Razali: Aprilia Ingin Kami Menantang Tim Pabrikan

Itulah pandangan bos RNF Razlan Razali, yang mengaku terkesan dengan sambutan dan 'transparansi' dari Aprilia menjelang tahun debut sebagai tim satelit mereka.

“Targetnya sangat jelas. Mereka ingin melihat kami, jika memungkinkan, di depan pembalap pabrikan. Anda tidak mendapatkannya dari pabrik lain,” kata Razali kepada Crash.net .

Sementara Oliveira dan Fernandez akan memiliki mesin spek 2022, Razali menambahkan: “Saya yakin jika pembalap kami melakukannya dengan baik, Aprilia akan memberi mereka dukungan maksimal.

“Karena pada akhirnya, jika pebalap kami melakukannya dengan baik, satu-satunya jalur karier mereka adalah pergi ke tim pabrikan. Itulah kenyataannya, dan kemudian kita harus kembali dan mencari pengendara baru!

“Tapi sejujurnya saya percaya dan yakin jika pembalap kami melakukannya dengan baik, apakah itu Miguel atau Raul, saya pikir tim pabrikan akan mencari opsi untuk memberi mereka apa pun yang mereka bisa [dalam hal suku cadang baru].”

Tidak ada 'tembok' antara Aprilia dan RNF di Sepang

RNF, yang sekarang mayoritas dimiliki oleh CryptoDATA, akan memulai aktivitas 2023 di tes resmi Sepang dari 10-12 Februari.

Menjelang tes itu, manajemen Razali dan CryptoDATA telah hadir di Shakedown minggu ini untuk menjalankan persiapan dengan CEO Aprilia Racing Massimo Rivola, Direktur Teknis Romano Albesiano dan Team Manager Paolo Bonora.

“Tahun ini terasa sangat berbeda bahkan untuk saya,” kata Razali, yang menghabiskan tiga tahun bekerja dengan Yamaha di Petronas SRT, diikuti oleh musim keempat dan terakhir di satelit M1 di bawah bendera RNF pada 2022.

“Terutama hubungan dengan Aprilia. Komunikasi antara Massimo [Rivola], Paolo [Bonora] dengan Wilco dan orang-orang kami sangat fantastis.

“Tidak ada penghalang [seperti dulu] dengan pabrikan Jepang, kami tahu persis dengan siapa kami berbicara. Kami berbicara dengan orang mesin secara langsung, kami berbicara dengan orang aerodinamis. Mereka memberi tahu kami dengan tepat apa yang sedang dilakukan. Jadi transparansinya luar biasa.”

Contoh kecil bagaimana RNF dibuat untuk merasa diterima, sebagai tim satelit pertama Aprilia di era MotoGP, ada di tata letak garasi pit untuk tes Resmi Sepang.

Kedua tim tidak hanya akan berdampingan tetapi tidak ada sekat di antara kedua tim, memungkinkan anggota tim untuk bergerak bebas antara pabrik dan garasi RNF tanpa perlu keluar.

“Mereka baru saja mengatakan kepada saya bahwa ketika kami memasang kotak pit di sini, mereka tidak ingin ada tembok di antara kedua tim,” jelas Razali. “Jadi kita bisa masuk dan keluar. Itu adalah hal-hal yang membuat kami merasa sangat diterima.

“Dan terutama ketika orang-orang saya pergi ke Noale pada bulan Desember untuk 'bersekolah' [tentang cara bekerja di RS-GP] mereka mengadakan makan malam Natal yang diselenggarakan oleh Massimo. Ini fantastis. Itu membuat segalanya jauh lebih menyenangkan. Kami sangat menantikan tahun ini.”

Pembalap penguji Aprilia Lorenzo Savadori telah memeriksa RS-GP tim RNF, bersamaan dengan pengerjaan Aprilia 2023, di Shakedown.