan suhu lintasan cenderung berada dalam kisaran optimal.

Kecepatan pebalap Honda di FP1 menunjukkan bahwa dia bisa menjadi kekuatan pada hari Minggu, tetapi dengan kinerja satu putaran yang terus menjadi masalah, seberapa baik kualifikasi Marquez sekali lagi dapat menentukan prospek balapannya, seperti yang terjadi di Portimao.

Sampai dua kecelakaan terjadi, Marquez berlari di dalam sepuluh besar, jadi P19 pada waktu gabungan sama sekali tidak mendekati kecepatan sebenarnya.