Binder Akui Akhir Pekan Motegi akan Lebih Rumit dari Aragon

Brad Binder tidak hanya meroket dari P10 ke P2 pada awal balapan, namun ia juga memiliki kecepatan untuk mempertahankan podium sampai lap kedua terakhir balapan, di mana ia harus mengakui keunggulan tipis Aleix Espargaro.

Meski dalam momentum dari hasil terbaiknya sejak podium di Qatar, Binder memilih realistis dengan peluangnnya pada Grand Prix Jepang di Motegi karena layout yang tidak cocok untuk KTM RC16.

“Tata letak yang cocok dengan motor kami. tidak terlalu banyak pengereman yang keras, hanya menjaga kecepatan dan mengalir,” jelas Binder menjelang GP Jepang akhir pekan ini.

“Itu satu hal yang bekerja lebih baik bagi kami musim ini. Dulu titik terlemah kita, sekarang titik terkuat kita. Sekarang kami perlu meningkatkan di sudut-sudut kecil.

Berbeda dari Aragon, yang memiliki banyak tikungan cepat, Motegi memiliki banyak tikungan lambat yang cukup mengekspos kelemahan RC16.

“Sejujurnya, musim ini kami mengalami lebih banyak masalah menghentikan motor dan mengemudi di tikungan lambat,” jelas pembalap Afrika Selatan itu.

“Kami sepertinya mendapatkan penguncian bagian depan sangat awal di zona pengereman. Kami tidak memiliki perlambatan yang dimiliki orang lain.

“Mereka bisa mengerem lebih lambat dari kita pada tahap ini. Kami juga tidak berbelok cukup cepat di tikungan lambat, kita menghabiskan terlalu banyak waktu di sudut miring dan tidak turun lurus cukup dekat.

“Jadi saya pikir ada beberapa poin [di Motegi] yang mungkin sulit. Ketika trek mulai lebih bulat dan mengalir, di situlah ia bekerja dengan baik. Beberapa bagian di sini akan bagus untuk kami, yang lain lebih menantang.”

Gardner: Saya tidak tahu bagaimana Brad melakukannya

Rookie Remy Gardner , yang mengendarai Tech3 KTM, mengatakan dia kagum dengan kinerja Binder di Aragon: "Saya tidak tahu bagaimana Brad melakukannya sejujurnya," kata Gardner.

“Maksud saya, dia memiliki gaya berkendara yang sangat berbeda dengan kami semua, itu pasti. Dia membuat semua waktu saat masuk, mengerem, membuat sepeda menyamping saat masuk dengan pengaturan yang sangat berbeda juga.

“Itu sudah kami coba. Saya tidak bisa membuatnya bekerja dan saya tidak berpikir banyak orang lain bisa. Tapi sepertinya itu satu-satunya cara untuk membuat KTM melaju kencang saat ini. Maksud saya akan ada trek di mana gaya kami akan lebih cocok, itu pasti.

"Tapi Aragon, sejujurnya aku tidak tahu bagaimana dia melakukan itu."

Oliveira: Ini adalah tikungan lambat tempat kami berjuang

Rekan setim Binder di tim pabrikan Miguel Oliveira, satu-satunya pembalap KTM dengan pengalaman MotoGP sebelumnya di Motegi, setuju itu tikungan lambat di mana RC16 menderita saat ini.

“Saat ini adalah tikungan [lambat] di mana kami paling kesulitan, bukan dalam hal akselerasi murni, tetapi berhenti dan berbelok pada momen awal ini, itu adalah hal di mana kami lebih menderita,” kata Oliveira.

“Tetapi terkadang dalam tata letak trek yang berbeda, ini adalah sesuatu yang tidak dapat kami lihat terlalu banyak. Saya cukup yakin kami bisa tampil baik di sini. Remnya sangat sulit sehingga kami harus memilah rem terlebih dahulu dan memastikan semuanya bekerja dengan baik.

“Ini juga salah satu trek di mana kami akan paling banyak menggunakan perangkat ride-height. Kami tidak memiliki masalah dan sepertinya kami dapat menggunakannya sebanyak yang kami inginkan selama putaran.

"Cuacanya tidak terlihat fantastis, jadi kami akan berusaha sebaik mungkin untuk latihan besok [Jumat]."

Oliveira meraih satu-satunya kemenangan KTM musim ini di babak basah Mandalika.