Lorenzo: Logisnya sedih, kecewa, khawatir

Jorge Lorenzo memberikan penilaian yang jujur tentang performa MotoGP terbarunya di Andalusia, dengan menyatakan, "hal yang logis adalah menjadi sedih, kecewa, dan khawatir" setelah menempati posisi kedua belas di Grand Prix Spanyol.

Balapan di Jerez, salah satu sirkuit favorit Majorcan, dimaksudkan untuk menjadi tempat comeback terbarunya. Pada hari Kamis dia mengatakan kepada wartawan "semua keadaan positif" sehubungan dengan dia mencetak hasil bagus pertama sejak pindah ke Honda secara sensasional.

Namun segera menjadi jelas bahwa Lorenzo agak jauh dari kompetitif. Dari tempatnya mulai dari kesebelas, berusia 32-tahun turun menjadi 15 ^th pada putaran dua dan hanya naik tiga posisi berkat kemalangan Fabio Quartararo, Jack Miller dan Joan Mir.

Mungkin aspek yang paling memberatkan dari performa ini adalah Lorenzo, juara dunia lima kali, finis dua tempat dan lima detik di belakang pembalap penguji Honda Stefan Bradl, membuat penampilan balapan pertamanya di tahun 2019.

“Saya tidak bisa senang dengan balapan saya, jelas,” kata Lorenzo putus asa. “Saya tidak bisa antusias. Hal yang logis adalah bersedih, kecewa dan khawatir. Saya akan terus maju.

“Besok kami memiliki ujian penting dengan banyak hal untuk diuji, untuk diuji dengan harapan beberapa di antaranya akan memberi kami kecepatan lebih. Tapi ini waktu yang sulit bagiku. Saya akan terus maju, [tetap] positif. Itu satu-satunya mentalitas yang bisa saya miliki.

“Yang pasti jika saya mulai di baris pertama atau baris kedua, saya akan memiliki lebih banyak trek bebas. Mungkin dalam tiga atau empat lap pertama saya akan lebih cepat.

“Tapi kenyataannya adalah bahwa ketika aku sendirian sudah di 13 ^th, 14 ^th posisi saya tidak punya kecepatan. Saya tidak merasa nyaman dengan sepeda. Saya lambat. Jika Anda cepat Anda memulihkan waktu, posisi, meter… Tapi saya tidak bisa melakukannya karena saya tidak cukup kompetitif.

“Anda bisa melihat dari wajah saya. Wajahku bukan wajah bahagia, jelas. Ini ada alasannya. Saya tidak suka balapan seperti hari ini. Saya meletakkan semuanya di trek tetapi saya tidak bisa melaju lebih cepat.

“Saya tidak suka posisi itu. Saya tidak suka situasinya. Tapi saya pikir saya seorang juara dan sang juara terus berjuang sampai mereka menemukan solusi. Dan saya akan menemukan solusinya. "

Apa masalah utama yang menyebabkan kurangnya kecepatannya? “Yah saya punya masalah di tikungan masuk,” katanya. “Masih saya tidak punya dukungan.

“Motor memindahkan terlalu banyak beban ke depan dan sulit bagi saya untuk memiliki energi yang cukup di lengan. Saya perlu menemukan beberapa solusi untuk masalah ini. Lalu saya yakin ada sesuatu yang berhubungan dengan pengereman mesin, atau sasis, kami melewatkan sesuatu yang masih belum kami mengerti.

“Ini memberi saya [perasaan tidak aman] saat memasuki tikungan. Saya kehilangan banyak waktu dibandingkan dengan Cal dan Nakagami, dan tentu saja dengan Marc. Sampai kami memperbaiki masalah ini, kami tidak akan bertindak cepat. "

Masalah yang berkaitan dengan kesengsaraan Lorenzo saat ini dapat dimengerti: sudah lebih dari delapan bulan sejak dia tidak dirawat karena cedera, dan waktu lintasan di RC213V Honda berkurang dengan ketidakhadirannya pada tes Sepang Februari.

Dia percaya mengumpulkan lebih banyak pengalaman untuk menyesuaikan gaya berkuda, serta memulihkan kebugaran dan kekuatan tubuh bagian atas setelah delapan bulan yang menyakitkan akan mengarah pada pembalikan nasib.

“Yang pasti saya bisa sedikit meningkatkan tunggangan saya. Setiap kali saya berkendara, saya akan belajar beberapa hal. Tapi motor itu sendiri, untuk gaya berkendara saya, perlu memberi saya sesuatu yang lebih, dari segi atau ergonomis, agar tidak lelah dalam pengereman, dan dalam hal kepercayaan diri, sasis, rem mesin, atau mesin, agar saya bisa masuk lebih cepat ke dalam sudut. Sekarang saya kehilangan terlalu banyak kecepatan.

“Skafoid membaik dari hari ke hari tetapi sangat lambat. Saya tidak merasa terlalu sakit di motor, saya baik-baik saja. Tapi saya tidak bisa berlatih terlalu banyak di gym jadi ini memengaruhi saya secara fisik.

“Pada sisi kardiovaskular dengan sepeda saya bisa berlatih sangat keras, tapi jelas beberapa latihan di gym untuk mendapatkan kekuatan di lengan saya tidak bisa lakukan. Tapi saya ulangi ada sesuatu pada motor yang saya tidak mengerti yang membuat saya lebih percaya diri untuk bekerja dengan itu. ”

Ditanya apakah beradaptasi dengan Honda lebih sulit daripada dua tahun lalu, ketika upayanya untuk menghilangkan memori otot selama delapan tahun yang didapat dari mengendarai Yamaha M1 dan memahami Ducati kadang-kadang tersandung, dia menawarkan, “Saya tidak tahu.

“Ada sepeda yang Anda gunakan untuk melompat dan Anda merasa sangat nyaman dan sangat cepat sejak awal, dan ada yang tidak. Ada pebalap yang beradaptasi dengan sangat mudah dan ada pebalap yang membutuhkan lebih banyak waktu, ketika mereka memahami segalanya, mereka akan menyimpannya untuk selamanya.

“Saya mungkin salah satu dari pebalap terakhir ini, tetapi situasinya sangat mirip. Saya merindukan Sepang selama tiga hari, saya cedera selama delapan bulan. Yang pasti itu tidak membantu. Saya pikir saya butuh waktu, lebih banyak pengujian dan lebih banyak kilometer dengan motor. Semua ini bersama-sama akan memberi saya lebih banyak kecepatan. "