Harapan Gelar Quartararo Runtuh, Siapa yang Patut Disalahkan?

Gelar kedua Fabio Quartararo terlihat seperti sebuah formalitas setelah memimpin klasemen dengan keunggulan 91 poin dari Francesco Bagnaia menuju MotoGP Belanda di Assen, balapan terakhir sebelum liburan musim panas.

Namun yang terjadi setelahnya adalah kejatuhan dramatis bagi sang juara bertahan, menempatkannya tertinggal 23 poin dari Pecco menuju balapan terakhir di Valencia.

• Rossi akan Menghadiri MotoGP Valencia untuk Dukung Bagnaia
• Quartararo Bersiap untuk Operasi setelah MotoGP Valencia?

Semuanya dimulai di Assen, saat Quartararo secara ceroboh menabrak Aleix Espargaro ketika bertarung untuk posisi kedua di posisi kelima.

Nasib buruk berlanjut di Aragon setelah ia menabrak bagian belakang Marc Marquez pada lap pertama, kemudian Thailand di mana ia turun dari P4 menjadi P17 pada lap pembuka.

Seperti di Aragon, hasil buruk Quartararo di Buriram bukan karena kesalahan individu, melainkan karena tekanan ban depan yang salah.

Momentum bergulir kembali di Motegi setelah Bagnaia tersingkir pada lap terakhir, Quartararo mendapat pukulan telak lainnya setelah melakukan kesalahan dan tersingkir dari balapan Phillip Island.

Hasil mengerikan di Assen, Aragon, Buriram, dan Phillip Island, ditambah performa konsisten Bagnaia, yang selalu naik podium kecuali satu balapan sejak Assen, menghasilkan salah satu perubahan haluan terbesar dalam sejarah MotoGP.

Tapi dengan semua yang terjadi, apakah Yamaha atau Quartararo yang harus disalahkan atas kekacauan paruh kedua?

Yamaha telah berada di belakang rival utamanya Ducati dan Aprilia sepanjang musim dalam hal kecepatan murni, yang sering disoroti oleh performa pebalap lainnya.

Quartararo menjadi satu-satunya pebalap Yamaha yang mengamankan lima besar, podium, pole atau menang musim ini, dengan Franco Morbidelli mengelola satu sepuluh besar sebagai hasil terbaiknya (Mandalika).

Selain itu, Quartararo bisa dibilang lebih baik dari musim perebutan gelarnya berdasarkan konsistensi yang ditunjukkan, melakukannya dengan motor yang sering berada di bagian bawah papan peringkat kecepatan tertinggi, sementara juga menunjukkan kekurangan utama saat mengikuti motor lain dengan cermat.

Seandainya Quartararo tidak naik dari posisi 12 menjadi finis ketiga di Sepang terakhir kali, maka Bagnaia akan dinobatkan sebagai juara dunia.

Itu adalah penampilan lain yang menunjukkan mengapa Quartararo adalah juara dunia dan memberinya kesempatan untuk memperebutkan gelar, meski secara matematis, yang tidak dapat dicapai oleh pembalap lain dengan motor yang sama, atau lebih baik.