Rossi: Selamat untuk Maverick - ini berarti motornya bagus

Valentino Rossi yakin kecepatan rekan setimnya Maverick Viñales menunjukkan kekuatan keseluruhan dari Yamaha M1 2019 setelah usahanya sendiri pada waktu lap yang terlambat dan cepat pada tes MotoGP di Sepang dirusak oleh apa yang dia anggap sebagai ban belakang yang buruk. .

Secara keseluruhan, hari kedua pengujian di Malaysia menunjukkan hal positif lebih lanjut untuk tim pabrikan Monster Yamaha, karena Vinales nyaris gagal memecahkan rekor sirkuit langsung. Rossi juga kompetitif, waktu 1m 59.625-nya cukup untuk waktu tercepat ketujuh.

Dan sementara veteran Italia itu tampak enggan memuji upaya Yamaha menuju paket 2019-nya, umpan baliknya menunjukkan bahwa program pengujian mereka berjalan dengan baik. Lalu ada masalah kecil lap terakhir Vinales, 0,527 lebih cepat dari siapa pun di trek.

"Saya merasa nyaman dengan motornya dan kecepatan saya tidak terlalu buruk," kata Rossi, 40 tahun akhir bulan ini. “Juga dengan ban bekas saya melakukan beberapa lap yang bagus. Sayangnya dalam sepuluh menit terakhir saya menyelamatkan satu ban untuk serangan waktu tetapi bannya buruk. Saya melakukan setengah putaran dan saya harus berhenti.

“Jika tidak, saya pikir saya bisa sedikit meningkat. Pokoknya, selamat untuk Maverick karena dia mencatat waktu lap yang sangat bagus. Apakah itu rekor atau tidak? Jadi, itu tetap menjadi Jorge [rekor lap langsung Lorenzo]. Bagaimanapun, ini penting bagi kami karena itu berarti motornya bagus. ”

Suhu sore terus melonjak pada hari Kamis, membuat lari jarak pendek melelahkan, apalagi tugas yang lebih lama di sadel. Rossi bercanda bahwa dia membutuhkan penurunan 20 derajat untuk mengejar waktu 15 lap.

Dia tidak pernah melakukan lebih dari empat lap terbang berturut-turut sepanjang hari, tetapi masih fokus untuk membuat ban belakang bekerja dengan banyak lap keausan.

“Saya menggunakan banyak sekali ban bekas tapi saya tidak berlari lama karena, sial, panas! Kami selalu berhenti, menatap ulang, dan kami selalu menggunakan ban [yang sama] dan ini adalah sesuatu yang sangat kami derita tahun lalu.

“Sepertinya kita sedikit meningkat. Tapi saya pikir kami masih harus terus bekerja di bidang itu. Yang pasti Anda harus balapan, 20 lap, atau setidaknya 15. Tapi saya butuh 20 derajat lebih sedikit!

“Tapi bagaimanapun juga cukup positif. Kami terus bekerja seperti ini, dengan ban bekas, [dan fokus pada] grip belakang. Bagi saya itu tidak terlalu buruk. Juga hari ini kami menemukan sesuatu yang cukup bagus. "

Di daerah mana, dia ditanya. "Semua area]. Kami mengerjakan mesin untuk akselerasi, untuk rem mesin, juga untuk elektronik, untuk mengontrol perosotan. Kami memiliki sesuatu di sasis yang berbeda untuk mencoba dan meningkatkan cengkeraman - jadi semua paketnya. "