Penyesalan Alex Marquez saat Terjatuh di Grand Prix Italia

Melihat ke belakang, Alex Marquez, yang ditekan oleh Luca Marini dan Johann Zarco, mengakui mungkin lebih baik puas dengan posisi lima besar.

Tapi adegan kejatuhannya, di apex tikungan kedua, juga merupakan tempat terakhir yang dia perkirakan kehilangan bagian depan GP22-nya.

"Saya mendorong dengan cara yang baik sampai saat itu," kata Marquez, yang tersingkir dari sprint hari Sabtu setelah kontak dengan Brad Binder. “Saya sudah sedikit menderita dengan ban depan, tapi tidak pada saat itu.

“Saya berharap kehilangan bagian depan di mana-mana selain dari sana. Jadi saya terlalu percaya diri pada saat itu. Saya masuk sedikit lebih [ketat ke tepi jalan], saya menyentuh garis putih juga sedikit lagi, ada sedikit benturan dan saya kehilangan bagian depan.

“Sayang sekali karena kami berjuang untuk podium. Mungkin hari ini, saya perlu mengatakan, 'Oke, ambil lima besar'. Tapi itu podium dan saya mencoba untuk itu."

Momen mengerikan di tikungan pertama

Di awal balapan, Marquez mengalami ketakutan besar di zona pengereman Tikungan 1 ketika, karena tidak dapat mengurangi kecepatan yang cukup, dia terhimpit di antara saudara Marc dan Luca Marini, lalu di dalam Jack Miller dari KTM.

Setelah berlari sedikit melebar di belokan satu, #73 melakukan kontak dengan Miller saat dia menarik Ducati-nya kembali ke garis balap. Keduanya untungnya tetap tegak.

“Itu benar-benar aneh,” kata Marquez. “Tapi itu yang selalu kami katakan, slipstream menyerapmu.

“Saya tidak terlalu terlambat menginjak rem karena, seperti yang Anda lihat, saya tidak berbelok terlalu jauh [dari puncak]. Dan saya mengerem dengan tekanan yang sama seperti biasanya.

“Tapi ketika Anda kehilangan semua downforce dan memiliki dua motor [di depan]. Itu seperti tidak mungkin. 'Vroom' [Aku pergi di antara mereka]. Aku bilang 'f**k'! Aku sangat ketakutan, sejujurnya!”

Luca Marini: “Tidak terlalu berbahaya, hanya menakutkan”

Pembalap VR46 Ducati Marini mengakui itu adalah momen yang menakutkan ketika Marquez melaju melewatinya, tetapi terkesan dengan bagaimana dia kemudian menghentikan motornya.

“Dengan slipstream di pengereman Tikungan 1, itu sangat sulit. Juga karena motornya mulai banyak goyang," kata Marini.

“Saya tidak menyangka dia bisa menghentikan motornya, jadi dia melakukan 'pass' yang fantastis. Juga ban belakang Soft banyak membantunya, karena saya melihatnya mendorong dengan rem belakang, mencoba menjaga motor [tidak terlalu melebar], dan itu berhasil.

“Itu tidak terlalu berbahaya. Menakutkan, karena itu sangat cepat.”

Jack Miller: “Lihat dulu sebelum memotong kembali”

Miller setuju bahwa mudah terjebak di bawah pengereman dari kecepatan tertinggi musim ini, tetapi tidak senang dengan cara Marquez mencoba memotong setelah melebar, memulai kontak mereka.

"Jika Anda mendapatkan slipstream ganda dan kemudian mengangkat bagian belakang ke tikungan satu, ya, itu hal yang mudah dilakukan," kata petenis Australia itu.

“Tapi Anda biasanya selalu melihat ke mana Anda akan kembali. Ini tidak seperti dia meleset setengah meter [di belokan 1], dia meleset sejauh tiga. Dan kemudian memotong kembali, sangat mirip dengan apa yang dia lakukan di tikungan pertama [Sprint].

“Tidak banyak yang bisa saya lakukan. Aku hanya berusaha menghindari pembantaian. Itu adalah apa adanya. Dia tetap di atas motor, jadi itu positif. Dan saya tidak mendapatkan penalti Long Lap, jadi itu juga positif!”

Binder mendapat penalti Long Lap setelah kontak dengan Marquez membuat pebalap Ducati itu terjatuh di tikungan pertama Sprint. Marini dan Miller masing-masing finis keempat dan ketujuh.