Apakah Naiknya GASGAS ke MotoGP Membantu Harapan Dixon?

Saat ini membalap untuk tim GASGAS Aspar di Moto2, harapan Jake Dixon untuk naik ke MotoGP kembali tumbuh dengan brand yang dibelanya resmi menjadi rebrand dari Tech3 KTM mulai 2023.

Berada dalam performa terbaiknya di Moto2, Dixon mengamankan podium ketiga beruntun di Moto2 Austria akhir pekan lalu. Pembalap Inggris itu pulih dari kesalahan awal balapan untuk menyalip Pedro Acosta di tikungan terakhir untuk finis ketiga.

Terlihat seperti pertarungan Andrea Dovizioso vs Marc Marquez pada 2019, Dixon menerjang ke dalam menuju Tikungan 10, menempatkan Acosta tanpa kesempatan untuk merespon.

Selama akhir pekan yang sama diumumkan bahwa Tech 3 KTM akan diganti namanya menjadi GASGAS Factory Racing - tim akan tetap sama kecuali kedua motor akan memiliki spesifikasi yang identik dengan Brad Binder dan Jack Miller dari tim Factory Red Bull KTM.

Dengan Pol Espargaro sudah dikonfirmasi sebagai salah satu pembalap KTM GASGAS untuk tahun 2023, Miguel Oliveira dan Remy Gardner dianggap sebagai dua pembalap lain yang bersaing untuk kursi kedua yang akan melengkapi (ketika diumumkan) line-up KTM untuk tahun depan.

Kecuali langkah mengejutkan, Dixon akan tetap di GASGAS Aspar di Moto2 musim depan, namun, di luar itu beralih ke MotoGP tidak dapat dikesampingkan.

• Binder Menyimpulkan MotoGP Austria sebagai Balapan yang 'Pahit'

Dengan KTM sendiri yang mengkonfirmasi bahwa merek GASGAS, yang memiliki tim di Moto2 dan Moto3, ditempatkan sebagai platform bagi talenta muda untuk mendapat kesempatan di kelas premier, Dixon menjadi favorit kuat jika hasil seperti ini berlanjut sampai 2023.

Dixon juga memiliki pengalaman MotoGP di saku belakangnya setelah mengambil bagian dalam dua balapan di Silverstone dan Aragon musim lalu.

'Hati dan tekad' ditampilkan dari Dixon di Red Bull Ring

Mengingat performa Dixon akhir-akhir ini, melihat mantan pebalap Moto2 mengklaim podium lain bukanlah kejutan di Austria.

Namun, itu bukan hasil yang dilihat Dixon setelah menyebutnya 'salah satu trek terburuk saya'.

Berbicara setelah balapan, Dixon menambahkan: “Ini adalah balapan yang gila, jujur! Saya kuat di awal, tapi kemudian saya berjuang untuk menjaga ban saya dalam kondisi yang baik dari sekitar lap delapan.

“Kemudian saya mencoba beberapa peta yang berbeda. Hati dan tekad saya tidak akan membiarkan saya finis keempat dalam balapan itu.

“Saya mencoba sekali, dan itu tidak berhasil, tetapi kemudian memperbaikinya di tikungan terakhir. Sungguh luar biasa finis di posisi ini – ini mungkin salah satu trek terburuk saya karena saya bukan pengerem keras – tapi di sini kita!"