Dovizioso Merasakan Feeling 'Aneh tapi Menyenangkan' dengan YZR-M1

Setelah sepuluh bulan absen, kembalinya Andrea Dovizioso ke MotoGP bersama Yamaha membuahkan hasil hari ini di Misano.

Seperti yang diprediksi, Dovizioso tidak memiliki kecepatan selama FP1 saat ia mencoba untuk membiasakan diri dengan motor Yamaha, di mana ia terakhir mengendarai YZR-M1 sejak 2012. Dovizioso menyelesaikan sesi di posisi 24, sebelum naik ke posisi 21 saat latihan kedua yang basah.

Menghabiskan delapan musim balap terakhir dengan Ducati dan tahun ini sebagai test rider dengan Aprilia - keduanya menggunakan mesin V4, beralih kembali ke Yamaha berarti beradaptasi dengan gaya empat inline.

Ketika ditanya tentang hari pertamanya kembali ke Yamaha, Dovizioso menambahkan: "Sangat, sangat, sangat aneh. Motornya sangat, sangat sangat berbeda. Jadi seperti yang saya harapkan, posisinya, itulah intinya di awal.

“Tetap saja saya tidak merasa nyaman karena perubahannya sangat besar. Ini lebih tentang posisi dan ukuran motor daripada cara kerja motor.

“Saya tidak cepat pagi ini karena saya tidak mendorong, tetapi perasaan saya sangat bagus di beberapa area. Tetapi tentang posisi, kami sedang bekerja. Beberapa hal dapat kami lakukan, beberapa hal lain tidak pada saat ini.

"Jadi kita akan lihat, tapi itu sangat aneh tapi dengan cara yang baik. Sangat menyenangkan merasakan hal yang berbeda. Itu adalah perbedaan yang besar, tapi itu sangat menyenangkan."

Sementara Dovizioso dan Rossi tidak jauh berbeda dalam hal posisi akhir selama kedua latihan, Rossi akui cukup sulit berbagi data dengan Dovi karena ia memakai YZR-M1 A-Spec berusia dua tahun milik Morbidelli, namun The Doctor cukup tertarik dengan komentar rekan satu tim barunya.

Rossi berkata: "Bagi saya dengan Dovi itu sangat menarik karena kami berbicara banyak tentang motor setelah latihan pertama dan kedua dan semua komentar dari Dovi sangat menarik.

“Tapi dari data itu lebih sulit karena dia memiliki motor yang berbeda. Anda perlu gaya lain untuk mengendarai motor itu, cara lain untuk mendekati tikungan.

“Jadi saya lebih suka melihat data Quartararo misalnya atau motor yang sama dengan saya, karena dengan motor Dovi pengereman dan entry berbeda. Jadi melihat datanya tidak terlalu penting.”