Satelit Suzuki, Aprilia, KTM - akankah itu terjadi?

Sejak 2016 dan hengkangnya IodaRacing (Aprilia), satu-satunya mesin satelit di grid MotoGP telah disediakan oleh Ducati, Honda dan Yamaha.

Di bawah kontrak MotoGP terbaru semua pabrikan 'diwajibkan' untuk memasok mesin pelanggan, teorinya adalah bahwa setiap pabrik pada akhirnya akan memiliki satu pabrik dan satu tim satelit.

Tapi saat ini Ducati memiliki delapan motor di grid, Honda lima dan Yamaha empat, lalu ada dua entri pabrikan masing-masing oleh Suzuki, Aprilia dan KTM.

Beberapa merasa ketiganya dirugikan dengan tidak mendapatkan data tambahan dari tim satelit, tetapi itu harus diimbangi dengan investasi ekstra dan sumber daya yang diperlukan untuk mendukung proyek semacam itu.

Inilah yang dikatakan perwakilan dari ketiga pabrikan tersebut tentang prospek tim satelit di tahun 2019…

Suzuki

Manajer tim Davide Brivio: "Sejujurnya tahun ini menunjukkan bahwa kami kehilangan tim satelit. Kami pikir jika kami memiliki dua pembalap lagi di lintasan, kami dapat memperoleh lebih banyak informasi dan itu mungkin juga berguna untuk perkembangan. Kami ingin melakukannya. Sebagai sebuah tim, kami ingin tim lain membantu kami, mendukung kami.

"Ini adalah diskusi yang sedang berlangsung di dalam pabrik. Saya harap kami bisa melakukannya [pada 2019], tetapi sekarang masih terlalu dini untuk kami katakan.

“Untuk Suzuki, ini agak sulit karena kami tidak pernah memiliki pengalaman memiliki tim satelit atau menyediakan motor satelit. Mungkin di tahun 70-an, saya tidak tahu.

“Tapi menyediakan motor untuk tim lain. Bahkan KTM, mungkin mereka [lebih berpengalaman dari kami] di kategori lain. Kami tidak tahu bagaimana mengatur suku cadang dan bagaimana mengikuti tim.

"Jadi, ini adalah diskusi yang sedang berlangsung, tapi yang pasti kami berharap suatu hari kami bisa melakukannya."

Aprilia

Romano Albesiano, Racing Manager: "Untuk Aprilia, kami tentu saja terbuka untuk memasok tim satelit di masa mendatang. Ini bukan prioritas. Prioritas sekarang adalah pengembangan teknis. Tetapi jika ada kesempatan untuk melakukannya ...

"Ada hal-hal positif dan negatif untuk struktur kecil seperti kami. Tentu saja, Anda memiliki lebih banyak kesempatan untuk mengumpulkan hasil dengan lebih banyak pembalap, seperti yang dikatakan Davide, tetapi juga menjadi lebih rumit, pengaturan suku cadang.

"Jadi, kita lihat saja. Prioritas kita sekarang adalah pengembangan teknis."

KTM

Pit Beirer, Motorsport Director: "Kami belum mengambil keputusan yang jelas saat ini. Itu juga terserah permintaan [dari tim Independen]. Pertama-tama, kami perlu memperbaiki performa motor kami, dan kemudian kami harus melakukannya lihat apakah seseorang benar-benar akan membuat permintaan kepada kami [untuk sepeda satelit].

“Jadi, masih belum ada keputusan. Ada rencana kami akan memiliki tim satelit di masa depan, tapi kami tidak dalam posisi untuk memutuskan apakah kami mau atau tidak. Ini juga tentang [tim Independen] meminta itu.

"Tapi kami masih menunggu sedikit lagi dan mengerjakan proyek nomor satu kami dulu."