Quartararo Keluhkan Minimnya Peningkatan YZR-M1 di Tes Jerez

Fabio Quartararo menegaskan tes Jerez yang mengecewakan tidak akan menutupi liburan musim dingin pertamanya sebagai juara dunia MotoGP.

Bintang Prancis itu mencetak 278 dari 309 poin konstruktor Yamaha tahun ini, tetapi tanpa kemenangan setelah ronde ke-12 di Silverstone saat saingan terdekat Francesco Bagnaia mengambil empat dari enam kemenangan terakhir untuk Ducati (jatuh dari memimpin di lain).

Menggemakan kekhawatiran juara Suzuki 2020 Joan Mir, Quartararo menghabiskan tahap penutupan musim memperingatkan Yamaha bahwa dorongan besar diperlukan untuk membantu melawan pembalap Ducati, yang mengisi barisan depan dan podium di final Valencia akhir pekan lalu.

Kekhawatiran terbesar Quartararo adalah kecepatan tertinggi, namun sementara Ducati memiliki mesin, fairing, dan knalpot yang serba baru untuk dicoba di Jerez (dan Honda terus mengerjakan motor yang benar-benar baru), Quartararo menghabiskan hari pertama pengujian pada prototipe 2022 yang merupakan 'the sama' seperti yang digunakan pada tes Misano bulan September.

Quartararo kemudian mencoba sasis dan fairing baru pada hari kedua dan terakhir, tetapi tidak merasakan peningkatan dengan perkembangan keduanya.

Sementara itu, Bagnaia unggul 0,8 detik dari lapangan untuk sebagian besar hari Jumat, mengatakan Ducati telah melakukan pekerjaan 'luar biasa' dalam meningkatkan apa yang sudah menjadi motor 'sempurna' - dengan lebih banyak bagian, termasuk sasis, masih akan datang.

“Saya tidak akan mengatakan saya khawatir, tetapi tentu saja [Ducati] terlihat sangat cepat,” kata Quartararo, yang melakukan dorongan terlambat untuk finis kedua tercepat, 0,452 detik dari Bagnaia, dan ketiga secara keseluruhan di belakang hari pertama dari Takaaki Honda. Nakagami.

"Dan kami tidak membuat langkah. Itu sudah pasti. Jadi saya berharap Sepang [pada Februari] membuat langkah, karena kami mencoba banyak hal tetapi saya tidak merasakan peningkatan apa pun."

Quartararo mengkonfirmasi: "Fairing baru, sejujurnya, Anda tidak bisa merasakannya. Ini lebih dengan data dan segalanya. Jadi sulit untuk mengatakannya, tetapi bagi saya itu terlihat sedikit lebih bagus!

“Hari ini ada sasis baru, tetapi saya tidak merasakan peningkatan apa pun. Kami mencari grip belakang yang sedikit lebih banyak, jadi ini adalah sesuatu yang pasti tidak kami temukan hari ini.

"Jadi tidak ada yang super positif mulai hari ini, dan [Yamaha] pasti tahu di mana mereka perlu berkembang, jadi ini yang paling penting."

Diminta untuk memperhatikan Ducati, Quartararo ditanyai tentang di mana menurutnya motor mereka berkinerja sangat baik, mengingat kurangnya trek lurus panjang di Jerez.

"Cukup aneh, karena di Mugello perbedaan kecepatannya sekitar 10 km/jam, dan di sini hari ini juga sekitar 10 km/jam," jawab Quartararo.

“Jadi saya tidak mengerti, tapi saya pikir aerodinamika yang mereka miliki di motor ini sangat besar, dan saya pikir kami perlu banyak bekerja di area itu, untuk memiliki sedikit lebih banyak downforce pada wheelie. Saya pikir ini salah satunya. dari hal-hal yang paling penting.

“Dan bagi saya, jelas masa lalu ketika Ducati tidak berbelok, [karena] itu motor besar, tidak ada lagi.

“Saya pikir Ducati saat ini, dengan kombinasi pebalap – saya tidak mengatakan itu motor yang membuat perbedaan, karena saya benci mengatakan bahwa motornya lebih baik – tetapi motor membutuhkan pebalap, dan kombinasi pembalap pertama, dan motornya adalah Ducati, berarti mereka sangat kuat dan kami perlu meningkatkan di banyak area.

"Tapi tentu saja, [Ducati] sangat cepat dan mereka terlihat sangat kuat."

Meskipun demikian, Quartararo dan Yamaha-lah yang telah menyelesaikan tahun ini sebagai juara dunia dan, sementara para insinyur Jepang mungkin berada dalam liburan musim dingin yang sibuk, pria berusia 22 tahun itu kembali ke rumah dengan bahagia.

"Saya pulang seperti juara dunia, dan saya pulang dan menikmati," katanya. “Jadi saya tidak khawatir, Yamaha akan banyak bekerja.

"Ini bukan ujian yang kami harapkan, tapi saya akan pulang dan menonton ulang video FIM Awards [dihadiahi trofi juara]! Saya pikir semua orang di tim akan pulang dengan bahagia, selain dari para insinyur Jepang yang perlu melakukannya. banyak bekerja!"

Sekali lagi, Quartararo unggul dari pebalap Yamaha terbaik berikutnya, Andrea Dovizioso dari RNF di urutan ke-13. Rekan setim pabrikan Franco Morbidelli berada di urutan ke-15 dan rookie Darryn Binder ke-26.

Hanya dua tes resmi yang tersisa sebelum dimulainya musim 2022, ketika spesifikasi mesin dan desain fairing pertama akan diperbaiki. Tes tersebut keduanya akan berlangsung Februari mendatang di Sepang, Malaysia dan kemudian Mandilika, Indonesia.