Marquez Realistis dengan Kehadiran Zarco di LCR Honda

Pada hari Minggu di Austria, Zarco mengonfirmasi bahwa dia akan meninggalkan Pramac Ducati pada akhir musim ini dan akan pindah ke LCR Honda.

Kesepakatan Honda belum diumumkan secara resmi tetapi Zarco menjelaskan bahwa itu untuk dua musim, dengan opsi lebih lanjut untuk 2026.

Dengan Ducati hanya menawarkan perpanjangan satu tahun, dan kemungkinan dia mungkin dipindahkan dari Pramac ke tim satelit lain, pebalap berusia 33 tahun itu memilih untuk bergabung dengan Marquez, Joan Mir dan Takaaki Nakagami dalam upaya membawa Honda kembali ke depan. lapangan.

“Ini adalah pembalap lain dengan pengalaman bagus dan terutama dia mengendarai motor terbaik di grid saat ini,” kata Marc Marquez.

• Zarco Percaya Honda Memiliki Kekuatan untuk Kembali ke Depan

“Tentu saja, dia akan memberi kami beberapa komentar bagus kepada para insinyur, tetapi kami berada di saat di mana semua pembalap [Honda] berjuang di titik yang sama.

“Jadi mudah. Ini mudah karena semua pembalap Honda menuju ke satu arah. Ini tidak seperti yang satu berjuang di satu titik dan yang lain berjuang di titik lain.

“Tapi jika dia datang ke keluarga Honda, selamat datang dan siap bekerja.”

Awal pekan lalu, ketika kepindahan Zarco masih sebatas rumor, Marquez sempat mengaku “Jujur saya tidak peduli siapa yang akan mengambil Honda lain di LCR”.

Juara dunia delapan kali itu juga melihat Mir dan Alex Rins membawa banyak pengalaman dari pabrikan lain saat mereka datang dari Suzuki musim ini.

“Tahun ini kami memiliki dua pebalap, satu adalah Rins, yang memenangkan balapan terakhir dengan motornya, Suzuki, dan Mir berjuang selalu di lima besar sebelum cedera, jadi kami memiliki dua pebalap bagus yang berasal dari motor bagus. ,” kata Marquez.

“Jadi pada akhirnya, masalahnya adalah tidak seperti satu komentar dari satu pembalap dan komentar [berbeda] dari pembalap lain [tentang apa yang harus ditingkatkan]. Semua pembalap [Honda] memiliki komentar yang sama, jadi kami perlu menemukan cara untuk memperbaiki titik lemah ini.”

Grip belakang dianggap sebagai masalah terbesar RC213V saat ini, berkontribusi pada beberapa cedera parah yang diderita oleh semua pebalapnya musim ini. Tetapi menyelesaikannya terbukti merupakan tugas yang sulit.

Marquez menyelesaikan balapan hari Minggu pertamanya tahun ini di urutan kedua belas, dengan Honda sekarang berada di urutan terakhir dengan Yamaha di klasemen konstruktor.