Bagnaia Merasa Pembalap Masih Jadi Penentu di MotoGP

Keenam pabrikan memenangkan balapan MotoGP selama dua musim terakhir, namun ada anggapan yang mengatakan bahwa pesatnya lompatan teknologi pada motor saat ini justru mengurangi pengaruh pembalap.

Namun, juara dunia bertahan Francesco Bagnaia yakin masih ada beberapa area atau teknik berkendara yang menonjolkan kemampuan seorang pembalap.

“Saya pikir motor membuat perbedaan besar… [terutama] mengingat seberapa banyak kontrol traksi dan elektronik yang Anda gunakan,” kata Bagnaia. “

"[Tapi] saya pikir pengendara dapat melakukan perbedaan yang sangat besar dalam hal serangan waktu, dalam hal konsumsi ban, dalam hal pengereman.

“Jadi pembalap adalah orang yang membuat perbedaan pada motornya dan cukup jelas dalam beberapa tahun terakhir, jika Anda melihat hasilnya.

• TAMPILAN PERTAMA: Livery 2023 Ducati dengan #1 untuk Pecco
• Alex Marquez: Semuanya Memulai dari Nol, tapi Marc Favorit
• Dall'Igna Klaim Motor MotoE 'Baru Permulaan' untuk Ducati

“Marc [Marquez] adalah satu-satunya yang menang bersama Honda. Casey [Stoner] adalah satu-satunya yang menang bersama Ducati. Vale [Rossi] selalu di depan setiap era karirnya, juga saat Yamaha tidak begitu kompetitif. Dalam dua tahun terakhir, saya selalu berada di depan, finis kedua dan pertama.”

Dua area balapan akhir pekan yang disorot oleh Bagnaia sebagai indikator performa pembalap yang paling jelas adalah: “Waktu menyerang dan konsumsi ban dalam balapan, karena Anda harus sangat cerdas, berkendara dengan sangat mulus.

"Saya pikir Anda bisa memahami level pembalap dari serangan waktu dan setelah 15 putaran balapan."

Bagnaia: Ducati baru 'bukan revolusi'

Menggarisbawahi pentingnya pengendara, Bagnaia mengakui bahwa dia awalnya 'sedikit bingung' dengan skala perubahan yang dilakukan pada GP22 Ducati dan mendukung komentar Dall'Igna bahwa pabrik akan mengambil pendekatan yang lebih konservatif untuk pengembangan motor tahun ini.

“Keyakinan saya dengan Gigi dan kepercayaan pada semua teknisi adalah 100%. Jadi jika mereka memutuskan untuk melakukan sesuatu, saya akan melakukannya, ”kata Bagnaia. “Tapi tahun lalu agak sulit karena motor 2021 luar biasa.

“[Tapi] ketika saya memulai tes dengan motor [GP22], saya sedikit tersesat karena hal-hal yang saya lakukan lebih baik tahun sebelumnya tidak mungkin ditiru. Jadi saya meminta di Qatar [tes terakhir dan balapan pertama] untuk kembali sebanyak mungkin ke motor lama, dan pada saat itu kami mulai bekerja jauh lebih baik.

Bagaimanapun, itu adalah dua tahun [pengembangan tiba] dengan motor yang sama [karena berakhirnya pembekuan teknis Covid], jadi semua ide dalam dua tahun ada di motor itu dan itu membutuhkan waktu."

Setelah meraih kemenangan pertamanya musim ini di ronde enam, Bagnaia - yang seperti rekan setimnya Jack Miller telah melakukan homologasi kombinasi bagian-bagian mesin 2021 dan 2022 di menit-menit terakhir - mengejar Fabio Quartararo dari Yamaha untuk merebut gelar MotoGP pertamanya.

Berbicara tentang GP23 baru, Bagnaia berkata: “Tahun ini bukan revolusi, ini hanya sedikit evolusi dari motor tahun lalu dan saya percaya diri. Kami mencobanya di Valencia dan untuk pendekatan pertama sudah bagus, sudah lebih baik. “

Bagnaia akan bergabung dengan rivalnya dalam tes pramusim resmi di Sepang dan Portimao sebelum memulai mempertahankan gelarnya di sirkuit Portugal pada akhir Maret.

"Akan sangat sulit mempertahankan nomor satu, tapi saya di sini untuk itu karena memang benar saya memenangkan gelar, tapi saya tidak merasa puas dengan itu," ujarnya.

“Saya merasa bahwa saya menginginkan lebih banyak lagi dan saya ingin terus berusaha untuk menjadi kompetitif, berada di depan dan bekerja untuk menjadi lebih baik setiap tahun, di setiap balapan.

“Jadi saya akan berusaha mempertahankannya dan saya yakin, jika semuanya baik-baik saja, kami bisa berada di depan.”