Petrucci Bandingkan Format Balapan MotoGP dan WorldSBK

Danilo Petrucci yakin MotoGP memiliki format yang lebih sulit dari WorldSBK meski punya satu balapan lebih banyak per akhir pekan.

Derry Munikartono

30 May 2023

Danilo Petrucci, Ducati Le Mans MotoGP 2023

Salah satu dari dua pebalap yang mengalami kedua format tersebut sejak MotoGP menambahkan balapan sprint untuk 2023, Danilo Petrucci merasa WorldSBK tidak sesulit MotoGP karena'Anda harus selalu mendorong'.

Petrucci bergabung dengan Iker Lecuona dalam merasakan kedua format tersebut saat menggantikan Enea Bastianini di Grand Prix Prancis baru-baru ini di Le Mans.

Sekarang bersiap untuk putaran pertama dari dua putaran kandang di WorldSBK, dimulai dengan Misano akhir pekan ini, Petrucci mengatakan kepada Speedweek.com mengapa MotoGP memenangkan debat ini.

Petrucci berkata: "Di World Superbike kami memiliki tiga balapan dalam satu akhir pekan, dua balapan di hari Minggu kurang lebih seperti Grand Prix di MotoGP.

“Balapan Superbike membutuhkan waktu sekitar 35 menit, balapan MotoGP membutuhkan waktu tujuh atau delapan menit lebih lama. Itu tidak banyak. Tapi jika Anda sudah memiliki 35 menit di belakang, itu banyak.

“Maka hampir sepuluh menit ini sangat sulit. Sprint MotoGP baik-baik saja bagi saya, balapan panjang di Le Mans jauh lebih sulit.

"Terutama dengan kecepatan yang diatur. Ban tidak menurun sehingga kami mampu mendorong seluruh balapan. Balapan MotoGP sulit dan panjang dan ritmenya sangat tinggi."

Sementara kedua kejuaraan memiliki setidaknya satu balapan utama dan sprint, perbedaannya sangat besar karena WorldSBK menggunakan ban Pirelli dan balapan MotoGP dengan Michelin.

Petrucci percaya ini juga memainkan peran kunci karena ban Pirelli menawarkan grip yang luar biasa di depan, tetapi memudar jauh lebih cepat dibandingkan dengan Michelin yang digunakan di MotoGP.

“Dengan Superbikes, kadang-kadang kita bisa menggunakan ban belakang yang lebih lunak dalam sprint,” tambah pebalap berusia 32 tahun itu. “Tetapi Anda juga harus mengatakan bahwa ban di dua kejuaraan itu pada dasarnya berbeda.

“Ban Pirelli menawarkan grip yang luar biasa saat masih baru, tetapi kemudian menurun. Dengan Michelin Anda dapat mendorong sepanjang jarak. Itu membuat perbedaan besar, jadi Anda harus selalu berusaha di MotoGP."