Morbidelli Merasa Sprint Race Buat Akhir Pekan Lebih Berat

Sementara F1 hanya menambahkan balapan pendek hari Sabtu di putaran tertentu saja, MotoGP memperkenalkan Sprint Race sebagai bagian permanen dari akhir pekan Grand Prix.

Kualifikasi telah dipindahkan ke Sabtu pagi untuk mengakomodasi balapan tambahan, dengan latihan Jumat sore menentukan sepuluh pembalap teratas dengan akses langsung ke Q2.

Sementara itu, hari Sabtu yang padat kini menampilkan berbagai latihan bebas, kualifikasi, dan balapan (Sprint). Jadwal hari Minggu kemudian menampilkan pemanasan 10 menit di pagi hari dan Grand Prix di sore hari.

“Secara umum, menurut saya hal itu membuat akhir pekan menjadi lebih berat,” kata Morbidelli tentang akhir pekan Sprint Race yang baru. “Hari Jumat itu berat. Hari Sabtu adalah hari yang sangat, sangat sulit. Dan balapan hari Minggu bisa menjadi bagian yang mudah!

“Semuanya selesai [pada hari Minggu]. Kekacauan besar pada Sprint Race telah berakhir. Anda akan menjalani balapan yang bagus dan panjang di mana semua orang tidak terlalu agresif dan segalanya.

“Jadi dari sudut pandang kami, [Sprints] membuat akhir pekan menjadi lebih berat. Tapi kami harus merespons situasi ini dan kami harus tampil maksimal di setiap kesempatan.

“Setiap tantangan besar adalah hal yang menyenangkan untuk dihadapi dan ini – akhir pekan yang berat – adalah salah satunya. Dan kita tidak bisa melupakan bahwa pertunjukan mungkin adalah hal yang paling penting.

“Ini adalah olahraga dan pada saat yang sama harus menjadi sebuah pertunjukan. Dan jika itu lebih baik untuk pertunjukannya, maka tidak apa-apa. Saya mempunyai keraguan mengenai hal itu. Segala sesuatunya bisa dilakukan dan dihadapi dengan cara yang lebih baik, tapi yang pasti ini adalah sebuah langkah maju.”

Pembalap harus membuat perbedaan pada hari Jumat

Enea Bastianini menjelaskan bahwa dengan semakin ketatnya MotoGP, kemampuan pembalap bekerja dengan timnya untuk segera menemukan setup motor pada hari Jumat menentukan hasil pada hari Minggu.

“Level MotoGP saat ini sangat tinggi dan dengan segala yang harus kami lakukan, bekerja dengan data, dll, terkadang tidak mudah untuk memahami apa yang menjadi kunci [aspek set-up] dari setiap trek. Dan Anda tiba [hanya pada set-up] pada hari Minggu,” kata pebalap pabrikan Ducati itu kepada Crash.net.

“Tetapi jika Anda [hanya] tiba pada hari Minggu, itu berarti Anda memulai dari belakang di grid dan di MotoGP selalu sulit untuk mengejar dan menyalip pembalap karena tekanan dari depan meningkat dan tidak mungkin menghentikan motor.”

Berbeda dari Fabio Quartararo yang menyebut MotoGP kini 70-30% antara motor dan pembalap. Bastianini mengatakan itu lebih seperti 50-50 baginya tetapi menekankan bahwa sisi pengendara bukan hanya tentang kapan motornya bergerak.

“Bagi saya, mungkin setengah-setengah, motor dan pengendaranya. Sebab, pebalap harus membuat perbedaan di hari Jumat. Jika Anda bekerja dengan sangat baik [dengan tim] pada hari Jumat, seluruh akhir pekan akan menjadi lebih sederhana,” katanya.

Bastianini menjadi pebalap pertama yang mengalami cedera pada balapan Sprint MotoGP, mengalami patah bahu saat dijatuhkan oleh Luca Marini di pembuka musim Portimao.

Pemenang balapan empat kali pada tahun 2022 itu kemudian menyebabkan kecelakaan di tikungan pertama di Catalunya, menyebabkan dia mengalami patah tulang pada tangan dan pergelangan kaki.