Valentino Rossi Siap Beradaptasi di Petronas Yamaha

Belum lama, manajer tim Petronas Yamaha Wilco Zeelenberg mengutarakan harapannya terhadap pembalap barunya, Valentino Rossi, beradaptasi dengan lingkungan pabrikan ke satelit, salah satunya dengan menghabiskan lebih sedikit waktu dan energi untuk menganalisis data di balik layar komputer.

Menanggapi hal ini, Rossi menjelaskan bahwa dia terbuka untuk mengubah metode kerja, terutama karena beban kerja development - yang tampaknya terkait dengan analisis data - lebih berat di skuad Pabrik, sementara tim Satelit jauh lebih berorientasi pada balapan.

"Sejujurnya, saya terbuka untuk segalanya," kata juara dunia sembilan kali itu. "Dari apa yang saya pahami di tim Satelit, kami akan memiliki lebih sedikit orang untuk bekerja di sekitar motor.

"Tetapi juga di tim Satelit cara kerjanya sedikit berbeda, Anda dapat lebih berkonsentrasi pada performa di balapan dan prioritasnya bukan untuk mengembangkan motor, jadi ini bagus untuk hasilnya.

"Saat Anda berada di tim Pabrikan, bagian dari pekerjaannya adalah mengembangkan motor selama musim dan musim depan, dan ini membutuhkan banyak waktu. Kami melihat bahwa di tahun lalu para pebalap Satelit mendapatkan banyak hasil yang kuat, dan terkadang pebalap Pabrik memiliki lebih banyak masalah.

"Ini adalah ide saya, gambaran saya melihat dari luar, tetapi saya belum berada di dalam tim. Saya tidak sabar untuk mulai bekerja dengan tim ini, kami harus memahami cara yang lebih baik untuk bekerja sama, juga dengan Wilco dan semua orang, tapi yang pasti saya terbuka untuk semuanya. "

Rossi membalap di tim Pabrikan MotoGP - Honda, Yamaha, Ducati dan kemudian Yamaha lagi - dari 2002 hingga 2020, tetapi dia masih memiliki kenangan indah tentang dua musim pertamanya di kelas utama, sebagai pebalap Satellit Honda di kelas 500cc.

"Selama dua musim saya di kategori 500cc, saya berada dalam situasi yang sama karena saya berada di tim satelit. Memang benar itu 20 tahun lalu dan dengan 500cc tahun itu adalah dunia lain, tetapi pada saat itu saya merasa sangat nyaman," kata Rossi, yang memenangkan gelar kelas premier pertamanya sebagai pembalap tim Satelit pada tahun 2001.

"Saya senang dengan situasi teknis saya, mendapat dukungan penuh dari Yamaha dan tim ini dalam dua musim pertama telah menunjukkan bahwa mereka dapat memenangkan balapan dan dapat membawa pembalap mereka ke puncak. Saya mengharapkan level yang sangat tinggi dan saya tak sabar menunggu untuk memulai musim. "

Meskipun Rossi kembali naik podium MotoGP, untuk ke-199 kalinya, di acara Jerez kedua, musim berakhir posisi terburuknya sejak membalap di Grand Prix, posisi ke-15 klasemen pembalap, setelah melewatkan dua balapan karena terpapar COVID.

Mendapatkan lingkungan baru di Petronas Yamaha, The Doctor menegaskan bahwa dia tidak hanya balapan untuk bersenang-senang musim ini, dan bertekad untuk tampil di depan sekali lagi.

"Saya tidak berlomba hanya untuk menghabiskan waktu, ini musim yang sangat penting bagi saya. Saya datang dari musim 2019 dan 2020, itu kurang dari yang saya harapkan, khususnya untuk soal hasil," katanya.

“Hasil akan menjadi kunci. Saya ingin menjadi kompetitif, menjadi lebih kuat dari dua tahun terakhir, berjuang untuk podium, mencoba untuk memenangkan balapan dan mencoba untuk menjadi kompetitif sepanjang musim, targetnya adalah tampil kuat dari awal hingga akhir.

"Saya pikir bagi saya saat ini bagus berada di tim Petronas SRT, dukungan teknisnya bagus dan tim telah menunjukkan bahwa mereka bisa memenangkan balapan.

"Saya harap juga, jika Covid tidak diperbaiki, setidaknya akan lebih normal dari tahun lalu dan kita bisa menggunakan semua trek pada periode yang tepat tahun ini."

Rossi akan melanjutkan dengan Factory-Spec Yamaha musim ini, sementara rekan setim baru dan runner-up gelar bertahan Franco Morbidelli tetap menggunakan motor A-Spec yang lebih tua.

# 46 menjelaskan bahwa dia tidak akan menguji A-Spec dan sepenuhnya fokus pada penyelesaian masalah inkonsistensi Yamaha YZR-M1 pabrikan yang jadi momok sepanjang tahun lalu.

"Yamaha sudah memutuskan tahun lalu, mereka bilang [YZR-M1] 2020 adalah untuk saya, Maverick dan Fabio, dan Franco akan melanjutkan dengan motor '19," kata Rossi. "Ini akan menjadi aspek yang sangat penting untuk tahun ini. Kami perlu memahami apakah mereka mampu meningkatkan motor 2020 atau jika '19 masih sangat kompetitif.

"Memiliki dua motor berbeda akan sedikit lebih sulit di tim, ini membuat sedikit kebingungan. Tapi itu bukan perbedaan besar dan bagaimanapun saya tidak akan mengendarai yang lama."

Rossi akan melakukan debut lintasan dalam seragam Petronas pada awal tes resmi Qatar pada 6 Maret.