MotoGP Italia: Haruskah Kegiatan 'Menunggu' Diganjar Penalti
Dengan lintasan lurus Mugello sepanjang 1.164m, slipstreaming menjadi metode paling ampuh bagi para pembalap untuk memangkas laptime di akhir pekan MotoGP Italia. Namun, hal ini juga dinilai menggangu pembalap lain karena pembalap yang mencari 'derek' cenderung lebih lambat di trek, dan menghambat pembalap lainnya.
Fabio Quartararo, Jack Miller, dan Joan Mir termasuk di antara mereka yang menyerukan hukuman penalti yang sama seperti Moto2 dan Moto3 untuk para pembalap yang dengan sengaja melambat di trek demi mencari slipstreaming di sesi latihan, atau kualifikasi hari ini.
Quartararo menjadi salah satu yang paling terpengaruh kemarin, pembalap Monster Yamaha itu terlihat kesal setelah kehilangan peluang memperbaiki catatan waktunya di menit akhir karena terhambat motor lain yang melambat di depan.
"Saya [akhirnya] membuat satu putaran tapi jujur saya tidak tahu caranya, karena banyak pembalap [lambat] di sektor 1, sektor 3, sektor 4," kata Quartararo. "Kami melaju sangat cepat di sini, dan itu hanya FP2. Bagi saya tidak ada gunanya melakukannya pada saat itu. Saat kualifikasi saya bisa mengerti, tapi tidak sekarang."
Lalu lintas lintas kota sekarang! Fast lap @ FabioQ20 rusak! #MotoGP #ItalianGP pic.twitter.com/0eRBiQzHfs
- MotoGP (@MotoGP) 28 Mei 2021
Sengaja melambat untuk menunggu derek telah menjadi masalah keselamatan utama bagi Race Direction dan FIM Stewards selama beberapa tahun di Moto2 dan terutama kategori Moto3, di mana pengendara telah dihukum dengan start di pit-lane musim ini.
"Bagi saya, apa yang dilakukan pembalap di Moto3 dan Moto2, start dari pit lane, kenapa tidak di MotoGP?" kata Quartararo. "Kita semua sama. Kita semua berlomba di kejuaraan dunia. Ya, MotoGP adalah kategori yang berbeda, tapi kami berkendara lebih cepat dari mereka, itu lebih berbahaya, jadi bagi saya itu harus sama dengan Moto3 dan Moto2.
“Setiap saya melakukan satu lap, saya tidak mengganggu siapa pun. Bagi saya oke, di kualifikasi bisa saja terjadi, tapi tidak saat FP2, berada di tengah lintasan pada lap-lap terakhir. Itu adalah di mana Anda benar-benar berada di batas dan Anda menemukan semua orang di tengah lintasan, jadi saya pikir itu tidak adil dan berbahaya.
Jack Miller, yang memenangi dua balapan terakhir, setuju dengan pendapat Quartararo. Pembalap Australia itu secara blak-blakan menyebut Marc Marquez dan Valentino Rossi, sebagai dua pembalap yang melakukan hal tersebut pada FP2.
"Kami harus menjadi orang yang memberi contoh, di MotoGP, kata Miller. "Saya pikir setidaknya ada delapan orang yang duduk di sana menunggu; dua pabrikan Honda, satu Petronas Yamaha dengan sembilan kejuaraan dunia dan saudara laki-lakinya. Ada begitu banyak orang dalam satu grup.
"Pada akhirnya saya berkata 'ayolah kawan, ikuti saya.' Tidak perlu untuk itu, mereka hanya mencari derek dan itu konyol. Jika Anda tidak dapat melakukan waktu putaran maka jangan melakukannya.
"Saya mengerti jika ada satu dari dua pembalap, tetapi grup delapan? Itu seharusnya tidak aktif, dan saya pikir kami perlu menghukum dan memberi contoh bahwa bahkan di MotoGP mereka mendapatkan [hukuman pit-lane] ini juga. Itu tidak benar."
Juara dunia Suzuki, Mir, juga merasa pembalap di semua kategori harus diperlakukan sama.
"Sungguh memalukan karena saya meningkat cukup banyak di sektor pertama dan kemudian di sektor kedua saya menemukan banyak pebalap 'berhenti' dan harus berhenti juga untuk menghindari situasi berbahaya," katanya.
"Saya pikir kami harus mengambil langkah yang sama di semua kategori. Tidak menyenangkan melihat banyak motor berhenti [di trek]. Mungkin mereka tidak akan melihat Anda karena mereka jauh lebih lambat dari Anda dan ini pasti situasi yang berbahaya."
Morbidelli, yang lolos dari lalu-lintas dengan mengambil jalan pintas kembali ke pit dan kemudian kembali ke trek, menjelaskan mengapa mengikuti pembalap lain sangat bermanfaat di Mugello.
"Hari ini sulit untuk mendapatkan lap yang bersih dan banyak orang menunggu derek, tetapi Mugello adalah trek yang jika Anda memiliki referensi [di depan] Anda bisa membuat banyak perbedaan," kata pebalap Petronas Yamaha itu.
"Ini bukan hanya tentang slipstream, ini tentang referensi dan melewati garis yang sudah Anda lihat. Ini bisa membuat banyak perbedaan jadi mungkin karena alasan ini ada banyak orang yang duduk di sekitar trek hari ini."