Podcast MotoGP Crash.net: Apa yang Terjadi Antara Gardner dan KTM?

Francesco Bagnaia menahan rekan setimnya di masa depan Enea Bastianini hanya dengan selisih 0,034 detik dalam pertarungan all-Italia di Grand Prix San Marino hari Minggu.

Tetapi dengan Bagnaia yang sekarang berada di urutan kedua dalam kejuaraan dunia, akankah team order mencegah pertarungan all-Ducati seperti itu di masa depan?

Bergabung dengan Bagnaia dan Bastianini di podium adalah Maverick Vinales dari Aprilia, membenarkan tren kenaikannya di RS-GP dengan podium ketiga sepanjang musim MotoGP 2022.

Sementara itu, itu adalah perlombaan yang sulit untuk pemimpin kejuaraan dunia Fabio Quartararo dan rekan setim Vinales Aleix Espargaro, yang melewati garis kelima dan keenam.

Sementara drama on-track diselesaikan saat finis, kontroversi off-track dimulai pada hari Kamis, ketika rookie dan juara bertahan Moto2 Remy Gardner mengkonfirmasi bahwa ia telah dijatuhkan KTM untuk tahun 2023 dan dengan demikian keluar dari MotoGP setelah hanya satu musim. .

Alasan yang diberikan KTM, menurut Gardner, adalah “dia belum cukup profesional”. Direktur motorsport KTM Pit Beirer bersikeras bahwa dia tidak mengetahui kata-kata seperti itu tetapi mengisyaratkan perlunya pebalap yang sepenuhnya percaya pada proyek pabrikan MotoGP.

"Saya akan mengambil kotak sabun saya dan memiliki sedikit kata-kata kasar kontroversial: Apa yang terjadi antara KTM dan Remy Gardner?" kata mantan pebalap Grand Prix dan juara Inggris Huewen.

“Anda dapat membaca di media sosial bahwa Wayne Gardner, ayah dari Remy, sedang marah saat ini. Saya tidak menyalahkan dia, saya sendiri juga seorang ayah.

“Tetapi bahkan jika Anda memiliki manajer [pebalap] yang mungkin telah membuat marah manajemen di KTM, siapa yang perlu menjadi orang yang lebih besar dalam hal ini? Perusahaan yang lebih besar dalam hal ini?

“Di mana KTM dan manajemen mereka, menenangkan ini sehingga mereka mendapatkan yang terbaik dari juara dunia Moto2 mereka saat ini, yang telah bersama mereka di MotoGP selama tujuh bulan?

“Apakah mereka membiarkan ini terjadi di bawah kulit mereka ke titik di mana kita berbicara tentang tuduhan pengendara mereka, atau manajemennya, tidak profesional? Seseorang perlu menjadi orang yang lebih besar di sudut KTM di sini dan mengambil kendali ini.

“Pembalap mengatakan hal-hal di saat yang panas - itu sangat normal. Pembalap [VisionTrack Honda Moto3] Michael Laverty agak marah-marah di Silverstone dan mereka mengumumkannya kepada pers.

“Dan Michael pada dasarnya berkata, 'kami ingin pengendara berterus terang. Kami memahami terkadang emosi mendahului Anda dan Anda mengatakan hal-hal yang tidak seharusnya. Tapi terserah saya untuk mengelola kesenjangan antara apa yang mereka katakan dan sisi korporat tim'.

“Jadi kekuatan KTM, dengan jenis bakat yang mereka miliki dalam situasi manajerial, dalam pandangan saya - dan itu hanya pandangan saya, saya akan tertarik untuk mendengar apa yang semua orang di rumah pikirkan - saya merasa bahwa KTM memiliki persentase tertentu kesalahan karena tidak mengelola situasi sebaik yang seharusnya sebagai perusahaan dan tim."

KTM bantah klaim Gardner 'tidak cukup profesional'

Editor Crash.net MotoGP Peter McLaren menambahkan: “Simon Crafar melakukan wawancara yang baik dengan Pit Beirer di Misano, menanyakan semua ini kepadanya, dan Pit bersikeras bahwa manajemen KTM tidak memberi tahu Gardner bahwa dia 'tidak cukup profesional'. Jadi siapa sebenarnya yang mengatakan apa, kita tidak tahu.

