Kecelakaan, Valentino Rossi Kehilangan Kepercayaan Diri dengan YZR-M1

Valentino Rossi menjadi yang terakhir dari empat pebalap Yamaha pada hari pertama MotoGP Jerman di Sachsenring. Juara dunia sembilan kali itu menempati posisi ke-21 setelah mengalami kecelakaan di tikungan pertama pada sesi FP2.

Menjadi satu-satunya pemenang MotoGP Jerman di Grid selain Marc Marquez, akhir pekan sulit akan menanti The Doctor. Pembalap 42 tahun itu mengaku kecelakaan kecil di Tikungan 1 tepat sebelum time-attack FP2 membuatnya kehilangan kepercayaan diri.

Berbicara setelah latihan hari Jumat, Rossi mengatakan: “Ini sangat sulit karena sangat panas, tidak pernah sepanas ini di Jerman sepanjang sejarah; maksud saya ketika kami balapan di sini.

“Pada sore hari kami mencoba ban yang lebih keras, bagian depan yang keras, bagian belakang yang keras, dan di exit kedua (lari kedua), kecepatan saya tidak terlalu buruk karena saya mampu bertahan di level 22 detik.

“Tapi sayangnya di akhir sesi saya mengalami kecelakaan kecil di tikungan satu, ini membuat saya kehilangan kepercayaan diri dan juga saya harus ganti motor. Sayang sekali karena saya merasa lebih baik dengan motor lain, dan untuk time-attack saya membuat kesalahan di bagian terakhir, jika tidak saya bisa lebih baik.

"Tapi bagaimanapun, itu sangat sulit karena semua orang sangat cepat dan sangat dekat. Saya kehilangan terlalu banyak di sektor tiga."

Dalam beberapa tahun terakhir kita telah melihat belokan 11 - tikungan 'Air Terjun' yang mengarah ke turunan curam ke belokan 12 menjadi tempat yang berbahaya untuk kecelakaan, karena sisi kanan ban menjadi sangat dingin.

Tetapi dengan suhu yang lebih tinggi hari ini daripada yang biasanya dialami pengendara di Sachsenring, ini adalah salah satu dari dua alasan mengapa Rossi merasa tikungan 11 memungkinkan pengendara untuk membawa kecepatan lebih, sambil membatasi risiko - tidak ada pengendara yang dibatalkan di bagian tata letak.

“Pertama-tama kami memperbaiki situasi karena sekarang ban adalah kompon ganda, jadi kanan jauh lebih lembut dan Anda merasa lebih baik di depan,” tambah Rossi. "Tapi seperti yang Anda katakan, dengan suhu yang lebih tinggi, Anda memiliki lebih sedikit masalah dan Anda bisa membuat tikungan 11 sedikit lebih cepat.

"Anda harus selalu memperhatikan karena tata letak trek sangat aneh, tetapi Anda bisa membuat tikungan sedikit lebih cepat."