Mir Ungkap Masalah Kenaikan Tenaga Motor yang Diderita Yamaha

Memiliki pengalaman dengan motor bermesin Inline-4, Joan Mir mengungkapkan bagaimana peningkatan tenaga justru menjadi hal buruk bagi Suzuki, yang juga dialami Yamaha.

Derry Munikartono

25 May 2023

Suzuki MotoGP bike, Jerez MotoGP test, 18 November

Jika Joan Mir dan Alex Rins mengulangi waktu putaran Suzuki MotoGP 2022 mereka di Le Mans, mereka akan start keempat dan kelima di grid Grand Prix Prancis tahun ini.

Sebaliknya, pasangan ini mencatatkan +0,867 detik (Mir) dan +0,982 detik (Rins) lebih lambat dengan tunggangan baru mereka, untuk posisi ke-16 dan ke-18.

Sebagai gambaran, Ducati Francesco Bagnaia, yang berada di posisi terdepan tahun ini dan terakhir, lebih lambat 0,255 detik pada tahun 2022.

Mir mengangkat perbandingan waktu lap ketika ditanya apakah dia punya penjelasan mengapa Yamaha - sekarang satu-satunya pabrikan yang menggunakan konfigurasi Inline-4 setelah Suzuki mundur dari MotoGP - sangat menderita meski performa mesinnya meningkat untuk 2023.

Mantan juara dunia Yamaha Fabio Quartararo lebih lambat 0,687 detik dalam kualifikasi di Le Mans daripada pada 2022, menyebabkan dia turun dari posisi ke-4 ke posisi ke-13 di grid.

Waktu balapan pembalap Prancis itu dalam 27 lap yang sama juga 14 detik lebih lambat dari tahun lalu pada hari ketika wakktu kemenangan Marco Bezzecchi 3,4 detik lebih lambat dari Enea Bastianini pada 2022.

"Saya tahu waktu putaran yang saya lakukan tahun lalu dengan Suzuki dan saya satu detik lebih lambat," kata Mir.

“Yamaha, saya tidak tahu [mengapa mereka lebih lambat]. Saat Anda membuat mesin lebih bertenaga, mungkin Anda [kalah] di beberapa area lain.

“Itu terjadi dengan kami dengan Suzuki, dari satu tahun ke tahun kami meningkatkan kecepatan tertinggi, tetapi kemudian kami kesulitan untuk menghentikan motor.

“Biasanya saat ini dengan persamaan sepeda ini, ketika Anda meningkatkan satu bagian, Anda membuat titik lemah lainnya.”

Quartararo, yang memimpin kejuaraan dunia setelah putaran kelima musim lalu, hanya berada di urutan kesembilan klasemen 2023 (sekarang termasuk balapan sprint).

Rekan sesama mantan juara Mir turun dari posisi kesembilan tahun lalu menjadi hanya peringkat 21 di klasemen, dengan Rins turun dari posisi keempat ke posisi kesepuluh meski Honda menang di COTA.