“Pit juga mengatakan bahwa ada opsi pada kontrak Remy yang tidak diambil oleh KTM pada bulan Juni, oleh karena itu menyiratkan bahwa Remy dan manajernya seharusnya tidak terkejut menemukan tidak ada posisi untuk tahun depan.

“Tetapi pilihan atau tidak, Remy jelas percaya bahwa hubungan dengan KTM akan berlanjut dan pasti ada kemungkinan bahwa jika tidak, tidak perlu memberi tahu dia tentang keputusan mereka pada hari Sabtu di Austria.

"Dan sekarang sudah terlambat untuk menemukan sesuatu yang lain, yang juga tampaknya membuat Remy sangat kesal."

Keith Huewen berkata: “Kita semua tahu KTM melompat sangat cepat. Lihat apa yang terjadi dengan Johann Zarco. Mereka kejam, dan memang seharusnya begitu. Ini adalah bisnis mutakhir untuk semua pihak.

“Manajer Remy, Paco Sanchez, yang juga mengelola Joan Mir, bukanlah seorang idiot dan saya tidak percaya dia akan menempatkan Remy pada posisi di mana dia membiarkan opsi menghilang dari meja dan tidak memiliki rencana cadangan.

"Ada lebih banyak cerita di balik layar ini, tapi saya pikir KTM telah mengambil garis yang sangat kejam dengan Remy Gardner.

“Tidak masalah apa yang dia katakan atau bagaimana perasaannya, para pebalap berbicara tentang pikiran mereka dan dia perlu membungkus buku-buku jarinya jika itu masalahnya.

"Tapi itu tergantung pada manajemen tim untuk memperbaiki situasi itu. Dan jika mereka tidak setuju dengan manajernya tentang cara dia bernegosiasi dengan KTM, maka itu adalah hal yang tidak perlu.

“Orang-orang ini profesional. Saya tidak mengerti bagaimana sampai ke tahap ini tanpa orang-orang berbicara dan memperbaiki apa pun masalahnya. Itu hanya tampak menggelikan bagi saya.

“Apa pun situasinya dengan Remy dan manajernya, saya masih berpendapat bahwa KTM seharusnya menjadi pihak yang lebih besar dalam hal ini, mengendalikan negosiasi, mengendalikan keadaan dan membuat sesuatu yang lebih baik daripada yang mereka lakukan.

“Remy bisa menemukan dirinya dalam masalah besar sekarang. Sayang sekali, dia anak yang baik.”

Pemimpin gelar Moto2 Red Bull KTM Ajo Augusto Fernandez adalah pembalap yang diharapkan mengambil tempat Gardner bersama Pol Espargaro tahun depan.

Marc Marquez Kembali, Repsol Honda pakai Swingarm Kalex?

Selain rekap balapan Misano Moto2 dan Moto3, pembawa acara Podcast Harry Benjamin kemudian mengangkat temuan survei penggemar MotoGP baru-baru ini, sebelum melihat tes minggu ini dan kembalinya Marc Marquez.

Sementara kembalinya Marquez akan menjadi berita besar pada hari Selasa, tes juga akan melihat banyak pembaruan teknis untuk musim ini dan seterusnya.

"Saya mendapat pesan Whatsapp pagi ini dari Gunther Wiesinger dari Speedweek.com , dia mendapat informasi bagus tentang pembuatan swingarm Kalex untuk Repsol Honda," kata McLaren.

“Sulit untuk meremehkan seberapa besar langkah yang dilakukan oleh HRC, mereka melakukan semuanya sendiri. Itu hanya menunjukkan skala situasi yang mereka hadapi saat ini dengan proyek MotoGP mereka.

“Jadi, perhatikan beberapa swingarm aluminium yang muncul di Honda saat tes, bukan serat karbon biasa.”

Download Episode 62 di link berikut...

• Acast

• Musik Amazon

• Spotify

• apel

• Google

Podcast baru tersedia setiap minggu.