Kunci pilihan ban, kata Rossi

Valentino Rossi telah menekankan pentingnya membuat pilihan ban yang tepat di Catalunya setelah pebalap Movistar Yamaha itu menempati urutan kelima tercepat secara keseluruhan pada hari Jumat.

Petenis Italia itu memimpin FP1 sebelum turun ke urutan ke-11 pada sesi sore, tetapi waktu 1m 39,456 yang ditetapkan di FP1 cukup baik untuk membuatnya berada di enam besar pada hasil gabungan.

Rossi berkata: “Saya sudah melakukan waktu lap yang baik pagi ini dan tetap di posisi pertama bahkan untuk satu latihan selalu merupakan perasaan yang baik.

“Sore hari saya berusaha lebih berkonsentrasi pada ban karena di sini, mungkin lebih dari waktu lain, Anda harus melakukan pilihan yang tepat karena dengan tiga ban belakang dan juga di depan, Anda memiliki sesuatu yang baik, sesuatu yang buruk dari satu ban. ke yang lain.

“Jadi saya pikir pilihan ban akan sangat penting dan kami perlu memahami ban yang bisa memberi Anda lebih banyak. Kami mencoba, tetapi kami masih belum memahami banyak dan kami perlu menempuh jarak lebih jauh, dan kami juga memiliki banyak pekerjaan yang harus dilakukan. ”

Rossi, yang berada di urutan kedua dalam kejuaraan - 23 poin di belakang Marc Marquez - merasa positif dengan M1 setelah hari pertama di sirkuit Spanyol, meskipun ia menyoroti perlunya peningkatan dengan hanya 0,8 detik yang mencakup sepuluh besar.

“Secara umum perasaan untuk hari Jumat positif dan pada akhirnya saya di P5, yang tidak terlalu buruk. Juga tentang kecepatan, saya cukup bagus tetapi kami memiliki banyak pembalap berbeda dan motor berbeda dengan kecepatan bagus dan saya pikir kami semua sangat dekat. Kami masih perlu meningkatkan tapi kesan pertama positif, ”kata Rossi.

“Bagi saya, pertama-tama trek pagi ini cukup buruk dan saya tidak berharap - saya mengharapkan kondisi yang lebih baik. Setelah itu, datang lebih baik dan seperti biasa di sore hari dengan lebih banyak suhu lebih sulit, lebih rumit dengan bagian belakang.

“Menurut saya sore ini kami cukup beruntung karena tidak ada sinar matahari sehingga suhu aspal cukup panas, tapi tidak ada yang gila. Saya suka treknya, sangat bagus dikendarai dengan aspal baru karena daya cengkeramnya bagus dan juga lebih sedikit gundukan, ”tambahnya.

“Tata letak yang baru jauh lebih baik pasti tetapi seperti biasa kami semua sangat dekat, jadi itu sangat bergantung pada pekerjaan dari latihan ke latihan dan juga untuk pilihan ban.”

The Doctor bermasalah dengan beberapa understeer di tikungan yang lebih lambat tetapi mengatakan memilih ban yang benar adalah kunci pengaturan Yamaha menjelang balapan hari Minggu.

“Kami memiliki sedikit understeer, terutama di tikungan lambat, tetapi terutama Anda harus menemukan keseimbangan yang tepat untuk ban dan Anda harus belajar lebih banyak atau lebih sedikit ban mana yang akan Anda gunakan dan setelah kapan Anda memutuskan maka Anda harus memodifikasi keseimbangan motor, lebih banyak di depan atau lebih banyak di belakang, ”ucapnya.

“Tergantung karet mana yang akan Anda gunakan, jadi Anda harus menemukan keseimbangan yang tepat, tetapi juga mengkorelasikannya dengan pilihan ban.

“Saya sudah bisa menjadi sedikit lebih cepat daripada saat tes tetapi perasaannya sangat mirip. Kami memulai dengan sangat banyak dari pangkalan itu dan selain putaran ganjil kecepatan saya sangat mirip jadi itu adalah tes yang sangat bagus. Kami sekarang karena kami harus meningkatkan secara pasti di beberapa area tetapi kurang lebih perasaannya serupa. ”