Masalah "Aneh" Lainnya Buat Quartararo Tersingkir dari MotoGP Aragon

Setelah tiga ronde di mana ia menempati posisi terdepan dan berjuang untuk podium di dua ronde di antaranya, Fabio Quartararo kesulitan di sepanjang akhir pekan Aragon.

Masalah getaran di bagian belakang membuatnya kehilangan poin pada Sprint Race hari Sabtu, dan masalah tersebut muncul kembali pada Grand Prix 23 putaran hari Minggu.

Quartararo terjatuh dari posisi ke-10 di Tikungan 1 pada putaran ke-13, dan mengatakan getaran di bagian belakang berarti "Saya tidak bisa berkendara".

Yang mengkhawatirkan, ini bukanlah masalah yang ia duga akan terjadi pada ban belakang Medium yang dipakainya dalam balapan, sehingga membuat beberapa orang di Yamaha bingung.

“Sama seperti kemarin. Chattering [getaran] di bagian belakang. Lock-up di bagian depan, tidak ada grip,” jelasnya.

"Gripnya membaik dari putaran ke putaran, tetapi getarannya sangat, sangat buruk dan saya tidak bisa mengendarainya. 

"Dan dengan sedikit lebih memaksakan diri, kami kehilangan kendali di bagian depan.

“Ini agak aneh, karena jika kami melakukan putaran pendek, empat putaran, itu cukup baik.

“Tetapi setelah lima, enam putaran, motornya mulai bergetar hebat, semakin lama semakin keras.

“Itu [berasal] dari sesuatu yang lain yang tidak benar-benar kami ketahui penyebabnya.

“Dengan ban Soft hal itu kadang terjadi, tetapi dengan ban Medium kami tidak pernah menduga hal itu akan terjadi selama balapan, dan hari ini hal itu terjadi.

“Jadi, ini sungguh aneh. Ini tidak pernah terjadi dua kali berturut-turut. Kita harus memahami alasannya. Ini situasi yang sungguh aneh.”

Potensi Yamaha “sangat buruk” di Aragon

Quartararo yakin Yamaha bisa melupakan akhir pekan di Aragon, tetapi juga mencatat bahwa itu adalah tempat untuk benar-benar melihat posisi M1 2025 dalam urutan kekuasaan MotoGP.

Meskipun ia menilai balapan mendatang akan lebih baik untuk Yamaha, ia mengakui potensi paket saat ini "sangat buruk di Aragon dan masih banyak pekerjaan yang perlu dilakukan.

“Bagi saya, ini adalah titik di mana kami benar-benar dapat melihat potensi kami dan melihat di mana posisi kami,” katanya.

“Ada beberapa lintasan yang kami kuasai, ada juga yang lebih buruk, tetapi lintasan ini adalah salah satu lintasan yang benar-benar penting untuk melihat potensi kami dan lintasan ini benar-benar buruk.

"Jadi, saya rasa kami harus banyak berkembang. Masih banyak yang harus dilakukan, tetapi saya rasa Mugello dan Assen adalah trek yang bisa membuat kami lebih cepat."

Setelah kecelakaan Quartararo, pembalap Yamaha terbaik di bendera finis adalah Alex Rins di posisi ke-11.