Rins pada time-out Q1: "Saya pikir Rossi akan mendorong"

Alex Rins membayar harga yang memalukan karena memilih untuk tetap di belakang Valentino Rossi dalam upaya mendapatkan derek untuk lap terbang terakhirnya di Q1 karena menahan diri mencegahnya untuk memulai tepat waktu.

Hari yang suram di Mugello bagi pembalap Spanyol itu, yang duduk di urutan ketiga secara keseluruhan di MotoGP Italia, Rins sudah tidak bisa berbuat apa-apa setelah kecelakaan di awal FP3 menghancurkan harapannya untuk membuat Q2 secara otomatis menjadi yang ketujuh dalam semalam.

Melawan kurangnya kepercayaan pada Suzuki GSX-RR sebagai hasilnya, Rins tetap berjuang untuk dua posisi teratas di Q1 sejak awal dan duduk kedua - meskipun dalam gelembung - hingga detik-detik penutupan, hanya untuk diturunkan pada saat kematian. oleh Andrea Dovizioso, membuat dia mencetak gol ke-13.

Yang terburuk, Rins bahkan tidak bereaksi terhadap bahaya karena, setelah mengikuti Rossi keluar dari pit lane dan memilih untuk tetap di belakang untuk mendapatkan keuntungan dari derek yang tak ternilai dari Yamaha, dia tidak menyadari bahwa dia akan melakukannya. kehabisan waktu untuk memulai putaran.

Sementara Rossi juga absen, sepersekian detik yang menghentikan peluangnya berarti Rins pasti bisa memulai putarannya seandainya dia fokus pada stopwatch daripada saingannya.

“Saya kehilangan kepercayaan diri setelah kecelakaan saya, tapi saya memulihkannya di sesi selanjutnya. Untuk lap terakhir Q1, saya keluar dari pit pada saat yang sama dengan Rossi, dia berada di belakang saya di lembar waktu dan saya pikir dia akan mendorong, jadi saya bermaksud untuk tetap di belakangnya di trek karena selalu lebih mudah di sini dengan derek.

“Tapi pada akhirnya lap menjadi kacau dan saya baru saja kalah pada Q2. Besok saya akan mencoba untuk membuat balapan yang bagus, ada banyak pembalap kompetitif di depan, dan saya akan berusaha keras untuk bisa bersama mereka. ”

Kekecewaan menyeluruh untuk Suzuki Ecstar, rekan setim Rins, Joan Mir hampir tidak tampil sepanjang hari saat dia berjuang untuk berkenalan dengan Mugello dengan motor yang jauh lebih kuat daripada biasanya. Dia mulai turun di 20.

“Kualifikasi sulit, saya tidak bisa melakukan lap cepat. Saya mencoba untuk meningkatkan waktu putaran saya, tetapi saya berada di grup besar dan saya tidak melihat bendera kotak-kotak, yang memalukan karena saya merasa saya memiliki kecepatan yang baik di akhir sesi.

“Akan menarik untuk memulai Grand Prix Italia ini dari posisi ke-20, saya pikir ini akan tetap menjadi balapan yang bagus karena saya merasa bahwa saya akan bisa mendapatkan ritme besok. Kita akan lihat apa yang terjadi! "

Terlepas dari posisi awal Rins yang rendah, itu menjadi fitur musimnya sejauh ini dengan penyebaran grid start 10-16-7-9-19 diikuti oleh perolehan yang kuat pada hari balapan dengan 4-5-1-2-10.