Pembalap MotoGP Yakin Situasi Kontraknya Lebih Aman Dibanding F1

Kemungkinan perpisahan awal Jorge Martin dari Aprilia pada akhir musim 2025 telah menimbulkan pertanyaan tentang kekuatan kontrak MotoGP.

Setelah Grand Prix Prancis, sebuah laporan mengejutkan muncul yang menyatakan juara dunia bertahan Jorge Martin ingin memutuskan kontraknya dengan Aprilia untuk mengejar kemungkinan pindah ke pabrikan Honda pada tahun 2026.

Martin, yang hanya mengikuti satu balapan akhir pekan musim ini karena sejumlah cedera, dilaporkan tengah berupaya mengaktifkan klausul performa dalam kontraknya yang menetapkan ia dapat pergi jika ambang batas hasil tertentu belum tercapai.

Diperkirakan batas waktu untuk memenuhi ambang batas itu adalah GP Prancis, meskipun ada laporan bahwa Martin terbuka untuk memperpanjang batas waktu itu hingga GP San Marino pada bulan September.

Pada hari Kamis di Grand Prix Inggris, Aprilia merilis pernyataan yang membantah adanya negosiasi mengenai hal ini dan bahwa kontrak harus dihormati hingga akhir tahun 2026.

Perlindungan kontrak telah menjadi topik diskusi dalam beberapa tahun terakhir, khususnya di kalangan pembalap di kelas bawah yang kontraknya berakhir selama musim tanpa peluang apa pun untuk memperjuangkan hak mereka dari sudut pandang hukum.

Menurut salah satu pembalap, MotoGP tidak mengikuti contoh F1

Formula 1 memiliki dewan pengakuan kontrak untuk memastikan legalitas kesepakatan, yang baru-baru ini membantu Oscar Piastri menandatangani kontrak dengan McLaren untuk tahun 2023 setelah awalnya diumumkan oleh Alpine sebagai salah satu pembalapnya.

Walaupun tujuannya adalah untuk menghentikan perlakuan tidak adil kepada para pembalap, musim 2025 telah menyaksikan dua pergantian pembalap di tengah musim: Liam Lawson, yang dikeluarkan dari Red Bull setelah hanya dua putaran, dan Jack Doohan kini telah digeser dari Alpine demi Franco Colapinto.

Tahun lalu, Logan Sargeant dicopot dari kursi Williams dan digantikan Colapinto mulai GP Italia.

Meski MotoGP tidak memiliki papan kontrak, pembalap LCR Johann Zarco melihat ini sebagai hal yang baik.

Saat crash.net bertanya kepada Zarco dan Marc Marquez pada hari Kamis di Grand Prix Inggris apakah kontrak MotoGP menawarkan perlindungan yang cukup bagi para pembalap, mereka menjawab: "Saya senang bahwa saat ini di motor hal itu tidak terjadi seperti di Formula 1. Jadi, saya harap kami dapat mempertahankan hal seperti ini selama mungkin," kata Zarco.

Marquez menambahkan: “Bagi saya, jika Anda memiliki tim profesional di sekitar saya - artinya manajer dan tim - Anda cukup terlindungi.”

Dalam wawancara eksklusif dengan Crash setelah konferensi pers, Zarco menguraikan komentarnya tentang situasi kontrak pembalap di F1.

Zarco pernah berada dalam situasi serupa saat mengakhiri kontraknya di KTM setahun lebih awal tahun 2019, sebelum akhirnya pergi lebih awal setelah GP San Marino.

Pembalap Prancis itu akhirnya menandatangani kontrak dengan Avintia Ducati untuk tahun 2020, tetapi itu juga menyebabkan kontrak Karel Abraham untuk musim itu diputus untuk memberi jalan bagi Zarco.

“Saya mendengar banyak hal tentang situasi Doohan,” dia memulai.

“Saya mendengar ketika saya berbagi beberapa informasi dengan pembalap lain bahwa dia [Doohan] hampir tiba di sana karena alasan politik, bukan karena hasil, dan dia akan disingkirkan.

“Dan ini terjadi selama musim dingin. Aneh. Sekarang di MotoGP, ketika seorang pembalap meraih posisi mereka, itu karena mereka pantas mendapatkannya, seperti [Ai] Ogura, juara dunia [di Moto2].

“Dia bergabung dengan MotoGP dan sejak balapan pertama dia sudah bersama para pebalap top di MotoGP dan bagi saya, itulah alasan dia ada di sana.

"Ada beberapa pembalap yang mungkin bisa bertahan di kategori ini karena gajinya yang rendah. Jadi, ini peluang bagus untuk merek, karena mungkin mereka tidak luar biasa tetapi cukup bagus untuk tampil.

"Setidaknya biayanya tidak mahal untuk sebuah tim. Ini masih menjadi hal yang dikeluhkan beberapa pembalap, tetapi setidaknya level semua orang masih bagus.

“Dan karena itu, mereka tidak bisa diusir dan membawa orang lain masuk.

“Dan kami juga tahu bahwa karena memiliki orang lain, akan sulit bagi mereka untuk menjadi cepat.

"Saya suka MotoGP dan saya harap kami bisa mempertahankannya. Dan bagus juga kami bisa menunjukkan bahwa jika Anda tidak mengerti MotoGP, Anda tidak bisa melakukannya.

“Jika mereka tahu Jack tidak akan sukses di F1, mengapa merekrutnya? Kelihatannya random sekali. Mereka bisa menempatkan seorang pria berusia 18 tahun di dalam mobil dan itu bisa berhasil. Di MotoGP, untungnya, cukup sulit untuk tidak bisa melakukan itu.”